螺栓高温应力松弛

nel1982 · 发表于 2009-3-27 16:40:00

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发动机排气管安装螺栓在工作过程中处于相对较高的温度状态，容易发生应力松弛现象导致扭矩下降，致使螺栓松动，最终导致漏气。除了使用耐热钢螺栓或是在螺纹上涂上防高温粘结剂外有什么其它相对较好办法可以改善连接中的应力松弛现象呢？

yundong66 · 发表于 2009-3-27 22:39:50

使用高弹性垫圈，并用保险丝拉紧点！

wuaimin · 发表于 2009-3-27 23:12:51

楼主的这种情况我们也遇到了，没有更好的解决办法。我们最后只有提高螺栓的强度等级，加大拧紧力矩，螺栓受热松动有一定的缓解，但我个人认为这不是解决问题的最终方法。

siwen82 · 发表于 2009-3-28 07:06:14

二楼的方法很有用，值得鉴戒

rockston · 发表于 2009-3-28 11:36:39

个人觉得用垫圈不是很保险,还是采用涂螺纹锁固胶的型式比较好

tigerdak · 发表于 2009-3-28 13:47:17

可以考虑用高强度螺栓，装配时用电阻加热方法加热至工作温度，再拧紧。

nel1982 · 发表于 2009-3-30 16:42:56

原帖由 wuaimin 于 2009-3-27 23:12 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
0 r6 } X3 I; q8 |6 H楼主的这种情况我们也遇到了，没有更好的解决办法。我们最后只有提高螺栓的强度等级，加大拧紧力矩，螺栓受热松动有一定的缓解，但我个人认为这不是解决问题的最终方法。

我也认为这不是最终的解决办法，只是轴向力减小的幅度小了些，但是随着排气管工作环境中的冷热循环下去，轴向力减小的情况和普通螺栓差不多，可以说是治标不治本了！

nel1982 · 发表于 2009-3-30 16:46:09

原帖由 tigerdak 于 2009-3-28 13:47 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
可以考虑用高强度螺栓，装配时用电阻加热方法加热至工作温度，再拧紧。

如果冷热循环轴向力还会减小吗？另外装配工艺比较复杂，装配成本增加。更换螺栓材料为耐热钢和改变拧紧工艺哪个成本低些呢？

eastlakewater · 发表于 2009-3-30 16:54:43

俩个办法
第一是加垫
第二是增加螺栓的数量和大小。

vszxp · 发表于 2009-3-30 18:31:24

减小螺丝规格。增加螺丝数量。

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