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机轮防滑刹车控制方法的研究 温兴清 廖力清 摘 要：分析了机轮防滑刹车系统的工作原理和防滑工作过程,介绍了减速度控制法、有限状态机法和滑移率控制法在3种防滑刹车控制器设计中的应用,阐述了使用模糊控制算法、滑模变结构控制算法和人工神经网络算法的滑移率控制器的设计.9 b! j4 T8 x2 V/ d: c. B' _) x( w
关键词：防滑刹车;减速度控制;滑移率控制;模糊控制;滑模控制;神经网络控制# ~3 M8 G# b/ K& F. w, S
分类号：V227+.5 文献标识码：A
8 H/ @( n& F( q7 ?文章编号：1673-4599(2008)01-0023-054 l2 T8 O5 y$ _ P+ ]) W
A Study of Aircraft Antiskid Brake Control Methods WEN Xing-qing LIAO Li-qing |
" l: r- D5 i& n: x6 a作者简介：温兴清(1981-),男,江西奉新人,硕士研究生,研究方向为控制理论与控制工程. ' c( |. `+ }/ G! M( ^8 o
作者简介：廖力清(1965-),男,湖南武冈人,教授,硕士生导师,主要从事电力电子传动、电力系统及其自动化、嵌入式系统的教学与研究、新型航空刹车控制算法与机载系统.
" n/ e. }7 V3 J4 y作者单位：温兴清（中南大学,信息科学与工程学院,湖南,长沙,410083）
2 u9 M; x; L& g1 x; T% C 廖力清（中南大学,信息科学与工程学院,湖南,长沙,410083） 4 w5 h# H7 w7 Q5 O
参考文献：) T3 [% t, U7 j6 Y9 f$ j% Q* C
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* W: h0 i" y3 d/ x T6 t收稿日期：2007年9月17日 修稿日期：2008年1月13日 出版日期：2008年2月29日 |
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发表于 2009-4-21 08:46:01
