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[求助] 37米泵车臂架设计讨论

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发表于 2009-11-2 22:45:43 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国湖南长沙

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最近在做37米泵车臂架设计,感觉180°翻着机构的几个点确定比较困难,这几个点怎样避免油缸举升力过大,同时四连杆机构的几个点,怎样布置比较合理,请高手指点!$ Q* _  U. c( ^( F4 \, U4 r

$ O/ n4 b% R/ K, K* f臂架参数:
3 r+ q/ [' A2 j. d# |) V
臂架水平长度
2 o1 G8 y; g$ X+ w
33.0m
6 a6 M1 F( h% h
臂架垂直高度
- H1 ?; ]' f$ i5 s+ i
37.0m

; e$ ^4 r7 e& z" ~1 Z' b
臂架垂直深度
6 H; j0 k9 D- i7 }/ n& H! |
21.3m
: \9 T5 J- P9 W, }- K$ C
最小展开高度
: p( d) T) u" \6 V' ^% X3 e9 `& h: }
8.3m
0 _3 F8 e; x3 z! f+ [
第一节臂长度

; k+ o" k* V- k, H2 b# f
8700mm
; B$ p* e+ }/ R( ~# l3 S
第一节臂转角
, o/ k& c6 d: q3 M- v
92°
& n2 O1 I: i0 S: y9 v6 ?
第二节臂长度

7 S0 v8 Z. s9 C% H3 I& {+ G
7860mm
5 V: e" V) `5 `  A7 @* J( b" e
第二节臂转角
. G2 h6 p: o- K- w, i
180°
. a, e% X( A- J6 Q* r
第三节臂长度
0 K3 _  L4 w1 H/ R) }
80500mm

$ d! H2 Y( B9 d9 S1 z$ k* {! ?
第三节臂转角
# Y4 D. ]. B  r
180°
8 A% |2 S9 N2 z9 b
第四节臂长度

% F$ ^6 ~$ [2 N% I' I
8390mm

) s3 s( E) T2 |/ }' G5 y
第四节臂转角

: L$ f3 `' \( g) T
245°
+ ?; Q0 O9 {% H+ E
[img]file:///C:/DOCUME~1/ADMINI~1/LOCALS~1/Temp/NY0SH3GLR2KFW~S1FAO@T66.jpg[/img] 11.jpg
5 i4 `- H' J% m" S9 v# e
( v2 C  n- R4 E3 l5 x[ 本帖最后由 khot 于 2009-11-2 22:49 编辑 ]
 楼主| 发表于 2009-11-3 22:19:26 | 显示全部楼层 来自: 中国湖南长沙
第一节92度主要控制为油缸的安装和受力,在系统压力下,保证油缸能做出来,同时缸径和杆径合理的情况下,布置油缸安装节点。一般要把油缸收放在第一节里面才能保证油缸设计空间!, y9 O& @6 o8 ?. ^2 Z& t
7 i1 u$ {6 I: k
[ 本帖最后由 khot 于 2009-11-3 22:26 编辑 ]
发表于 2009-11-6 09:31:05 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉
楼主是在长沙吗?
 楼主| 发表于 2009-11-6 21:57:52 | 显示全部楼层 来自: 中国湖南长沙
是的,我在长沙这里!
 楼主| 发表于 2009-11-9 07:11:46 | 显示全部楼层 来自: 中国湖南长沙
现在做了第一节与第而节的180°翻转机构,但没用进行力学分析!
发表于 2009-11-17 15:16:18 | 显示全部楼层 来自: 中国山东莱芜

回复 1# khot 的帖子

楼主 能否介绍一下你设计的产品啊 学了了
发表于 2010-1-23 16:40:54 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江绍兴
输入设计调节,采用有限元计算。
发表于 2011-8-11 21:29:49 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
中联还是三一的?
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