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传统理论认为:在金属切削机床中如采用气缸作为导轨进给推力,会因气体的可压缩特性,而使导轨速度不稳定,致使切削面表面粗糙度不理想。因此传统自动车床领域普遍采用凸轮或油缸作为导轨进给推力。
4 v! S# L, k+ Y$ H' x: d 但如果在采用气缸作推力的导轨机构中,增加一个经特殊设计的稳速装置,即可轻松解决速度不稳的问题。
- w( g# q9 {" M0 m' k 采用气缸作为导轨进给推力的自动车床,拥有众多优点:- t5 N( i) c8 L. F u
一、 气动元件体积小、配管方便,控制简单,可增加许多自动化功能装置,易于实现高度自动化。. J4 i: k( U; o- d( _
二、 利用气体的可压缩特性,可用丝锥、圆板牙直接攻螺纹。
) f, m2 r( q7 a* p* n# n 三、 当工件材质不均匀或有硬块时,导轨会自动减速。7 w# H0 j1 I9 m( \+ J
四、 气动元件成本较低。
. a3 [* s$ U: q 五、 维护、检修十分简单。4 S/ S7 s; z6 w5 n) a8 U( l6 I
六、 气动元件体积小,使整机结构紧凑,占地面积少。
; g" _5 U' i; D9 Z+ K0 R 七、 无效功耗少,节约电能。. R, b6 z* Y* |
八、 基本无油污,保护环境。/ G' S w/ N6 l3 S$ v7 ~. H0 m
杭州伊诺斐机电有限公司研发、制造的程控气压自动车床就是采用气缸作为导轨进给推力,并增加了许多自动化功能装置,经众多客户实践使用证明,效益十分显著。 |
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