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车刀（指整体车刀与焊接车刀）用钝后重新刃磨是在砂轮机上刃磨的。磨高速钢车刀用氧化铝砂轮（白色），磨硬质合金刀头用碳化硅砂轮（绿色）。
/ V' q s, i+ [+ i& u1 . 砂轮的选择
3 K" n4 f$ w* Y9 h2 O4 c7 W砂轮的特性由磨料、粒度、硬度、结合剂和组织5个因素决定。9 I& \9 [ a' t1 s* [
1)磨料，常用的磨料有氧化物系、碳化物系和高硬磨料系3种。船上和工厂常用的是氧化铝砂轮和碳化硅砂轮。氧化铝砂轮磨粒硬度低(HV2000-HV2400)、韧性大，适用刃磨高速钢车刀，其中白色的叫做白刚玉，灰褐色的叫做棕刚玉。$ }: Z3 z7 Q4 I6 D
碳化硅砂轮的磨粒硬度比氧化铝砂轮的磨粒高(Hv2800以上) 。性脆而锋利，并且具有良好的导热性和导电性，适用刃磨硬质合金。 其中常用的是黑色和绿色的碳化硅砂轮。而绿色的碳化硅砂轮更适合刃磨硬质合金车刀。
/ O7 j% ~3 b- |! z( `/ ? l2)粒度：粒度表示磨粒大小的程度。以磨粒能通过每英寸长度上多少个孔眼的数字作为表示符号。例如60粒度是指磨粒刚可通过每英寸长度上有60个孔眼的筛网。因此，数字越大则表示磨粒越细。 粗磨车刀应选磨粒号数小的砂轮，精磨车刀应选号数大( 即磨粒细) 的砂轮。船上常用的粒度为46 号—台0 号的中软或中硬的砂轮。, U) l8 W4 S9 l
3)硬度：砂轮的硬度是反映磨粒在磨削力作用下，从砂轮表面上脱落的难易程度。 砂轮硬，即表面磨粒难以脱落；砂轮软，表示磨粒容易脱落。 砂轮的软硬和磨粒的软硬是两个不同的概念，必须区分清楚。 刃磨高速钢车刀和硬质合金车刀时应选软或中软的砂轮.2 b$ S+ z" C2 v) b4 D
另外，在选择砂轮时还应考虑砂轮的结合剂和组织。 船上和工厂一般选用陶瓷结合剂(代号A)和中等组织的砂轮。
2 ^4 U8 B0 E( z: m% O 综上所述，我们应根据刀具材料正确选用砂轮。刃磨高速钢车刀时，应选用粒度为46号到60号的软或中软的氧化铝砂轮。刃磨硬质合金车刀时，应选用粒度为60号到80号的软或中软的碳化硅砂轮，两者不能搞错。
! K1 b9 d0 @+ r# d2.车刀刃磨的步骤如下：
& j D+ p5 b5 A; I; Z- \; k外圆车刀刃磨的步骤图 8 H: x Z- `' v# _) \
磨主后刀面，同时磨出主偏角及主后角，如上图a)所示；
8 U' k* g% ~* f磨副后刀面，同时磨出副偏角及副后角, 如上图b)所示；
2 k' ?( Y0 L1 p4 E# W磨前面，同时磨出前角, 如上图c)所示；6 [1 b. j! A; c
修磨各刀面及刀尖, 如上图d)所示。% j; R6 y9 m& x
) a9 ?4 t, z0 c$ I1 N6 O3.刃磨车刀的姿势及方法是：
: C$ T9 n6 p2 J* k5 H: A（1）人站立在砂轮机的侧面，以防砂轮碎裂时，碎片飞出伤人；
0 J4 I, o' R) }7 h! w（2）两手握刀的距离放开，两肘夹紧腰部，以减小磨刀时的抖动；
8 Y# u, ^3 W# W- d7 S) a; |（3）磨刀时，车刀要放在砂轮的水平中心，刀尖略向上翘约3°~8°，车刀接触砂轮后应作左右方向水平移动。当车刀离开砂轮时，车刀需向上抬起，以防磨好的刀刃被砂轮碰伤；
2 g i+ p! r0 c0 v（4）磨后刀面时，刀杆尾部向左偏过一个主偏角的角度；磨副后刀面时，刀杆尾部向右偏过一个副偏角的角度；2 i% n* L; N7 b: W1 G: j
（5）修磨刀尖圆弧时，通常以左手握车刀前端为支点，用右手转动车刀的尾部。
- P. R( P" N" i3 @. h& b4.磨刀安全知识" Y( G4 n/ L4 _$ F
1）刃磨刀具前，应首先检查砂轮有无裂纹，砂轮轴螺母是否拧紧，并经试转后使用，以免砂轮碎裂或飞出伤人。$ s! v$ W% R& k+ X* X/ J
2）刃磨刀具不能用力过大，否则会使手打滑而触及砂轮面，造成工伤事故。
8 y3 j; q- ~! d! ~5 Q1 f# k' d3)磨刀时应戴防护眼镜，以免砂砾和铁屑飞入眼中。
2 X2 X" ~, o- g8 ]) P; B, s4）磨刀时不要正对砂轮的旋转方向站立，以防意外。
0 I8 S0 X! V) b1 ]7 T( U. L5）磨小刀头时，必须把小刀头装入刀杆上。
# W+ x: w' m+ V3 }4 @8 T6）砂轮支架与砂轮的间隙不得大于3mm，入发现过大，应调整适当。 |
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发表于 2009-6-13 10:55:54