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3天前
查看: 1602|回复: 11
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[讨论] 蓄能器充放油可以远程手动控制吗?(附图)

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发表于 2009-10-28 09:52:51 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国北京

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图一为采用电磁换向阀作为先导阀进行自动控制的方式
: _; l/ G8 \4 H5 L图二为采用手动换向阀作为先导阀进行远程手动控制的方式,这种我没用过,大家讨论一下可行吗?

图一

图一

图二

图二
发表于 2009-10-28 09:59:38 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
1比2可行,除非你的系统没有电控,采取的是全液压控制。% Q) g7 A6 M! c% f; i# m+ p
蓄能器用不用考虑充油放油单独控制?
2 ^! O& p* B0 y" V% W发一个以前做的,可以参考参考。
' u" P& h1 R5 s AutoCAD - [液压原理图].jpg ) w. l1 s( \, A, H- y
补充说明:DG50下面接泵,DG80右边接系统,上面截止阀接蓄能器
发表于 2009-10-28 10:42:23 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁本溪
1.出于安全考虑,还是自动控制的好。如果采用手动,设备故障抢修时,忙乱中万一忘开了,可能会产生问题。" C& K" ]  D, A/ t, y$ S3 Z
2.楼主每个蓄能器还设置安全阀组,有必要吗?
% n0 x5 O7 N1 S7 D% ?; P4 ]7 s
1 S1 e& t4 q- t' q& d! z: V5 H[ 本帖最后由 bohaiyan 于 2009-10-28 10:44 编辑 ]
 楼主| 发表于 2009-10-28 10:49:02 | 显示全部楼层 来自: 中国北京

回复 2# 46792974 的帖子

先谢谢了!您的图在蓄能器作为辅助动力源时充放油方面考虑的很周到。
( J/ N8 q3 v, G3 ^我这个是这样的,我们要求蓄能器为应急用,即停电时蓄能器打开向系统供油
3 r4 T. n2 z8 J$ t由于不单配ups电源,所以用户要求手动控制。. h' p* m$ K; R% z; }6 S' g
另,系统工作时蓄能器保持冲油状态开通考虑可以吸收一下系统的冲击% i' ]1 ?2 q& Q" \' ~
再次感谢
 楼主| 发表于 2009-10-28 10:53:29 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
谢谢3楼回复。
  i$ J8 I1 i. t! D( M7 W1、由于系统中蓄能器为应急用,即停电时蓄能器打开向系统供油
7 w& F7 p' Q1 S- [4 o' W/ k用户又没有ups电源,所以他们要求手动控制' N: W+ t% |/ q/ c3 L
2、每个蓄能器还设置安全阀组在单个蓄能器损坏时便于检修更换阿
0 J( o5 d+ k1 k3 n8 {
- ~- f9 @; z; W- R# n3 l[ 本帖最后由 stnle 于 2009-10-28 11:06 编辑 ]
发表于 2009-10-28 11:30:30 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
以用户的要求为已任,其实2号方案也可行,但时机得很好把握。。人跑快点
发表于 2009-10-28 11:34:42 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁本溪
不熟悉楼主的工况,只是空谈哈。2 j9 j. @& Z3 ]7 b' E
再帮楼主顶一下。
$ f! S# i- [. \( z) }1.如果只是应急,泄油时用一个球阀不就可以了吗?(当然这是用户的要求)  B5 a& H5 e, O6 w! g
2.我所实际见到的用做辅助或应急源的蓄能器组,都是设一个总安全阀,每个蓄能器下面只用一个球阀(还有的连球阀都没有--包括进口的)。
) s' F: F! e  d9 U/ F另外,除非楼主的蓄能器底面高于油箱液面,否则,单个蓄能器在检修时,里面的油是放不回油箱的。
 楼主| 发表于 2009-10-28 14:15:30 | 显示全部楼层 来自: 中国北京

回复 6# 自流井 的帖子

终于有说行的了 ,谢谢斑竹支持!
6 o& N$ h( n3 Q" r' L) s5 o3 b! Yps,系统主要靠手控的,手动换向阀就装在控制台上,所以操纵很方便
 楼主| 发表于 2009-10-28 14:22:52 | 显示全部楼层 来自: 中国北京

回复 7# bohaiyan 的帖子

谢谢帮顶!: C" b: v( K& o" a# K6 W
1、我没太明白,是说用一个三通吗?这个手动换向阀发挥的就是三通的作用阿
# J# R9 @0 s; Q# a- r2、蓄能器装的是高压油(我这个是25mPa),应该绝大多数都能流回油箱的吧呵呵。
发表于 2009-10-29 11:11:42 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁本溪
再帮楼主顶一下。0 Y- j& o* _0 r! n6 v
需要检修的蓄能器,更多的应该是胶囊坏了。
1 p0 @3 o/ e$ x, }) q7 A还有25mPa的压力存在吗?
/ e; x* l  ?9 ~6 g1 r
, ^+ j* R: L1 k) ]3 k[ 本帖最后由 bohaiyan 于 2009-10-29 11:12 编辑 ]
发表于 2009-10-29 15:21:06 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏常州
恩是呀,没有听说过可以工作在25MPa压力下的
发表于 2009-10-29 15:56:14 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
原帖由 stnle 于 2009-10-28 10:49 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
. F7 o: _* G# b& F& ]0 U0 w* l5 u先谢谢了!您的图在蓄能器作为辅助动力源时充放油方面考虑的很周到。
; ]2 w/ h  g/ z/ J  G我这个是这样的,我们要求蓄能器为应急用,即停电时蓄能器打开向系统供油
! G6 r! `: o' j" W9 ]由于不单配ups电源,所以用户要求手动控制。
  Q+ q7 i1 E- v2 T  Z/ [另,系统工作时蓄能器保 ...

6 s3 c6 G1 A6 _9 ]9 f
) n/ [; k6 G2 n) ~我是不是可以这样理解,即不论是停电状态还是系统正常工作状态,蓄能器都要与压力管道保持连通?那么还需要进行控制吗?除非是在系统正常工作时需要切断蓄能器进油。$ S* d& o" `: }2 V5 d. d3 Y
每个蓄能器配备了安全阀组,那么阀59又起到什么作用呢?
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