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14小时前
查看: 2766|回复: 13
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[求助] 请各位留步、看看已有的加工工艺、工序是否有问题!!!谢谢。。

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发表于 2011-2-18 16:09:05 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国江苏盐城

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本帖最后由 jing596 于 2011-2-21 14:21 编辑 $ p( I0 w7 i% o: G- N# `7 e
: v, b2 q$ V. o! S' c
细长轴.jpg
4 x0 @2 Q1 v) Z' h6 g. m工序内容
5 Z& x: d- J* q( I8 x1 Ha 采用普车夹紧右端(设需加工R35球面的一端为右端)! B9 W4 G6 U5 E1 k8 ]; h
车零件左端面
. n7 F9 I& N  h) q: |粗车

9 J4 J/ A: K8 B* F! e! T% c给零件左端面打中心孔
" a5 W- `/ r% O, L) U中心钻
6 u3 z+ x7 u+ j) q9 o' d/ ]$ r
b 采用数控车夹紧右端(夹紧端长度为103)同时使用顶尖
9 i, I& D* H( t! E& Y% d. t1 F3 D车¢27.5外圆倒角2×45°0 c) p2 D% l, Y+ S4 j2 ?) G
粗车
: _# H/ n1 W4 l9 k
车¢27.5外圆柱面
  t4 O3 v: g: P5 `( Z粗车

3 V! f( w3 c' j5 C+ [车¢40圆柱的左端面
- x1 ]/ ?2 d+ {1 S3 S5 m7 Z& H) h& w+ m- H: s0 A( W+ `4 @% U7 f

' K8 b, u2 k8 H' [! `粗车—半精车—精车
/ K3 Z" l  s! N
车¢40 外圆左倒角2×45°
; Y5 u- ^/ E- @+ @3 x+ z4 i6 {粗车

/ `  u" t$ C& i5 N车¢40 外圆柱表面至长417' f  C( r. M3 i8 X. c' J$ e
粗车

( m! P+ K3 ]7 p9 \车¢40 外圆左倒角1×45°/ C% w4 z. G7 G! j3 L
粗车

7 g9 Z# s! W9 d2 n5 I( P' c- Q车¢34的圆柱面
9 X0 H* S% A0 n2 _4 J粗车
9 g+ j4 y" x0 X1 F
车¢40 外圆右倒角1×45°- Q: x" n. V8 g3 n6 i( M
粗车

  n2 h4 P# m: x5 F1 l* h; k加工左端的3×1.5的槽/ s* @% ?2 r8 C, [6 Y  j
粗车
/ {  w3 e7 \2 r# _
加工左端M27×2—6h的外螺纹6 [+ [  o( @8 p9 m% `7 z
粗车

6 t( H! ~- ~0 l" g! e
; z/ p& I4 M) r( D- X0 `( `6 uc 采用数控车夹紧左端(夹紧端长度为440)# L3 q1 j$ v$ X8 A# m& Y
加工右端¢27.5的圆柱表面
" A4 N/ n$ s$ u9 h% @- i! x  D9 a5 J4 f% J! B
粗车—半精车
4 ]; y: N& C7 Q; S
加工右端R35的球面
* b8 d$ c, r" `* a, d
  p2 L1 t1 c* e粗车
4 g. u/ Q) `. X  s( H% k
加工右端的¢40圆柱右端面
, E2 j9 @* [% x& l, L粗车—半精车—精车
; ~: p; Y1 o9 i" E
倒角右端的¢40圆柱右端
: w6 o; x$ n  A; K/ v* |" W4 {
2 Q: t- e7 |2 \1 s1 P$ ]1 C3 o, B/ I" c8 ~
粗车

% h) S# t7 p9 p( K$ _加工右端的3×1.5的槽1 D# v7 t4 \8 k

2 q2 z4 X+ d* k8 V5 c# d7 z- F) ]* D0 K+ s) V
& l  n+ b, W' u1 p  j
粗车

2 U( p% M  v2 `' {" k! u/ ?加工右端M27×2—6h的外螺纹0 i( E# C5 c8 i  F# a+ H2 ?! }
9 l% ?0 l* ?, q: H- z) Z7 u( [
# ~) P6 V) j7 H0 M" s
粗车

) m. z* k5 H9 a: ]( s' X2 T; E: o加工右端的3×1.5的槽* {$ A- |3 s4 r/ r! h. u
% f/ f5 w& k+ T$ d' k
$ t8 g" j# O. N" {
粗车
! y% v8 T+ c: o7 l
加工右端M27×2—6h的外螺纹
  L+ B2 a7 S2 d
4 D3 }" w! C6 ?# ~
5 f/ \+ R/ s+ g( Z, T* @7 _7 y9 i粗车

% ^  r9 C9 x/ C( N/ ?  u & j% r8 y0 q. }( B$ h
d 采用普铣用V型块固定工件
9 S# _! \( F; x4 |0 f$ Y3 q¢40圆柱前平面区域
" ?7 I& u5 l7 P粗铣—半精铣
  i" G6 c) k1 A+ H2 Z7 m0 `
¢40圆柱后平面区域- k3 P8 Z! I/ L- `; E
粗铣—半精铣
发表于 2011-2-19 18:24:51 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
把材料先调质到要求的硬度!然后在车床上双顶车成(必要时要用到跟刀架)!车成后保留中心孔在铣床上用分度头和顶针,一夹一顶(若是让刀太大的话要加上辅具),把两扁位铣成!
发表于 2011-2-19 19:45:25 | 显示全部楼层 来自: 中国四川资阳
2# zhongshanljt
$ @) g) S5 y5 `! P9 W: E( h: `2 r
7 ]& p! t3 _& m3 y/ T* Q
达到硬度的措施 为什么不选择  淬火啊 ?
* F, Q9 D# N8 f4 m
) g' ~" t/ q% z" W(工序放在 精车/磨之前)
发表于 2011-2-19 20:47:05 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
3# xuexi520   g6 e& P0 G6 A2 ~" L9 ]
淬火后的硬度一般都比较高,这个零件的硬度要求是要求综合机械性能比较好,应该用调制处理(淬火加高温回火)。
) Y+ D7 y; g' I5 G再因为热处理后工件容易变形,所以热处理一般放在精加工之前进行。" p' y. V% ^2 @& |1 U- v
你这个零件的精度也不高,在车床上就能完成。
发表于 2011-2-19 22:47:56 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
这个轴是一般长度的细长轴,加工可以使用45钢调质处理就可以达到要求。不需要淬火。
发表于 2011-2-20 13:00:44 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
45圆钢调质,校直,粗车,自然时效,精车,铣,钳。
发表于 2011-2-21 14:38:47 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
可以先粗车再调质,然后进行后续工序
发表于 2011-2-21 17:37:34 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
为什么很多人都在说跟刀架,现在的斜导轨怎么装跟刀架?
发表于 2011-2-25 10:28:25 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
提出个小意见,这么长的轴,那么多台阶,为什么没有标同轴度,即使做出合格尺寸都不知能不能用?
发表于 2011-2-25 11:51:01 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
我同意6#说的方法 这样简单还方便一般厂子都能干  不知道你说那么多精车还有磨等是不是这个要求精度很高 如果很高的话你应该把行为公差都标上
发表于 2011-3-13 21:19:52 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西宝鸡
粗加工去量 单边最多留2个量  & z! z/ Y4 C' w7 F6 M
调制" ^. k) a& ~  U4 j$ |7 |' A# b" g% g
半精加工/精加工
发表于 2011-4-13 13:36:09 | 显示全部楼层 来自: 中国湖南长沙
我同意6#说的方法 这样简单还方便一般厂子都能干  不知道你说那么多精车还有磨等是不是这个要求精度很高 如果很高的话你应该把行为公差都标上
$ f. Y6 Q5 g2 \; s, I: J21游戏人间12 发表于 2011-2-25 11:51 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
我也是这个看法啊
发表于 2011-4-19 22:55:16 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北孝感
同意楼上的说法,,这简单的活..弄这麻烦的工艺///看你标的尺寸也没公差呀...
发表于 2011-4-20 10:08:48 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏苏州
学习了,感谢高手赐教,不断不强中
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