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本帖最后由 济南学大 于 2010-11-29 19:05 编辑 0 C4 c% p( `' j. Q- Q" i
5 `! Y" C+ f$ U& t液体氮化盐概述 / ^8 p- r# G ?* T, Y' j
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' M" Z3 f6 [' _9 H$ g$ o液体氮化也称软氮化,或者氮碳共渗,在渗氮过程中,碳原子也参与,因而比一般的单一气体渗氮具有更高更快的渗速,在渗层表面硬度相当的情况下,氮化层的脆性也比气体氮化小,软氮化因此得名。硬化层中的氮比碳的浓度高,因而氮碳共渗的称法又被广泛采用。 6 Y" ]) u3 `- H$ L
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3 ]" S, S$ W6 }9 R5 w) u在氮化的过程中,当活性较大时,表面生成很薄的化合物层(10~30μm的ε相),随后便是γ`和扩散层。当活性较小时,表面化合物相可以不出现,从而获得得以弥散硬化为主的组织 + e* M B4 Y) {7 L1 ?" Y
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' z' I$ q) P" O8 b由于采用低温无毒原料的工艺,工件不发生奥氏体→马氏体的相变,不存在由于较大的组织应力而引起的工件的变形,比较适用于在较高的温度下工作,如铝合金压铸模,型材挤压模,注塑机螺杆,顶针,排气阀杆等 6 p; m% R: Q. ?3 i; v5 r" b
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此工艺可以被广泛用于五金件,轻负荷高速制件,铸铁件,热处理代青铜件等,其投资少,周期短,质量好,成本低,消耗小,基本上无毒、无污染,具有很好的经济效益 & W- Q; k. ?9 ?. U: R8 D
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0 l! N: L; A+ L K+ T对于含Cr、Mo、Al、V、Ti等合金钢的制件,氮化后产生弥散的高硬度的氮化物,所以能提高H13、Cr12MoV、38CrMoAlA等模具钢与制件的表面硬度和强度
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已经开始批量使用此工艺的零部件有:
4 t) j) H8 H/ w C, f发动机的气门、凸轮轴,曲轴,挺杆,活塞环,离合器片,刹车片等" M) h5 Q4 s( ^9 p
机械部件:轻负荷高速齿轮,高速缝纫机传动件,打印头部件,铸铁制轴套、滑块,注塑机螺杆,顶针等
}8 u; ] s& J2 z2 E N工模具:H13铝锌合金压铸模,普通结构钢和38CrMoAl注塑模、高速钢或Cr12MoV深拉伸模,H13铝型材挤压模 0 |9 K3 |' N- z
* C7 G$ `, M4 `: [( D# l, ~材料与热处理后的强化关系如下:( q9 C0 s5 o5 a( A5 L) }7 Z
& M0 ?# k, v. r一般表面强化:表面硬度Hv0.05 400~600(相当于HRC42~55),则可选用A3、B3、B2F、10、20、35、45等,低中碳结构钢。- f/ ^0 h, a! O/ z
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中等表面强化:表面硬度Hv0.05 600~850(相当于HRC55~64),则可选用20CrMo、20CrMnTi、35CrMo等。 L: r3 j8 H& T9 `
& a/ t+ q% B4 J6 {高硬度表面强化:表面硬度Hv0.05 850~1000(相当于HRC63~69),则可选用38CrMoAl、1Cr18Ni9Ti、3Cr2W8V、W18Cr4V、H13、Cr12MoV等。 # f7 c6 m5 g, N; R' B7 }
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工艺流程:
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盐浴液体氮化温度范围为520~600℃,包括以下工艺流程:' R/ q# b3 a& q+ v) M) }# h
清洁→装挂→烘干→液体氮化→冷却→清洗→防锈→烘干→检验 + U7 R4 R& Z8 O9 j5 B; s- v
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. W6 |$ }( T* W0 P# I, Y装挂可用铁质夹具、挂具或铁丝捆扎 $ w E- n- T" C6 c4 ~1 G
, ^+ B @' i8 Y' k$ U装炉处理:: L1 m( A! _3 \& p0 L
工件处理温度的设定与工件的要求有关。根据不同的钢号决定工件的氮化温度(请参看包装内说明书)。工件装炉时,最好同时放入2~3件同材质的炉前质检样件,用于做成品破坏性试验。工件装炉后,升到设定温度,开始计算保温时间,保温时间一般为1~3个小时,时间长,则渗层厚,短则薄,根据具体要求而确定
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