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因本人对气动控制方面不太熟悉，特向给位前辈请教，小生这厢有礼了！
$ b* \- l4 N2 _) h. S8 x2 k回路基本动作：高压进给驱动单作用气缸——低气压进给驱动气缸——回路压力卸载气缸复位* a* j4 O K. Z
附设计草图共同探讨，诸位指点一二，不甚感激。
) k3 O+ S& r* O8 r9 K) b: d% R7 r7 D0 b+ p
图片1：* l2 N$ c# B$ H% L9 ~9 O: L
1—减压阀
* k/ m/ h4 ]' E, o5 g5 P! O2---两位三通常闭电磁阀
7 _. [& P5 [- {3 g" }* I- u3---两位三通常开电磁阀" r! T5 [( }2 ~* w* x
4---单向节流阀
8 y. Q1 T' n r1 {5---气缸; A5 G! c3 V) g. m% @
6---溢流阀
9 X3 u- \, S8 Z$ k7---消声器
5 R# w _# o$ y+ O% {, b# D工作原理: " K4 J0 F3 C4 \* z: S# H
两位三通常闭电磁阀2电源接通，高压气体经过两位三通常开电磁阀3、单向节流阀4驱动气缸5。7 O1 X% m! n# g$ F! f: T0 V1 X; {
两位三通常闭电磁阀2电源关闭，气缸内的高压气体经过溢流阀6后，转成设定的低压气体。5 a8 P# ]# r% e7 d! |6 N$ f( ?
（溢流阀整压是否可行可靠？气路中的气压是否可以保持一段时间内平稳？）
7 t& K' }# y# k9 u/ x; V两位三通常闭电磁阀3电源接通，气缸内的残余压力卸载，气缸复位。
$ z% [$ k( ?9 A- P( F6 {; ]. T8 Y. Y2 H6 Q# E0 ^) O* \
图片2：
$ i: m6 u; Z; D9 A+ t. R3 I若直接在外部将气源气路调整为高压和低压单独两路气路，通过三位三通电磁阀进行换向，两位三通电磁阀最后进行回路压力卸载使气缸复位。可高压切换低压时，回路中的高压如何卸载而不影响低压的进给。) p: ]# B/ u$ _! J* q d
: I7 \: k6 k: b8 n; W- Q减压阀如果调整出口压力为0.5MPa，若出口方向反压给减压阀1MPa气压，减压阀是否可以排气，而使气路保持0.5MPa？
" E2 {0 H/ k, L& V8 w$ A, [2 l0 \
& G1 d7 x* F8 M1 @. D
6 m4 C& \8 n, K图片3
+ y6 L E e C/ `; F$ q 虚位以待！！！* S( t, L% s* Z/ }
; j) S" I6 u$ r6 I7 a3 m: c6 y) P; f, D: I; B5 g, \5 e
邮箱：dongxf-m@163.com( t* P# N3 G0 A) p
2 V, q1 Z* @4 @2 A' T[ 本帖最后由 dxf110 于 2009-3-11 13:17 编辑 ] |
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发表于 2009-3-11 11:31:19
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