编码方式之再谈

千军一将

发了四个编码规则
8 h% M0 @2 k. Y0 o5 C) j其实遇到的问题远比这个多。
第一：编码中出现的几个厂家价格不一致问题：
同样的一个减速机、轮胎价格不一样，式样也不一样，但是规格是一样的
所以出现了厂家码。
第二：编码中出现的标准件问题
有些标准件可能出现在柴油机中是自制件，也可能出现在驱动器中是标准件，引起混乱。
所以出现了特殊吗。
第三：编码中的成套件问题
例如：柴油机中的四配套，六配套，本来定义就含糊，如何给出编码，出现了团体码。
第四：未知零件码
6 F( Q4 F0 o8 k4 r, B$ u有些总成件，厂家不肯给资料，无法给出个确定的归属，所以就很难编码。
+ ]5 l) t, @( \8 m$ v- m于是在这个总成件下面又出现了未知码。

天际孤帆

每个公司做编码是都是围绕着某个ERP系统管理软件在进行，系统编码是一个工厂整体实力的展现，它必须满足技术、生产、财务等诸多部门的工作需求，尤其是财务核算，所以楼主应该和贵公司财务人员多多协商。

第一：编码中出现的几个厂家价格不一致问题：
同样的一个减速机、轮胎价格不一样，式样也不一样，但是规格是一样的
所以出现了厂家码。
千军一将 发表于 2010-12-14 19:49 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif

如果同一厂家出现同一产品前后价格不一致情况，难道你又给出新的编码？
8 w! W9 v4 Q0 F- M& X) N/ A
4 @' S% l7 ~4 `8 h4 t; Y

第二：编码中出现的标准件问题
有些标准件可能出现在柴油机中是自制件，也可能出现在驱动器中是标准件，引起混乱。
& T- V" h3 `/ P9 [7 N. [所以出现了特殊吗。
千军一将 发表于 2010-12-14 19:49 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif

个人以为没有必要，工厂使用所有原材料中，完全相同的材料，其系统编码应该唯一。
8 v" p( f" F2 i" r8 h. Y

第三：编码中的成套件问题
例如：柴油机中的四配套，六配套，本来定义就含糊，如何给出编码，出现了团体码。
千军一将 发表于 2010-12-14 19:49 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif

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+ s1 d; O: ^+ `: ?. @6 u' A人们的一些习惯称谓随地域和行业的不同存在不同，貌似也没有什么标准定义，这些事情随大流即可，可是在公司上系统时必须明确公司内部规定。
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第四：未知零件码
% h* A# W1 i: q& }# q# H% i有些总成件，厂家不肯给资料，无法给出个确定的归属，所以就很难编码。
于是在这个总成件下面又出现了未知码。
千军一将 发表于 2010-12-14 19:49 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif

2 N0 l+ Z9 w' I0 l( H( v这貌似是你编码的级别问题吧？

, L, F& E7 T4 `- A3 z编制编码规则时建议楼主不要设想一下到位，留下充分的拓展空间。
1 {+ c- a' P1 a
: G$ A7 O0 w1 }, P! m多说一句，上系统后至少不会对现行生产状态带来不利影响，这是所有生产管理系统的根本，可是大多情况下未必能做到