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[已答复] 实际困难:一种转盘加工装配

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发表于 2009-1-5 11:19:22 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国江西景德镇

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各位好,本人现在实际生产要加工如下图所示的转盘组合,其中,转盘用螺丝固定在转盘座上.
& h. f5 C* ?' L. l  L要求:装配完成后,C面及Φ300的旋转精度在0.01mm内.+ h! G+ B: g; ~% J
工作时转盘转动是在Φ25处并列装两个轴承,在D处装A型皮带轮带动.& {$ t3 r( t1 o
现在,由于加工条件限制,只能用普通车床加工.; u7 }* K5 a# n2 W1 }: S) c
# `/ [& K6 J/ \$ U+ N  t& K' Y
目前,我使用方法是,1.先分别车加工转轴及转盘,2装配完成后,夹轴,精车转盘外圆及平面,; |( `2 {& z0 A. B4 J6 H
但装配后,旋转总有30--40丝的误差1 h% h3 z0 t6 L7 S1 i! X9 L& P

; R. [; y+ w) Y/ i/ s6 l+ o请哪位赐教,如何加工才好,或者要使用哪些工夹具?/ Z$ B! D/ z5 j0 j( Z+ {7 E' l5 B
先行致谢了
- s* C4 X  y# k; W- |
5 ?# P4 G! F9 H4 T. c
* ^( e2 _6 ^2 o. d- e  [( B
8 K0 a. E. u  E' j' h补充一下准备采用的方法,请高手看下行不?+ a0 U$ T5 k0 G
1.   双 中心孔顶,加工轴承档及E处配合尺寸
# x  W& I6 ^  X2 , 粗车转盘C,F处,并加工配合螺钉孔! s/ G! K) C/ n1 S
3.   以精车后的C面定位,加工F处配合尺寸
* U) _% ~; U, N. Z) `4.  装配' @" Y! f5 b1 ]
3.
1.png
发表于 2009-1-5 12:13:30 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
我个人觉得你的加工方法没有错!
6 {1 B% d. X0 ?: O, y5 n' |9 ]但是车床达不到那么高的精度,精车完后应该在上磨床的!

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参与人数 1三维币 +1 收起 理由
zyj10282005 + 1 应助

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发表于 2009-1-5 13:24:22 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉
二次装夹后的找正方法有问题吧,建议的转盘中心开个孔,让顶针能继续顶在轴中心孔中,保持轴的双顶针装夹,精车C面及外圆。
 楼主| 发表于 2009-1-5 14:00:06 | 显示全部楼层 来自: 中国江西景德镇

回复 3# j.chen404 的帖子

是啊,二次装后,怎么车都达不到要求.也想过在盘上开孔,但转盘使用中受限制,不能开孔.* e+ ]5 C" b9 Z3 @6 d
还有没有别的方法?
 楼主| 发表于 2009-1-5 14:01:59 | 显示全部楼层 来自: 中国江西景德镇
原帖由 yz 于 2009-1-5 12:13 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif* S2 F: P8 i* u! r
我个人觉得你的加工方法没有错!
3 t9 O2 _% Y* T1 t; b但是车床达不到那么高的精度,精车完后应该在上磨床的!
) Y$ p) O8 E  u) O1 i! |( n9 C6 K  M

; m$ |4 i$ q: y3 J7 U! H: g$ ]大哥,我只能用车加工.
发表于 2009-1-5 14:09:19 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉
先车好转盘,轴承档上留余量,装配后以转盘为基础校正,精车两轴承档试试
发表于 2009-1-5 15:26:42 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北十堰
建议采用双顶尖,装配后精车A基准及转盘C面、外圆。这样能保证转盘的C面、外圆和基准一刀成形,相对精度会好得多。
发表于 2009-1-5 16:31:16 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波
看了有点迷糊,转盘座精度能达到多少。它是标准件么?如果它的同心度不够,转盘和转轴加工精度再高也没有用。
2 U1 z+ J0 |8 P还有装配后加工端面和外圆也是同一毛病。三个零件一个同心度达不到就不行。转盘座也需要精加工。$ f, i, T! }" _; G- P% R9 N

  X* e+ L9 u& C: U$ ?. f/ X9 d3 A, Z另关于轴类加工,提供一份资料供参考,详细介绍加工阶梯轴的工艺。转盘及转盘座均可以同样参照。

轴类零件加工工艺.pdf

694.12 KB, 下载次数: 10

发表于 2009-1-5 16:57:38 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏苏州
很难做好的,考虑到刚性问题这很重要。
发表于 2009-1-6 10:54:54 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
实话说,楼主这件东西让我很不理解,这么高的要求,又设计成这种结构。想问一下,是自己想出来的?还是安原样修配(仿造)的?
4 x- G; \* @" O: U5 X. z我说几句,供大家批评:& }+ T+ A7 r# M
1、“装配完成后,C面及Φ300的旋转精度在0.01mm内.”这要求已经不是你车床精度高不高,工艺设计合不合理的问题了。你做到完美,还有轴承间隙问题,还有装配精度、变形问题。5 c. C6 H4 R& K
2、你既然把盘片与轴分开,设计上说无非为了更换方便的需要,但在这一精度下,你根本保证不了二次安装的精度。不要说你只用螺丝固定,即便加上定位销也无济于事。配做是必然的,也就是说方便不了。1 @1 G- m, o* V2 ?$ Q, A; T( W0 X
3、不论你是什么车床,你只要做二次装夹,都不可能达到0.01mm的精度,打千分表都很难,建议你用千分表打打你的卡盘或主轴,你就会明白的。

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 楼主| 发表于 2009-1-6 15:42:42 | 显示全部楼层 来自: 中国江西景德镇
原帖由 马尔马拉海 于 2009-1-6 10:54 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
" x0 t' ^9 o% Z! o8 e+ s实话说,楼主这件东西让我很不理解,这么高的要求,又设计成这种结构。想问一下,是自己想出来的?还是安原样修配(仿造)的?6 E8 L$ G" q& k2 {1 p# Y
我说几句,供大家批评:
1 Z: j& D  B" r6 z1、“装配完成后,C面及Φ300的旋转精度在0.01mm内.”这要求已 ...
5 h* R2 H  J- N6 k$ ~& u
5 R6 R) U& \; Z
( \# p8 I( D. D" @9 `7 ^. ]
老兄指教的是!+ e7 V( q! X1 {
这个零件是仿制的.就是这么个结构,平常来说,精度要求在0.02-0.05内都可以了.最近最到个用户特别强调旋转精度,费了好大劲都拿不下来----所以跑到这里求教各位了.
" A5 v9 d8 t- \/ I* q4 X2 |1 P
; J& U9 |$ R2 A0 M0 w, J这是一种陶艺拉坏机用的,这个精度要求并不跟其它部位相关(也即不是装配要求),只是在转盘运转时,如果精度不能达到0.01mm以下,目测时就有较大的摆动感觉.
发表于 2009-1-6 21:52:58 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西汉中
建议去掉中间的转盘做,其余尺寸装配后一次车出
发表于 2009-1-7 17:49:21 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉
建议采用双顶尖
发表于 2009-1-8 14:47:13 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏无锡
关键问题,装配后夹外圆车,用普通三爪肯定不行,必须用高精度的弹簧夹套。另一个办法转盘上留中心孔,装配完双顶磨端面,如果量不大的话,还有一种办法,装配后用薄垫片调整。
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