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[求助] 关于齿轮变速箱漏油的问题

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发表于 2009-7-11 23:58:42 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国浙江杭州

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关于齿轮变速箱漏油的问题4 m# t! r( \" p: z
小弟最近设计了一个齿轮变速箱,有关规格尺寸如下:; l8 T5 _6 s/ F( n0 e9 W, }9 S
         输入轴    转速400--80RPM4 D4 Q3 p9 W2 t7 r" E: d+ a# a
                                      密封圈处轴的直径: φ50
+ {$ t% ^  G  k. _                  输出轴    转速1028--206RPM
# ~' e" {3 P1 C" h, M                                              844---170RPM
. u% M% D" G  Y+ b                                      密封圈处轴的直径: φ60$ O; j2 }) h! c( P9 H: K5 R6 k) o
                 下部齿轮为油浸式,采用普通骨架油封密封,具体见附图。7 U' O& B) w+ I) ^: R  w" c
使用过程中发现从端盖处漏油,0 j3 U4 z1 t, g5 j6 t" o
请各位高手给予指导,该如何改进设计,加工?小弟在此谢过啦!

齿轮箱装配.rar

66.38 KB, 下载次数: 15

发表于 2009-7-12 01:08:45 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
1. 更换油封;9 _( F% E  C5 }
2. 确认轴表面的光洁度和刀纹。

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发表于 2009-7-12 16:42:56 | 显示全部楼层 来自: 中国云南楚雄彝族自治州
1、控制油面的高度;
' q/ O0 P+ t1 G2、加甩油环;" u6 _& \# E8 S2 K
3、端盖与箱体的结合面加密封垫。

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 楼主| 发表于 2009-7-12 23:37:57 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
用甩油环,降低油面,实际效果不太好,导致拨叉的拉杆处发生漏油。
# \4 v& \+ \! a, S! V- }& Z不用甩油环,油基本上跑不到上面箱体上,但旋转轴处骨架油封处漏油的,加工时,已用砂纸抛光过的,还漏油。。。
发表于 2009-7-13 08:56:54 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
原帖由 hzdxchen 于 2009-7-12 23:37 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif+ u4 D- c" w, D/ M0 E1 z/ V( k
用甩油环,降低油面,实际效果不太好,导致拨叉的拉杆处发生漏油。
, G* F* ~( t. E7 s8 I1 K不用甩油环,油基本上跑不到上面箱体上,但旋转轴处骨架油封处漏油的,加工时,已用砂纸抛光过的,还漏油。。。
) E8 A( r6 t4 Y4 y- e9 Z
1.设计公差是否正确?! O" L4 H: l, Q9 K
2.端盖的端面是否有密封?如何密封?+ W9 n7 s$ l0 b: l* T; e) F2 f
3.端盖是否为铸件,是否有气孔,夹沙之类的铸造缺陷.& v! r& {) q! Y; r
4.油封采购或生产时间是否太长,橡胶等已经老化
% R& p( H# w& R& s" v5 N$ I5.轴的径象定位是否正确没有偏斜,同心度怎样?

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发表于 2009-7-16 11:53:15 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
从你的设计结构上看没有什么问题。你说加工时砂光了,怎么不在磨轴承位时顺便也将油封位也磨一下呢?注意油封位尺寸不能太小了,油封与轴之间要有压力(即过盈)。还要检查你买的油封质量是否合格。

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发表于 2009-7-16 12:11:59 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏常州
看了你的图,建议:0 o- ~1 s9 G  z/ {6 y' Z, Z
1、首先要确认油是从骨架油封处漏出还是从端盖表面漏出;
% A4 \6 A1 s, G2、如果是从骨架油封处渗漏,再加一道油封是否可行?注意箱体、端盖同心度问题。+ M, ]. f8 z! Q; o
3、如果从端盖表面渗漏,请加纸垫或O形圈。

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发表于 2009-7-18 13:52:30 | 显示全部楼层 来自: 中国河南洛阳
不知道这个减速机,你是刚使用就漏油,还是使用一段时间后才漏油的
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