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[求助] 带马鞍龙门起重机设计中的问题

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发表于 2010-5-14 11:35:27 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国山西太原

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我在设计带马鞍的龙门起重机的过程中遇到了一些问题,想向大家请教一下,交流一下经验。为了不重复发帖,我把这个帖子当成一个系列,在设计中出现的问题我都把它一一列出来(以后会慢慢补充)。请求大家指点,交流。谢谢大家。
: k- S+ m1 w2 _* K+ `1 Z9 B8 S     1,支腿平面内支腿和水平面内是否要保持一定角度?原因是什么?
! d" L: z# j, g6 H5 w" T* n) {0 B# @
9 r& Q" G( \/ L* R, l" G(这个问题我的解决方法是支腿尽量保持75°左右,比较美观大方,请大家嗮一下自己的方法)
8 ^: r  F4 c' B, @4 U) G. a
5 V# w3 s6 a/ s" v6 r5 B, i     2,在最初设计的时候由于没有参数,支腿平面内支腿截面的尺寸是怎么确定的?
/ {4 H) D! f& c+ e' W$ u, h9 k. y- T+ q0 P
(我的解决方法是根据作图,同时满足条件1,之后再进行验算)- Y0 x" d+ O$ M& g- ~$ x  U/ g/ |

& p5 K& k+ K, r2 F* l     3,马鞍(门形架部分)的质量怎么估算?
- {4 F2 w$ h5 M' A" f' w" a* k
" y( I8 @/ q5 J) A( D1 S( S2 p$ o! w(这个我还不太清楚,求助大家)
: a. a- s# k2 ^- W8 F% |6 c& y! T. W( g- d* x0 v
    4,支腿进行估算的时候,刚形支腿和柔性支腿怎么估算?
' G* b! @0 }! b8 n' Y' {/ {5 M5 ?9 V7 [: ?4 e/ a0 r
(设计手册上给出了估算方法,但是没指出刚性和柔性支腿的具体算法,而且二者肯定差别很大,是否用估算的方法,如何估算?)* A2 `, W$ r3 b0 \
/ A( H8 M$ Z6 ^+ r3 v
请求高人指点......

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参与人数 1三维币 +2 收起 理由
z6z6j6 + 2 技术讨论

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 楼主| 发表于 2010-5-16 23:08:26 | 显示全部楼层 来自: 中国山西太原
怎么没人讨论呢,希望大家发表下自己的设计思路,
发表于 2010-5-17 13:22:31 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
1、关于角度问题,没有标准或规范做强制规定。一般确定原则:根据小车的布置确定小车轨距,也就确定了双梁主梁的间距。大车轨距是已知的(货场情况决定)。若是基距的确定根据整机稳定性和所吊货物有关。若带悬臂吊集装箱的龙门吊,支腿就是做成竖直的,应为要保证集装箱顺利通过支腿。若是吊钩吊件杂货,只要满足起重机的稳定性即可,然后综合考虑美观性和制造成本。
9 n6 {8 {! j$ {. f9 Q9 `! P, _' t2、根据等强度原理,支腿的截面应该和主梁的截面是一致的。
6 x, K; X; S4 {7 j2 A3、我采用最笨的办法:确定截面、板厚、长度,直接计算重量。
3 {! H7 c. m" L- c+ M, `* v& m4、支腿一般是变截面的,取中间截面处计算重量。小吨位起重机柔性腿的重量一般占刚性腿的80%。

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参与人数 1三维币 +5 收起 理由
z6z6j6 + 5 技术讨论

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 楼主| 发表于 2010-5-17 16:12:03 | 显示全部楼层 来自: 中国山西太原
3# guiyu417   w* ?: S- O( M. @# h, S9 v
嗯,冒昧的称呼一声大哥了。 . |' o: ~& r' D" k5 P. B: T& O
- Q/ K( c! I. r& E) _. e$ ~0 a
非常感谢大哥一如既往的指点,后面有疑问的话会再向您请教的。
发表于 2010-5-17 16:29:36 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
请教不敢当,相互讨论交流一下倒是很乐意
 楼主| 发表于 2010-5-17 18:42:36 | 显示全部楼层 来自: 中国山西太原
本帖最后由 mywebandmywife 于 2010-5-17 17:44 编辑 ( Y  N5 d! e' D  a( [

/ o5 X$ q9 W, H$ _那敢情好 。我现在遇到一个问题,想向您请教一下。
/ ?) w' C& ~! G9 s" n" ]
8 {2 v9 `9 `) `: d1 G是 起重机设计实例 这本书里面的,380页,您有时间帮我看一下吧,就是这个危险截面,它的位置不知道这本书上是如何确定的,写的太简略了。就是那个0.485是如何的出来的,不太明白/ [) C/ K+ j& n# Z8 g+ N
# X& z6 Y& Y$ v. ^
         不知道您有这本书没,如果没有的话,把您邮箱留一下,我给您发一份。希望您帮我看一下,谢谢哥了啊
1.jpg
发表于 2010-5-18 14:07:45 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
见c点上方标注,可能是主梁中心和马鞍中心距离,图不清晰,看不清楚
 楼主| 发表于 2010-5-18 14:34:21 | 显示全部楼层 来自: 中国山西太原
本帖最后由 mywebandmywife 于 2010-5-18 19:28 编辑
. j, y4 w; H/ W4 S' J8 A- _- v2 U7 e2 }- @( l0 O* X. N
7# guiyu417
  ]( H# @. L8 ?; b4 ?不过,这样一说还真可能是呢。我看一下哈。(话说这个距离不应该这么小吧)0 B( \7 U* U( u5 G& V, [/ o% J
7 J5 o# h$ u; l" {& s) q7 a# R) S
# S$ y' k* K& f0 S+ p2 |# k' v
还有个问题,就是设计手册,712页的,关于支腿计算截面处的弯矩怎么算啊,是根据弯矩图算呢,还是根据 设计实例中计算 B G点那样算呢,感觉后者很麻烦
% J7 m. q9 [, z) }0 s  ^* l! x5 o5 L. ]7 b
还有,他所说的支腿在门架内稳定性,是否还要计算支腿平面内支腿的稳定性,在两个平面内计算时,是不是都要刚性柔性支腿分别计算啊?5 Q, m2 A! ^* n4 z' J% L

0 D! b6 }0 B9 l# ?( X我现在是越想越迷了
发表于 2010-5-20 10:45:36 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
485mm,不小了" e! \! X! G! _. y
关于支腿的计算,两个平面的稳定性都要计算,刚柔腿要分别计算。不要怕麻烦,若是都那么简单的话就不需要设计了
: X7 P# u7 u( [7 Y0 S另外,要想简单就采用电算,模型建好,一次性搞定!
 楼主| 发表于 2010-5-20 14:24:43 | 显示全部楼层 来自: 中国山西太原
本帖最后由 mywebandmywife 于 2010-5-20 13:25 编辑 / H( h# q& {) ~+ g( T

3 t+ {) G* q7 n" X9 Z9# guiyu417 , A! R. p. e. L7 ?9 N
) N! Q$ P5 c3 P) e, \" t- M' S
还是不太明白,就是刚才上面手册上那一页说的那个0.45h截面处的弯矩吧,这个怎么算呢
发表于 2010-5-21 10:57:15 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
不好意思,你传给我的那个手册看不太清楚,我当时就删掉了。
 楼主| 发表于 2010-5-21 16:50:20 | 显示全部楼层 来自: 中国山西太原
11# guiyu417
$ ?* I3 Z4 k- E6 ]嗯, 没事的,我也没清楚的就那一本。
; D: ?0 \2 N( q1 G7 n3 p- P这个问题我想明白了。问题不是太大了,谢谢哥一直不断的进行技术支持,非常感谢。
发表于 2011-3-21 16:15:38 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江绍兴
这个问题我想明白了。问题不是太大了,谢谢哥一直不断的进行技术支持,非常感谢。
发表于 2011-3-30 13:25:22 | 显示全部楼层 来自: 中国山东济南
我也遇到过和你同样的问题,苦于无人指点,
! e' }0 W8 ]: N5 D+ T! N7 P$ V, ?9 s现在终于弄明白了。
发表于 2011-4-3 14:47:14 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江绍兴
怎么没人讨论呢,希望大家发表下自己的设计思路
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