请液压专家们帮忙分析A11VO的变量控制原理

lqy840905

这是一台德国挖掘机的力士乐A11VO泵，但不知控制方式型号，请各位帮着判断分析，谢谢。

lqy840905

另说明一下，此泵A口通向的多路阀没有卸荷通道。

bohaiyan

猜一下。
恒功率+负载敏感+功率限制。
也许不是标配的泵。
) m5 ^5 x3 K, `. T* m" \力士乐有时是这样做的。
! b: u; T0 J8 j$ ^
6 w3 U- G; r6 {  i不知X口是接在什么上的？
( |% u3 |. l, K( t
[ 本帖最后由 bohaiyan 于 2009-9-7 13:50 编辑 ]

lqy840905

X口是多路换向阀的负载反馈压力，我就是查了力士乐的A11VO样本没找到和这个一样的功率控制型号。

lqy840905

还有就是想问问各位专家，这个泵的A口通向没有卸荷回路的换向阀，那泵启动时瞬间的管路压力不就达到系统溢流压力了吗。有这样的液压系统设计吗？

lqy840905

液压专家们帮帮忙吧，求求了。我等着用。

bohaiyan

是不是主溢流阀在多路阀上？

lqy840905

是啊，多路阀是力士乐的M7-22.

bohaiyan

M7-22中内应该有一个系统卸载阀。
      当各操纵阀都在中位时,该阀因补偿负载压力很低, 能使泵在待命压力下运行。
9 S1 m/ C, I, e- q) ?! y; a   按理，也应该能实现泵的低压启动。
! k. P1 U/ n4 M2 ]) @, x   没有实际接触过M7。
   只是参与讨论哈。

lqy840905

谢谢这位老师指导，但我就是找不到M7和SX18多路换向阀内的卸荷通道，阀内有一个320bar的溢流阀。这张图较大，整张上传看不清楚。待明天上传该两个换向阀的图请老师指导。可我又不知如何在回帖中上传图片资料。请老师指点。

haoyunlai

1. 恒功率+负载敏感
, ]' t& G: g+ I. H8 |2. 上面的阀时负载敏感，也称流量控制阀。
3. 换向阀处于中位，供油路关闭。负载传感信号X无压力，流量控制阀在泵压力的作用下，克服弹簧力右移，左阀位工作，压力油进入下面的大活塞，同时压力油也进入上面的小活塞，由于大活塞的面积大于小活塞的面积，故斜盘摆向零流量，此时泵处于卸载状态，卸载压力为流量控制阀的弹簧调定值，一般为1.5-2MPa左右。故称为低压待机状态。

eric.bo

按楼主讲的，应是负载敏感泵，因X口是从多路阀后接至油泵的，所以可以这样判断。如果楼主没有A11VSO的资料的话，可以查A10VSO的DFR控制方式（压力流量控制）。原理是一样的。再说多路阀没有卸荷，变量泵是这样的，启动泵，如X口无压力反馈至泵，泵本身将以接近与0排量（实际达不到0）输出。也就是变量泵的斜盘摆角接近与0.

lqy840905

感谢上面二位老师指导。如像haoyunlai 所说，那换向阀开始工作瞬间，泵A口管路压力释放，泵开始工作。外负载尚未达到负载反馈压力时，X口仍没有压力反馈，泵A口压力一旦达到1.5~2MPa时，泵不就又关闭了？
$ b" r' }0 u" g  n) ]- f2 b* H6 w今天找到了上传图片的方式，试一下。将泵A口通向的二个换向阀图纸上传请老师指导（泵A口通过一个三通和两个换向阀的P口相连，别无去向）。

lqy840905

各位老师请看上面两张换向阀图，每片阀边上的三位三通阀是两个工作位，当负载压力达到一定值之前，是三位三通阀的中位工作，压力油进入执行元件，负载反馈口LS并无压力，也就是说泵的X口无负载信号。（泵的X口只和这两个换向阀的LS口相连）

bohaiyan

楼主13楼上面贴图最右面的哪个阀（节流在前，补偿在后的调速阀）是LS卸荷阀。
2 Q( \; N/ q" q7 {% Z% w8 {+ i当所用的多路阀中位时，LS通过它泄油。
1 h! N6 p9 x" J% D. Z$ i$ X* A/ B由于此时的LS压力很低，所以泵上的敏感阀移位，使泵的排量减至最小。
使泵在低压小流量下运行。
. Q2 z/ i- x, p- Y7 W我理解，泵启动时，也应该是这种状态。

bohaiyan

原帖由 lqy840905 于 2009-9-10 09:57 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
各位老师请看上面两张换向阀图，每片阀边上的三位三通阀是两个工作位，当负载压力达到一定值之前，是三位三通阀的中位工作，压力油进入执行元件，负载反馈口LS并无压力，也就是说泵的X口无负载信号。（泵的X口只和这 ...

" t* O7 l) z" H  S/ A但高负载的补偿器（也就是楼主讲的二位三通阀） 应该是在下位工作的。并由它向泵输出LS信号。
, {, O% W9 @* B8 Y/ B% j7 R
8 `3 m! y) |* D  z, w' R从楼主的图上看，没有卸载阀。
, |7 j9 [& _/ ^( m. H过会，我上传M7的标准配置图。
$ i% d  l" y$ l! |9 Y1 V
[ 本帖最后由 bohaiyan 于 2009-9-10 10:54 编辑 ]

lqy840905

bohaiyan 老师：泵在启动时LS口应该没有压力油啊?当负载不高时三位三通是有可能工作在中位的呀，此时LS口也应该是没有压力反馈的呀？

bohaiyan

贴图截自RC64295(M7-22)。
当所用的多路阀中位时，LS通过阀1泄油。
& d& J/ m: W. o2 f: a7 ^同时，阀2在泵压的作用下开启，泵经此阀低压卸荷。
由于此时的LS压力很低，所以泵上的敏感阀芯因压差增大而向使弹簧压缩的方向移到极限位，使泵的排量减小。

lqy840905

谢谢老师发图，您所说的阀2是不是我发图中的350+5bar的溢流阀？这台设备是德国产的隧道专用挖掘机，国内已有近百台该设备，他的液压原理图不该出错吧。

bohaiyan

原帖由 lqy840905 于 2009-9-10 11:03 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
# ^! E4 o3 g5 t5 W) Vbohaiyan 老师：泵在启动时LS口应该没有压力油啊?当负载不高时三位三通是有可能工作在中位的呀，此时LS口也应该是没有压力反馈的呀？

2 t% \. x4 I! M' M# M: B
4 H* z+ t- i0 T% R我理解，
正因为泵在启动时LS口没有压力，泵才能实现低压启动（或者由待命转至工作状态）。
. C* i- A' G5 n  H$ T只要多路阀在中位，LS口应该只有很小的压力，泵的出口压力=负载敏感阀的设定压差。
; X2 v' b0 a0 N+ O" z
再声明一下，我纯属纸上谈兵，尽管主观无意胡说。
9 h9 @$ s3 D9 m6 S9 N8 E如果说错了，希望有实际经验的先生直言纠正。

lqy840905

谢谢老师，这部分我基本明白了，可是新问题又来了：当换向阀开始工作瞬间，泵A口管路压力释放，泵开始工作。当外负载尚未达到负载反馈压力时，即三位三通阀工作在中位时，阀上的LS口没有压力或压力很小，泵的X口仍没有压力反馈，泵A口压力一旦达到负载敏感阀的设定压力时，泵不就又关闭了？望老师不吝赐教。

bohaiyan

先回19楼：
它应该是LS溢流阀，作用是，过压断流，避免溢流损失。
, G+ i% k5 k) t7 h$ f$ C它开启溢流后，进入泵的LS由于路经节流孔而降低压力，从而使泵的排量减小。
6 Y- q3 H; v1 o* {2 h7 \卸载阀还应该有LS参与控制。
我上传帖图不是说楼主的图有错，只是做一下比较。

. n' w; r/ Q: A: k- @. C0 Z回21楼：
& M4 P( f" M" o8 z) ]6 }楼主的这个问题牵涉到敏感泵的变量原理，一二句话不好说清楚。
注意从泵敏感阀芯的受力平衡式来分析。
1 l( i& C2 _0 d+ ^4 \" t在控制状态，敏感阀芯应该不是处于要么始终开，要么始终关的状态。
只要负载发生变化，泵的敏感阀芯就要进行大的调整。或者使泵出口与泵的变量缸连通（减小排量），或者变量缸与泵的泄油连通（增大排量）。
7 z$ R7 @: Q4 w当稳态时，虽然敏感阀芯回到中位，但仍然会在中位做小幅调整。


8 U1 W2 {/ N8 [6 l/ k" L补充；
  F( W/ [6 R9 u
! P5 [8 E! c# h& ]( ^8 `0 ^+ [我在上面所讲的，泵排量随LS信号而变化的量，主要是用来适应泵本身内泄量变化的需要。在多路阀过流面积不变的情况下，泵的出口流量是不随负载的变化而变化的，只是泵的出口压力跟随负载的变化而变。当然，这是指泵在恒流段运行。



[ 本帖最后由 bohaiyan 于 2009-9-11 10:01 编辑 ]

lqy840905

感谢bohaiyan 老师为我分析了那么多的问题，我看了这张原理图也是困惑一大堆。首先在力士乐的A11VO样本资料上就找不到图示的动率和流量控制方式（我手上有一套力士乐的液压样本），其次看力士乐的M7-22样本也是和图示的不一样，力士乐给我寄得样本中有恰好缺SX18多路阀（只好比照SX14的样本看）。bohaiyan 老师如有兴趣，可给我一个电子邮箱，我将整张图（JPG文件）传来供老师分析。

lqy840905

还有就是变量泵上的Z口是通过一个齿轮串泵的压力控制，起什么作用？望赐教。

bohaiyan

我猜一下哈。
* y# e% \# E! |& N( r/ y主泵的Z口可能是用来对主泵实施变功率控制的。
与主泵串接的齿轮泵可能是单独用做控制的泵（或兼）。
由于主泵的工作压力变化范围较大，不适合做控制用。
: i. v# l  N5 L4 n) Y) B, o% \% W而用控制泵可保证Z口有一个稳定的控制压力。

( \) Z% L/ |& i( J4 z不知理解的是否对头。
/ _% d% M8 U9 a. V望路过的网友确认一下。