|
|
马上注册，结识高手，享用更多资源，轻松玩转三维网社区。
您需要 登录 才可以下载或查看，没有帐号？注册
x
本帖最后由 lfjliu008 于 2010-7-6 15:22 编辑 I- C0 i8 X' c
! | t2 b1 c) {" J3 g7 p
驾太阳能飞机实现“不落的飞行”
& ?' S h$ p8 T" I, X5 o' @9 [5 L
9 E8 C0 z3 X* A. m- _3 ]“太阳驱动”将探寻新能源如何改变世界
; s3 |8 B) v5 w& ^& L$ C
( v/ b( ]5 q9 |2 w5 ` D& }0 H8 F来源: 深圳特区报 2010-07-04) o. q+ e) T9 B$ V" I! J/ _4 c
* G C5 t9 n+ G! t5 s1 K
2 C/ Z+ O7 i) A Q+ f# o6 ~( b2 a! k1 I9 K [7 j0 }6 ^
4 t4 B1 f: e% }2 w6 I7 \0 y, @& |! x( F9 Q8 R5 B. Z+ l
原定７月１日清晨开始的首次连续２５小时试飞是全球最大太阳能动力飞机“太阳驱动”号的第一次昼夜试飞。+ R% \3 e. E: b# X. G+ F% M
& W+ b" G; ~- O( a, c( l 太阳能动力飞机以实现飞行者“不落的飞行”梦为目的，并想证明在夜晚也可以飞行。著名热气球冒险家、同时也是太阳驱动公司创始人的Ｂｅｒｔｒａｎｄ Ｐｉｃｃａｒｄ说，“２１世纪最伟大的冒险不再是登月，因为这已经被实现了，现在就是要把社会的耗能燃料从对化石燃料的依赖上转移出去。太阳能动力飞行比航空冒险还要刺激，探寻新能源将会给人类带来什么” ( A% ]. Y9 {2 L7 I. x7 ?
! D; U1 c* @7 e) l0 _0 A1 f
目前“太阳驱动”团队正在研究解决办法，但仍无法确定首次昼夜试飞时间。据“太阳驱动”新闻处介绍，出现故障的系统是供地面人员实时监测关键飞行数据的遥测发射器。这是“太阳驱动”试验计划的主要部件之一，是专门为“太阳驱动”设计制造的，短时间内无法更换，故只能推迟首次昼夜试飞。
. t, _6 X6 P% X2 W3 {0 H4 W' v
3 C( _2 D. b* ~% Q0 O4 X9 K0 p6 {: u “太阳驱动”机翼上装有１．２万对太阳能电池板。白天飞行时，可将多余的太阳能电力储备到高性能蓄电池中供夜间飞行使用。它的翼展６３．４米，与空客３４０型飞机相当，而重量只有１６００公斤，仅相当于一辆普通小汽车。飞机用超轻碳纤维材料制成，为减轻飞机重量，驾驶基本是机械操纵，没有使用大量电子设备，甚至连机身都是贴薄膜，没有涂油漆。! J) ~4 E5 |5 S- Y
5 }4 E3 d; ~, t9 U r# C
今年４月７日，“太阳驱动”进行了第一次试飞，时速只有４５公里，飞行高度达到１０００米。另据报道，“太阳驱动”计划于２０１２年进行环球飞行，而中国则有望成为出发点。在低碳成为上海世博会最热门的话题之际，这架真正意义上的“零碳”飞机，也将通过模型以及短片等形式，在中国馆、瑞士馆、比利时欧盟馆里展出。（与家）: {, S, e$ P5 _* S. w
7 w6 _" g" Q% W% Q; d6 m6 @附图01 “太阳驱动”号 |
-
“太阳驱动”号
|
发表于 2010-7-6 15:19:39