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7小时前
查看: 1626|回复: 5
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[已答复] 如何理解,请取例子证明?

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发表于 2010-6-17 22:54:57 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国北京

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对于铰制孔用螺栓连接,不要在平行于工作载荷的方向上成排布置8个以上螺栓,以免载荷分布不均。# H1 }# o1 Q# P8 W

" \; m# L, i/ e& A9 S, F' S' u当螺栓连接承受弯矩或转矩时,应使螺栓位置适当靠近连接结合面的边缘,以减少螺栓受力。
9 w* _8 |: Z8 T7 p( }4 P) {$ }2 R
; b" Q: w3 {5 I8 r3 E9 ?4 Y0 i请分别举例子
发表于 2010-6-18 15:36:45 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏常州
你的第一句话是从哪里来的啊???????????2 N0 S& p- H4 M* t6 B
--------------
" H6 I9 b( L# c9 o  e/ a对于铰制孔用螺栓连接,不要在平行于工作载荷的方向上成排布置8个以上螺栓,以免载荷分布不均$ @# g4 F7 T* p9 X; T5 z) F# J
--------------------6 C; d5 U6 U1 I+ e+ }7 y! l
螺栓布置平行于工作载荷????????????. _2 ~2 u" n! w# J: }
----------------------8 P  o% r: m* O; L& @. c$ @" [
对于铰制孔用螺栓的简单的理解就是定位销轴' E; v2 h% ~# L% z
配合常常是过渡配合
) Y3 M/ ?0 C8 _3 H6 x受剪切和挤压
4 [- S9 [/ @2 {8 e: d$ f7 s例如轮辋螺栓与驱动桥的连接就是铰制孔的,上面有8-16个螺栓不等! C" d4 L+ \* R6 H
目的是让螺栓失效也不让桥失效,这个是价值问题) x! C9 @: J& U% v1 s- _
事实上也是螺栓经常断裂而桥不常坏。
发表于 2010-6-18 15:40:57 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏常州
第二句话很简单啊' `* e  T. K+ O5 l( J
例如受扭矩T
9 `8 {- [% k1 D9 P/ ~% o! ]则受力(剪切)) M: t0 `  R" N0 w
R=T/Z*L/ y) R3 g0 v5 X: @, q
其中的L就是中心到螺栓的距离9 d6 ~# h* b* L" Z3 ~6 A
L越大,受力越小
发表于 2010-6-19 17:23:59 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
增大力臂,减小受力,提高寿命和可靠性
 楼主| 发表于 2010-6-19 22:56:44 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北荆州
第二句话我理解了,第一句话也应该是正确的,是书本上的原话
发表于 2010-6-19 23:26:07 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽合肥
8个以上就成了螺栓组。在受拉或剪力时,螺栓组中的每个螺栓的受力是不均匀的,其中两端的螺栓受力大于中间的螺栓。螺栓越多受力越不均匀。
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