非常蹊跷！系统压力总是低于额定设计压力！

xiaoqicrespo

我们公司电炉液压系统设计压力180bar，投产五年来无液压故障，就在最近出现压力降为160多bar，系统大致有：A10变量泵2台（一用一备）：
1.泵出口一个溢流阀，过滤器。
2.一个蓄能器阀台（包括一个溢流阀，一个平衡阀和一个电磁换向阀），带四个蓄能器
+ h% Y" J1 ^! |9 ^5 C. {7 _. |3.一个卸货阀（常闭，给电才卸荷）
系统给三根电极的三个油缸和炉盖提升缸供油。
问题出在：更换了蓄能器阀台上的所有阀后，压力还是上不去，但是更换了平衡阀和电磁阀后，好了大约3个小时，然后还是压力偏低，于是大家怀疑是泵出了问题，更换了新的泵后，好了约3个小时，压力依旧偏低，排除了泵出口压力低的问题。
关闭通往蓄能器阀台的油让蓄能器部分保压发现，蓄能器里压力没有损失，说明蓄能器阀台部分没有泄露。更换了过滤器阀芯和卸荷阀后还是没有好转，每次只能好约3个小时，液压油也做了分析，清洁度正常，没有任何问题。
系统不工作时，压力为175bar（泵出口设定压力为179bar）还算正常，但一旦提升三根电极时，压力马上就降下来，所以初步怀疑是提升电极所导致的压力下降。

! b# J, B) z) T4 Y9 A每次系统停下来更换元件，重新开启后能好约三个小时，但之后压力就下降了，提升电极时尤为明显。
& j, I' w# U0 k: R3 R8 F% r( m我已经没有方向了，希望大家出出主意，先谢谢各位大侠了

eric.bo

你的提升电极的执行元件是不是油缸啊，这样讲油缸有泄露了。

xiaoqicrespo

油缸有泄漏，那应该是一抖一抖的呀？
但是电极提升很稳定啊

yqy211515

注意两点：
1 油温温度变化怎样，油温升高，粘度降低，易泄漏。
3 ?# V" E/ t; o0 \2更换油缸密封圈，由于密封圈使用过久，对油温的变化比较敏感，易造成油缸内漏。

小邱子

1.油缸密封效果不好；
6 _5 G. V2 E" \% n8 s  i" o2.建议采用高粘度的液压油

taozeyong

按照4楼的应该可以搞好。

xiaoyeren

溢流阀是正常工作的么？

schjie

建议检查一下蓄能器的充氮压力，看看氮气压力是否偏低或者皮囊有破损。从故障现象看，感觉象系统流量不足故的现象。如果蓄能器的氮气压力偏低，就可能会造成系统流量补充不足。如果皮囊有破损，则就根本无法起到补充流量的作用。
油缸的密封也是一个值得怀疑的部位。
, o1 v7 ?: b% w4 C$ s9 O0 O- L对于改用高黏度的建议，无法赞同。

118105580

楼主...你可以先试试4楼说的....
本人也有个提议...我看了你的说明你基本上把所有的液压元件都换过重新试过了.
+ C+ R& U/ ]3 K( w4 t: P* O可惟独那个卸荷阀没换...因为你的系统已经用了5年了...不能排除每个元件都可能存在磨损而大致泄露的可能性吧.
所以我建议你也换了试试..或拆开来看看...

cdxwg

系统工作正常和不正常时的油温分别是多少？溢流阀更换过没有？液压油的清洁度正常，粘度是否也正常？新泵的变量曲线能否满足系统要求？

wjk8399

可以这样试试:
6 j# g  Z. G, C/ L# N# `+ Z1、将油缸在行程末端保压，如果压力没有变化，则油缸应当没有泄露，俗称憋压。
2、如果已经全部更换相关元件，建议检查在3小时正常工作中每次提升的速度与原来完全正常时的提升速度做对比，如果速度提高了，则应检查负载部分是不是有问题。
8 o/ F# g& y# i, M8 q8 {/ ~3、三电极提升缸是单独工作还是同时工作？提升缸的安全阀有没有问题？
( S5 C: I/ M8 ]. O因为每次更换元件后都有几小时的正常压力，说明在更换元件时对系统有恢复正常的影响，仔细找找在换件时的操作中是否涉及了液压系统复位、降温、降压等，其中蓄能器应当是每次都需要泄压，充压充液的，是不是每次工作时都对蓄能器的压力进行控制了？

zhangbo2140

有几个方面的问题要注意一下
0 [7 u$ ?: M6 `1.液压油进水等原因，使液压油粘度下降，造成液压缸等系统内漏，这时的主要表现在泵的出口压力正常，控制部分后面压力不足。
2.油温上升到工作温度时油粘度下降，结果同上
6 ]$ W; Y$ M( O# V3 a; W2 K3.从储能器的检查可看出，油温没有升至工作最高温度时，系统是没有问题的。
- m  n1 T) J+ Z/ q6 a  E* N- X4 c# g- d4.（系统不工作时，压力为175bar（泵出口设定压力为179bar）还算正常，但一旦提升三根电极时，压力马上就降下来，所以初步怀疑是提升电极所导致的压力下降。）这种情况是液压缸密封不好有内漏造成的。
- g2 ~; Z& w1 M5 K5 N! d
* U0 O3 x9 j! M" {& H解决办法很简单，换液压缸的密封圈及换油。（说明，不是液压油很清洁就没有问题了，颜色变淡了油也是坏的。）

笔芯

更换电极液压缸密封件，如果液压缸不大，整件更换。另外看看系统温升是否正常。

lqj65

建议先换高粘度的液压油试一试。

yxhscmas

换粘度高一点的液压油不可取，几桶美孚液压油也还是挺贵的。缸泄漏的可能性最大，密封件用用过几年后早就老化了，所以还是缸的原因吧。

投诉911

把油缸进油口闷掉再试系统压力。

petermiao000

不妨更换新溢流阀试下能否正常。

ycg1981

如果对照原理图，把阀泵的问题排除后，只能是油缸有问题了，因为带四个油缸，你可以单独测试一下

fanshundi

最简单的方法还是先拆卸液压缸，看看密封件是否老化。内泄露不应该会造成油缸抖动。只可能会再停止供压后下滑。

shenk76

油温升高后油液粘度下降造成系统漏损增加应该是这个故障的主要原因。

凯思特

应该是系统渗漏所致

baoguofa

工作3小时后，压力下降，测下油温，估计是温升所致

dirina

把变量泵的流量调高点

ryzzg

测下油温，估计是温升所致