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7小时前
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[讨论] 调速电机\变频电机还是变速电机力气大?

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发表于 2009-5-4 17:04:27 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国浙江温州

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请问是调速电机还是变速电机力气大?还是变频?
$ E9 Z* q" c1 ]调速电机:用励磁调速(电流调速)" `% E4 \# n' l* l5 [+ K. Q7 J$ G
变速电机:电机里自带一个减速机差不多的- W3 {3 L& J$ X, [, i8 v- r3 R
请那个速度越慢力气越大
9 A. X9 R2 r: @3 B% q1 S我问了别人 用电流调速力气大
  H! n* j# `! R3 K4 s到底如何选好呢  还是选择其他电机 直流 交流电机+ ]' ~# A9 |1 \( n$ ^" ^6 v
请高解释下 分析下
- c# N4 e! B, \8 `, Z4 Z  b- |
* _  I5 r  I3 g我东西是10吨,进给速度需要10-80mm/s2 O4 [, V, F3 }  T. Z5 R/ N$ E

( o: n  g  Y& G- d& W$ [! c2 l讨论在2楼和5楼请大家关注~~~~~~~~~
$ a6 p! I& t8 N0 I7 v* S
- a% c- X. U; X4 f/ i- h[ 本帖最后由 凉商魄 于 2009-5-5 10:16 编辑 ]
发表于 2009-5-4 17:12:36 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
可以找本书算算力矩,哪个大选哪个!
发表于 2009-5-4 18:11:40 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
肯定是自带减速机的变速电机力矩大了.滑差电机虽然调速方便,但由于变速方法不同(差值法),电机的功不能被充分利用.速比越大损耗越多,就象变频电机一样低转速时它工作在恒扭矩状态.而减速机的工作原理则是将速度上所做的功转化为扭矩的功,虽然减速机的工作也要消耗掉其中一部分的功(机械效率)但你仍可把它看成恒功率状态.扭矩×速度=功

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发表于 2009-5-4 23:32:05 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽芜湖
兄弟找本书看看就会知道
 楼主| 发表于 2009-5-5 07:34:09 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江温州
感谢楼上的朋友和 技术团队
5 J+ n& c1 z) A$ \* x
4 ^% l" h3 M  Q" u, @可问题是,在实际中,我看电机自带减速机变速  速度越慢 越没有力气
/ N0 s4 s5 o& h5 l4 Z" Z$ Q
8 s" ]& ]+ S( v; J/ h) d( q' h反而是滑差调速电机力气大0 g+ P: \5 P: @: g0 A
+ X" H' c: R* q
因为我们的轧辊车床横向进给是电机自带减速机变速3 \( w: M# V9 ^

( m6 ~% k+ @3 i/ M纵向进给是滑差调速电机---6 z3 k. Q* D) W4 `9 i, [) C: }( L
; K: {+ p7 B% s
8 }9 w+ Q, X8 n) C. r: N

) E: I7 m) r' E2 J4 _% J' D& W1 {5 X`~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
- K/ g- A/ r4 Z  t; P现在我很好奇,我问了很多,很多人的说话都是不一样,所以我自己就拿箍不定了
% Z8 @1 T7 \2 C1 F1 X+ h. @, J1 n3 N) y) k* v# |! H# [2 y$ Y5 t
还望大家帮我分析下~~~~~~问题在那  原理在 : \/ r5 [+ ]1 L2 \

5 P1 Y( f% r" G# n7 R楼上的技术团队讲的很有道理, 有一点不是很明白,电机自带减速机变速电机里的减速机是如何变速的 是靠摩擦还是靠离合器,还是其他,没有拆过不是很清楚3 E4 i9 Y. D3 Z+ e4 i$ F& k
- a: z0 V2 n; T5 g
[ 本帖最后由 凉商魄 于 2009-5-5 07:35 编辑 ]
 楼主| 发表于 2009-5-5 10:17:40 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江温州
他们三种 接线 以及控制  还以及价格那种更好; C! M: V+ }7 u& U5 c, I
+ k% h3 x3 L- L' L
综合那种更好,因为我对这三个很不了解 ' V, ~+ E: M) x; G
* h, m5 Q; k$ _
现在头都快炸  了~~~~~~
发表于 2009-5-12 11:35:42 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
谢谢分享
发表于 2009-5-12 15:59:52 | 显示全部楼层 来自: 中国山西太原
调速电机、变频电机还是电机-变速器力气大哪个大,确切应是转矩哪个大。) P5 q' U5 s2 B; J
调速电机是异步电动机和电磁转差离合器组成的调速系统,以恒定转速运转的异步电动机为原动机,通过改变电磁转差离合器的励磁电流进行速度调节。优点是控制简单,运行可靠,能平滑调速,运用于通风类或恒转矩类负载,其缺点是低速时损耗大,效率低。
7 ^/ p: T* v4 a# _& }变频调速是以变频器向交流电动机供电,并构成开环或闭环系统。变频器是把固定电压、固定频率的交流电变换为可调电压、可调频率的交流电的变换器,是异步电动机变频调速的控制装置。 n =60 f(1-s)/ p  (式中f为供电频率,s为转差率,P为极对数)。在低转速时是恒定转矩,消耗功率随转速的降低而降低,优点是节能。
* \( S5 |4 J; \8 r电机-变速机,是恒功率P,其转矩T随转速n而变化,T=9550P/n,可以看出在低速时转矩增大,与以上二种电机不同,所以这种装置在低速条件下转矩是最大的,但对电能的消耗也是最大的。

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