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本帖最后由 zpc64 于 2010-10-27 22:59 编辑 6 j( b0 I2 W* C* H# O
" p; I: S7 B' q; CC525的大型立式车床，由于误操作，致使横梁被撞裂，横梁下部导轨缺损长达1 760mm。为节约维修费用，缩短维修时间，确定了修补方案。 , @/ _3 }, J" Z& v! U+ M% F
一、修复工艺( ~2 t( z) B, A3 Y+ [4 J& F
先将横梁的缺损部位铣平，然后根据缺损情况设计横梁导轨修补块，将制作好的修补块与横梁本体拼好，先用两个ф12mm的定位销定位，后用八个M24的内六角螺栓紧固，最后进行整体加工，使达到导轨精度要求。; C# G; ^6 D" E, x4 | V- m
二、修复工步
% ~+ U; v8 N( L; E0 ~ 1．拆下横梁，将缺损部位铣平，要求与横梁导轨面平行，如图1所示。& }$ E2 }$ j8 s) `& ~/ ^9 d3 A
, l# O& l6 I2 a* c+ B
% f/ i5 ` m9 K4 z1 b1 y5 u1 k9 l 2．将原断层处的5M30孔，在其正面扩孔至科ф44mm、深31mm，以便将原六角头螺栓改为圆柱头内六角螺栓。, j& r8 h0 l! M( [$ h. [
3．加工横梁导轨修补块（见图2）。
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（1）铸毛坯，材料应与原梁一致；+ x/ W R0 ^) p
（2）除与横梁本体接触面和作为导轨面的表面保留0.05mm加工余量外，其余部位均加工至尺寸；
- e# i$ b1 l1 I! ~ （3）将修补块与横梁本体上铣平部位拼好，配钻铰2ф12 ±0.015 mm定位孔，配钻8ф25mm孔及M24孔。' B# `! h2 ]0 g
（4）装上圆柱销定位，然后用8个M24的内六角螺栓将横梁本体和修补块装成一体。 b8 u) o! [4 T+ r! [
（5）对横梁下导轨各表面进行粗精加工，达到原精度要求。
" C/ `3 b$ C, y2 H' x+ Z （6）将修补好的横梁装机试车。
, n; Y* n; H8 i7 g0 X8 A: I* G 采用此法修补横梁，在强度上可满足要求，而且降低了制造成本。2 f% q4 Y+ J1 a- u
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发表于 2010-10-27 22:56:06