问题
0 A. R. Z' g6 O- \+ A | 产生原因与解决方法 2 E! i9 b7 y6 _- C
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圆柱度超差
2 C3 {* K" ?1 m3 |3 v | 1）坯料弯曲。进行校直。
( O$ @. G; q+ R7 j1 u$ _2）车床主轴轴线与床身导轨面在水平面内不平行。
7 E9 A* e+ l% N* ?% Y3）前后面顶尖不等高或中心偏移。
0 u/ ?/ v4 @' F5 l# o4）顶尖顶紧力不当。调整顶紧力或改用弹性顶尖。' H0 S$ X: n7 I; u l8 m* I
5）工件装夹刚度不够。由前后顶尖顶紧改为卡盘、顶尖夹顶，或用跟刀架、托架支承等以增加工件加工刚度。
% W; ?6 M H) ?" H& W1 ]4 o6）刀具在一次进给中磨损或刀杆过细，造成让刀（对孔）。应降低车削速度，提高刀具耐磨性和增加刀杆刚度。
' r0 d) D4 i4 W; e7）由车削应力和车削热产生变形。消除应力，并尽可能提高车削速度和进给量，减小削浓度，多次调头加工，加强冷却润滑。
$ A" z( h J* ]- m, v8）刀尖离跟刀架支承处距离过大，减小距离（一般为2mm） & N: ?+ H5 V- a
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圆度超差
! n) n, M+ {7 W- s | 1）卡盘法兰与主轴配合螺纹松动或卡盘定位面松动。0 t0 X* e. Z7 }# u9 `+ ~
2）主轴轴承间隙大，主轴轴套外径与箱体孔配合隙大，或主轴颈圆度超差。应重调间隙或修磨主轴颈。
1 p! q# R2 {9 n! j3）工件孔壁较薄，装夹变形。采用液性塑料夹具或留工艺头，以便装夹 8 F+ r+ o" q& }9 `* ~' M; e# T
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端面垂直度和平面度超差
# N" z' x" Y9 o F4 h8 g3 R; M | 1）大滑板上下导轨不垂直而引起端面凹凸。修刮大滑板上导轨和调整中溜板镶条间隙。
" U {# J6 g) M7 o! @2）主轴轴向窜动。调整主轴轴承和消除轴肩端面跳动
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重复出现定距波纹
8 B: S- E1 e; B% o$ v9 i | 1）进给系统传动齿轮啮合间隙不正常或损坏。1 n3 z$ e& d/ r+ X
2）光杠弯曲，支承光杠的孔与光杠的同轴度超差或杠与床身导轨不平行。找正校直，调平行。. z5 k( S7 O# o! t1 _8 l6 x, d" l
3）大滑板纵向两侧压板与床身导轨间隙过大。将间隙调整适当
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出现混乱波纹 + }6 g7 Q) J: S. \7 C
| 1）主轴轴向窜动大或主轴轴承磨损严重。换轴承。
/ S" Y. M0 R* O4 y! B6 l4 ]2）卡盘法兰与主轴配合松动，方刀架底面与刀架滑板接触不良，中、小滑板间隙过大。修刮调整
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表面粗糙度太高 # m5 D7 R$ C: w( d( ^; z; x$ d, }
| 1）刀具刃磨不良或刀尖高于工件轴线。重新刃磨刀具，使刀尖位置与工件轴线等高或略低（对于孔应略高于工件轴线）。
5 ~. @% T" l6 N0 q+ O! a, j# h4 V2）润滑不良，切削液过滤不好或选用不当。* G1 Y1 r3 Q5 l: l, j* g) t+ j7 ~+ n' p
3）工件金相组织不好，粗加工后应进行善金相组织的热处理 / d2 b) ~/ C% O9 X6 ^
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锥度和尺寸超差
3 f- a' C, n& T8 G! Q2 \, p( V | 1）刀架转角或尾座偏移有误差。
8 K; E* k/ Z! A5 b1 I, N# E2）切削浓度控制不准。4 o/ N" n( \6 U; q& k9 u
3）车刀刀尖与工件轴线没对准
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发表于 2010-5-10 14:23:28