求低速大低速大扭矩马达

zhsygood

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zls888

6 y+ w' w8 b! {$ C9 \* T0 @7 s
% g0 J2 ~. u3 ]9 f* f) Q3 A我可以提供这种产品，我理解是一个马达满足二种工况。如果是二款马达也没有问题，是产自芬兰，世界上最好的低速大扭矩马达，如有需要可与我私聊

allan0102

zls888 发表于 2013-6-16 20:20 static/image/common/back.gif
! \, b5 h$ F0 J' p/ {! ^: c: |我可以提供这种产品，我理解是一个马达满足二种工况。如果是二款马达也没有问题，是产自芬兰，世界上最好的 ...

我短消息你，我也想了解一下这种马达

dirina

世界上最好的，这话不能乱说啊
楼主可以关注下parker的CALZONI马达，或者德国的贺格龙马达
& n! S& g$ N  Q5 [" T% s8 t+ A

cdxwg

可与这里联系一下，专做低速大扭矩马达：http://www.xuanqiu.com
) k4 P. ]( L, l& b
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zls888

dirina 发表于 2013-6-17 11:29 static/image/common/back.gif
! h1 j; B$ I- x世界上最好的，这话不能乱说啊
+ q8 m. j7 G5 x楼主可以关注下parker的CALZONI马达，或者德国的贺格龙马达

当然不是乱说。赫格隆、parker，包括波克兰、力士乐都算在内，谁家有自由轮工况的低速大扭矩马达啊？有的时候是我们自己了解的领域有限，当你达到了一定高度，你就会知道

allan0102

zls888 发表于 2013-6-17 13:08 static/image/common/back.gif
4 m) f# \* t2 I7 A当然不是乱说。赫格隆、parker，包括波克兰、力士乐都算在内，谁家有自由轮工况的低速大扭矩马达啊？有的 ...

# Z, P# Z( v# P. J% F! M; _9 h4 e: Z楼上的我短你了不回我

dirina

有自由轮工况你就最好了，看不是要看什么用于工况，海工的话，还是要属parker的
' G! i# O( v8 z7 V$ U/ ^话说：什么是自由轮工况？孤陋寡闻了

zls888

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dirina 发表于 2013-6-17 17:20 static/image/common/back.gif
有自由轮工况你就最好了，看不是要看什么用于工况，海工的话，还是要属parker的
0 F# x- o% N) r4 V* K! ^, X; Y% X" `2 u话说：什么是自由轮工况？ ...

3 j: u; f% Y  u6 X! O8 _+ m4 Z$ g自由轮工况-就是不需要马达提供驱动扭矩时，液压马达可以像轴承一样旋转。说的再通俗些，车辆爬坡需要四轮驱动，但平路或者下坡只需要二驱，我提到的这种马达就类似后驱动，不需要时自由旋转。。。。
我不反对质疑，但是我们都不是万能的。。。
" h" [1 a( M! |2 T4 _" i就像论坛里有人问超高压的元件，很多人第一反应--不存在这种元件，实际呢？调查后才有发言权
3 u. [8 C2 v/ i因为这种马达在我们国内普及率还不是那么深入，目前国内只有二家公司有代理权，我们公司是其一，资料因公司保密原因不能上传（看到的资料是芬兰官方网站公开资料）

dirina

这个就是自由轮啊？你用普通马达下坡压力低也不费油嘛

sunnyrain-man

芬兰的黑熊马达，的确不错！
' z- y4 w4 T: W不过自由轮马达并不是他的专项！
9 F+ I/ h+ z% W7 v4 c* C- ]

dayang9748

我有黑熊马达的资料 请看附件

dayang9748

上封回贴未能添加附件，抱歉。请看附件。

zls888

' r" Q' O; R' T% ]5 n  m" b! Y

dayang9748 发表于 2013-6-21 13:15 static/image/common/back.gif
# l. a  g2 t; C* N5 J" x上封回贴未能添加附件，抱歉。请看附件。

/ u3 ?" w9 p& b2 _! h; P/ X5 l你这个不是黑熊马达的官方样本，是sampo公司的培训资料，请勿误导.

SX雪花

是培训资料,不过也不错,如果有中文的就更好了,谢谢分享!

rkren

黑熊马达的自由轮是通过控制压力将系统的高低压油口连接在一起，也即在马达壳体内形成一个回路，所以这个马达特殊在壳体耐压值高。这样，马达可以在卷扬等设备上实现空档下放功能，不需要动力设备持续运转，节能减排

1003325069

其实楼主所谓的自由轮工况完全可以用液压系统控制来实现，这种工况不需要非得靠马达本身去实现，比如车辆在下坡的过程中肯定要松油门、踩制动器，可以在高压管路和低压管路中间加上一个比例电磁控制阀，当你松油门的时候发出一个信号去控制这个比例电磁控制阀实现高、低压腔的通断状态即可。

1003325069

国外品牌有：赫格隆马达、力士乐MRC系列、萨奥；国内也有很多：恒通液压、斯达弗都有力士乐的仿制产品。主要看您产品的市场定位，定位高的还是用国外的原件，但最好不要选赫格隆马达，一般企业接受不了那个价格。

zls888

1003325069 发表于 2013-6-26 19:48 static/image/common/back.gif
+ \% A, k9 P8 X- @国外品牌有：赫格隆马达、力士乐MRC系列、萨奥；国内也有很多：恒通液压、斯达弗都有力士乐的仿制产品。主要 ...

9 A) B3 ~5 K" R9 q  A补充一下还有黑熊马达（价格不会比贺格隆便宜），还有波克兰马达、萨姆液压，差一点还有意大利的萨易

zls888

1003325069 发表于 2013-6-26 19:38 static/image/common/back.gif
9 I- s. F" f+ ?# ^% {* i. R其实楼主所谓的自由轮工况完全可以用液压系统控制来实现，这种工况不需要非得靠马达本身去实现，比如车辆在 ...

当然，可以在液压马达与减速机间加离合器等办法实现，但是这样轴向尺寸会很大，不适合一些要求狭小空间的应用场合。而且液压马达的高低压腔并不是简单地连接就可以了，如果这样，也就不会仅仅那么少的厂家生产这种自由轮工况马达了。具体不多讲了，避免有做广告嫌疑

xiaochong2000

ZLS888,世界最好的就不要这样说了，容易引起大家误会的。黑熊马达的自由轮工况和赫格隆的有什么不同么？可以详细介绍一下么？大扭矩马达目前应用比较多的应该是STAFFA。价格低一点的SAI，KYB.这些马达都能实现自由轮工况。PARKER的CALZONI没有什么性价比。自己的销售都没有信心做。为什么说海工要用CALZONI。dirina 也不要误导。事实求是的技术讨论我觉得比较有意思。