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一、轴承5 u7 g8 m/ u2 \- p2 V
1、安装轴承
: b2 ]) Y2 n; l/ \- I# l& r6 o; q首先应检查轴承内圈与轴的过盈量。轴承与轴的配合是基孔制，轴承内圈为基准值，而轴应过盈0.02mm～0.05mm。当过盈量大时不能强力敲打野蛮装配，应用“油浴”法将轴承加热后再行装配。再装配时一般应用铜棒、平錾敲打轴承内圈，并注意不要伤及轴。严禁敲打外圈。安装好后应用干净煤油将轴承淋洗。若安装后无法清洗轴承，则不能使用铜棒敲打。
m& c0 n4 H* c+ M: o- ]2.轴承间隙
6 B0 b1 E8 Z* b5 s1 z% @浮动端应留0.10～0.20mm轴向间隙。( C/ W- D W4 f! o4 T' a/ F
无论安装与拆卸，轴都不能直接竖立在钳台或水泥地面受力，应垫木板之类的软物，同时手锤不得直接敲打轴。
+ b8 A3 b( J4 w. w) {' p$ `二、联轴器( O3 s8 b/ p9 U: N# ^
拆卸
( v" r N) _; S$ F1.联轴器的拆卸应使用专用的拆卸工具“三爪”或“两爪”，严禁用手锤直接敲打联轴器背面。拆卸后应用砂纸清洗轴表面及联轴器内表面。泵# g, C% f" }6 o
阀技
# X; ]8 N( \) `, t$ lww2、安装
$ X8 i: A$ m' b不得直接敲打联轴器，应采用铜棒、平錾等。$ r! f9 ^! `8 o% z$ j8 Y- ~
w校对: S, {0 Z4 H+ P+ O
联轴器之间间隙值为1～5mm，轴向偏差视转速而定。当转速教低时，误差为0.05～0.15mm，当转速达到1400rpm以上时，误差为不大于0.10mm，当转速在2900rpm以上时，误差应在0.05mm以内。
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联轴器与轴的配合
* u& `; g+ E. @+ r. _6 A2 W! d与轴承与轴的配合一样，联轴器一般与轴采用过盈配合，过盈量为0.01～0.03mm。当配合太松时，应采取给轴滚花、打样冲等方式增加摩擦。
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发表于 2010-6-19 10:23:54