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[分享] 关于车削加工禁忌

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发表于 2010-7-6 08:34:51 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国山东青岛

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整理一些关于生产加工方面常见的错误,以及避免措施,相信对同行会有帮助,大家看看吧  谢谢

切削加工禁忌().rar

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发表于 2010-7-6 13:13:52 | 显示全部楼层 来自: 中国河北石家庄
楼主发帖内容如下:5 T4 P1 U* f7 ^' n6 N/ a2 v4 P+ |' m: `
                        # m" D* I5 c, ]$ g2 V& W7 ]+ L
                切削加工禁忌
, q2 e% R1 R3 }7 \+ f: [1.粗车铸件时的切削深度不宜过小:第一刀的背吃刀量度应大于硬皮厚度;
$ y; R% x2 X! x+ w5 X2.在车床两顶尖间装夹工件车削外圆柱面时,两顶尖轴线不允许错位;7 T/ O; R  u) H
3.车刀安装时,刀杆下面的垫片不能翘曲且片数不能太多,一般少于三片;
0 z! s2 a, {* R7 T2 `4 d4.切断刀主切削刃不允许高于或低于工件旋转中心,否则易在工件中心部位形成凸台,并损坏刀头;' n9 M0 U$ f4 x
5.精车钢件时,不允许存在积屑瘤;
, h* c# A* f# M9 f& T' `3 V4 D6.车削加工中不宜形成不连续型切屑,连续的带状切屑,表面粗糙度数值较小;" E1 ]6 y$ [" `* o
7.切削铜件时不能使用含硫的切削液,粗车不用或3%~7%的乳化油,精车10%~15%的乳化煤油或煤油+15#机油(各50%);
, w1 Y2 n( @: m% K( c' G8.钢的金相组织对可切削性的影响不容忽视,钢中珠光体比例越多可切削性越差/ J0 b# N' K2 C% j4 \
9.车端面时常用偏刀或弯头偏刀,弯头偏刀中心的凸台是逐步切去的,不易损坏刀尖;
7 J- \0 r9 o( H9 F! {10.车床上加工外圆和孔,圆柱度影响要素:
0 _7 C4 ?$ H: P( K  a.坯料弯曲,应进行校直;6 ~0 s3 m. p* {: X+ }
  b.车床主轴线与床身导轨面在水平面内不平行,应校其平行度;! G! q. ?- u* g' [
  c.车床前、后顶尖不等高或中心偏差,应调整使车床前、后顶尖对准;7 z6 T+ X. E2 T. A7 F' X
  d.顶尖顶紧力不当,常使圆柱度超差,应调整顶紧力或使用弹性尾顶尖;2 @, s* L1 j  r5 m. a
  e.工件装夹刚度不够,可由前后顶尖装夹,改为卡盘、顶尖夹顶,或用跟刀架、托架支撑等以增强工件加工刚度;
$ ?7 \5 |$ L9 r2 L1 q$ `. }4 Z  f.刀具在一次进给中磨损过大,或刀杆过细而造成让刀(对孔),应降低切削速度,提高刀具耐磨度和增强刀杆刚度;) g3 i3 M* Z3 M) W* Z6 y3 r$ y: I
  g.切削时产生的内应力和切削热引起的变形过大,应消除应力,加强冷却润滑;
" H( ]3 _6 H2 J" Y5 W1 A( i  F   h.使用跟刀架时,刀尖离跟刀架支撑处距离太大,应缩短其距离(一般为2mm);5 i3 _* v$ l. X) t
11.车床上加工外圆(或孔),圆度超差影响因素:$ S5 d0 @. ~# u
   a.车床主轴轴承间隙大,主轴轴套外径与箱体孔配合间隙大,或主轴轴颈圆度超差,应重新调整间隙,或修磨主轴颈;# Q- I6 b% |% f7 m) Q
   b.车床卡盘法兰与主轴配合螺栓松动,应进行调整,消除配合间隙;7 U0 U) T' \+ ?( a% r( C7 N! w
   c.工件孔壁较薄,装夹变形大,可采用液性塑料夹具或留工艺夹头;4 r3 h8 [  i( h/ k+ F$ ], z
12.装夹薄壁套工件不允许产生过大的变形,应采用开口过渡环或增大卡爪与工件的接触面积,另精车前可把卡爪略微松一下,让工件恢复原状,再轻轻夹紧;
2 w; F* x: L1 s- F$ U7 z13.车床上加工外圆及孔时,重复出现定距波纹的影响要素:: H$ b& L' f' C( r. H' ?
a.车床进给系统传动齿轮啮合间隙不正常或损坏,应调整、修复车床的进给系统;/ d1 e! C) L" P( l1 |; R: y
b.车床光杆弯曲,支撑光杆的孔与光杆的同轴度超差,或光杆与床身导轨不平行,应进行找正、校直和调平行;, z: O+ }: z& ^# o) T, R0 T9 O
c.车床大溜板纵向两侧面压板与床身导轨间隙过大,应进行调整,使其间隙适当;& r; w5 n, V; B8 Z9 b
14.车床上加工圆及孔时,出现有规律波纹的影响因素:
: a; y& I, J: H8 Q6 Y  a.车床的电动机、带轮及高速旋转零件的平稳性差、摆差大,应找出不平衡机件,消除其偏量;* }" S5 b, N- P% H% g
  b.车床主轴轴承钢球局部损坏,应更换轴承;3 o, E. y7 f9 \+ t  z
  c.车床顶尖与锥孔配合不好,应修磨顶尖孔和锥孔,提高其配合质量;
# H+ g. s/ X; a3 C- _/ y  d.车削时如尾座紧固不牢,应检查并紧固尾座;
$ N1 m* x6 b, i15.车床上加工外圆及孔时,出现混乱波纹的影响要素:: r/ s) x9 W# O$ z! P
  a.车床主轴轴向窜动大,或主轴轴承磨损严重,应更换轴承;/ c8 O, e/ ^7 B' o
  b.车床卡盘法兰与主轴配合松动,应调整使其配合适当;
: T9 u  B4 w4 C* o! r- x4 k7 _2 f# m  c.车床方刀架底面与刀架溜板接触不良,中、小溜板间隙过大,应修刮调整,使之合适;

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发表于 2010-7-6 14:14:05 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
谢谢二楼。太好了
 楼主| 发表于 2010-7-6 16:29:47 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
本帖最后由 wakang 于 2010-8-26 13:05 编辑
! z. y0 g- P7 \- Z6 I' Z+ r- h
( d" x* f/ m3 c* t5 L" S二楼啊,你真~~~J~5555 我只是想转点积分,再说一个一个字容易么,机械的打字慢啊~~3 ^- H* p: X. E2 \

0 ~8 d8 d/ p5 k$ [2 }5 i
2# wakang  为什么二楼加分,是不是以后我下载了,一楼一楼的都占上来也可以~?
2 W! i# k6 M2 w. _: K' ykokoko0321 发表于 2010-7-8 14:34 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif

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