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11小时前
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[已答复] 履带底盘一般采用什么样的转向传动机构?

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发表于 2010-3-17 11:13:14 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国山东青岛

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请问各位,如果设计一个小型的履带机器人的话,为使其能够转向,应使其有带速差,最好是采用什么样的转向传动机构呀?十分感谢
发表于 2010-3-17 11:49:30 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
两个电机分别控制就可以了吧
发表于 2010-3-22 09:24:14 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽淮南
一般的履带式掘进机,也是用的双马达(液压或电)来分别控制的。8 J0 i( ]% D. T7 h; e% M4 K8 n
带速差是用其中之一做间歇运动来形成的。' \$ ~+ Z0 D# H4 [5 ^) E
当一个做间歇运动,另一个直接运动时,均为同向,则转弯半径比较大;其中之一停止时,转弯半径中等;一个做前进动作,另一个做后退动作时,转弯半径最小,为原地旋转。当然,阻力是比较大的。

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发表于 2010-3-22 10:59:20 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
直接点就用马达连接控制就好了。
发表于 2010-3-22 20:35:33 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
用两个电机有点怀疑   亮咯电机转速不可能同步  如何保证直线行走呢7 \! H! |) v8 @# k  T
: [7 k: }- g5 C" U
能否用一个电机做动力 用两个离合器带动两条带呢
发表于 2010-3-22 21:06:46 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽淮南
楼上的意见没法实现转向。
' B# {7 [/ T" }, q5 Q& n不管是液压马达还是电机驱动,要实现同步和同速的办法实在是太多了。
发表于 2010-3-22 22:10:53 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁沈阳
本帖最后由 点识 于 2010-3-22 22:16 编辑
1 W5 P. v# z( |; C# s) M+ e; d
0 N( g* X1 |( ~履带底盘转向理论
2 f  i& D" e$ }( Q1 ^ 履带底盘转向理论.jpg
7 Y! @; u  o$ Y 履带底盘转向理论2.jpg
: l- ?) F9 e/ C四、履带底盘的转向能力$ T$ r) w5 z, L
四、履带底盘的转向能力.jpg 2 m& ]; Q' B  k! m! d) |& H$ y) H: y
履带底盘转向理论3-假设.jpg 6 ~3 e/ T8 i( {5 o8 I* P
( W. \. p; H# i" W7 y- w
履带底盘转向理论5.jpg 5 U# t+ \2 t+ d, ^
履带底盘转向理论6.jpg
( J8 ?8 G2 f* @0 {! f; | 履带底盘转向理论7.jpg
8 L: N8 E0 o  b/ z9 ~' L- M- L 履带底盘转向理论8.jpg

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发表于 2010-3-23 09:23:44 | 显示全部楼层 来自: 中国重庆
简单的采用限制边履带,另一边转。
* ~/ }3 I+ o+ Q6 S' ?( R复杂的采用双传动系统,也就是两边履带分别采用一条动力传动路线。

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 楼主| 发表于 2010-3-27 17:04:32 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
已经找到了解决方法了
发表于 2010-3-27 17:36:32 | 显示全部楼层 来自: 中国河北廊坊
一般不用单独设计转向系统,左右两边分别用电机或者马达驱动就行了,我正在做的水路两栖车就是橡胶履带式的底盘

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 楼主| 发表于 2010-3-27 21:29:43 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
谢谢啦,很有用 7# 点识
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