关于油冷器（列管换热器）油压与水压的疑问

lauhob

      好多设备中都有自带润滑油站，而且也少不了油冷器也就是常见的列管式换热器，那么对于油冷器中油压与冷却水（循环水）压力有些疑问？
- n" b/ u1 P, I# o8 Y1、油冷器的设置，油压大于水压：运行中如果发生泄漏仅仅会有少部分润滑油泄漏到循环水中，没有造成润滑油的污染，不影响油站的工作。
2、油冷器的设置，油压小于水压：运行中如果发生泄漏，并且没有被发现，则会有大量的循环水泄漏到润滑油中，容易造成润滑油污染。
1 K5 C% v  P* c9 H2 d3、不论油压大于水压还是水压大于油压均可。
对于上述的观点进行讨论，是在运行中水泄漏到油中，还是油泄漏到水中，还是任何物质都不能互相泄漏。
8 m% {4 U9 Z, G. J* y当然任何一台换热器都不能保证不泄漏，我们不讨论有备用的油冷器，究竟各位在设计时主要考虑什么，他们二者的压差究竟有没有影响。

zhoushan403

外行瞎说一句：
/ R* F. O! q( ^& _! p尽量避免水进入润滑油，第一不便检测到；第二更换一次润滑油的代价比更换一次冷却水小（换热器清洗也存在难度，此另当别论）。
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lauhob

我当初的想法也是同楼上一样，比较认同应该避免油进水，应该设计成为油压大于水压。但是我厂既有油压大于水压，又有水压大于油压。我迷惑了。当然任何物质的相互泄漏都不好。前者如果泄漏量太大势必造成油品变质。后者泄漏进油，则循环水COD超标！
- S$ }& i1 t) f6 z, K, l& J孰是孰非，听听大家之言！

zhqzhmail

外行瞎说一句：三维网技术论坛% N. ^; n) S1 |/ l4 T
2 K$ t, W- v( P! R尽量避免水进入润滑油，第一不便检测到；第二更换一次润滑油的代价比更换一次冷却水小（换热器清洗也存在难度，此另当别论）。