|
|
楼主 |
发表于 2008-12-21 22:49:23
|
显示全部楼层
来自： 中国山东聊城
可转位车刀几何角度的设计、加工及检测
可转位车刀几何角度的设计、加工及检测
+ b% B: k$ T1 P6 [7 e# s用AutoCAD2000的实体功能设计可转位车刀时，首先根据加工条件选择刀片，然后减去刀片本身的前角和后角，即可确定设计可转位车刀所需全部参数。进行实体造型设计时，不能完全按照所需刃倾角和前角来旋转刀片，而应将其换算为法向前角，换算公式为 % {% M9 [( G) g. s0 A
7 ~: U" J' J/ ~ B5 Z9 d/ m5 p
tangn=tang0cosls
w- W% e7 Q) I$ P! M' o0 W1 Y' w$ z8 x; I6 S6 V1 c
实体造型时刀片旋转的顺序应为：主偏角→刃倾角→法向前角。 ! U! k$ P* {8 i+ @1 X
. u4 B0 h1 R' k! a. d
2 可转位车刀的铣削加工
6 U+ {/ }, v# G% p3 |) p! E. ^0 m9 d& r1 C ?- G
用数控铣床加工可转位车刀，可较好保证刀具制造的尺寸精度，但加工成本较高；用普通铣床加工可转位车刀，虽然成本较低，但通常只能加工前角、刃倾角均为0°的简单车刀。笔者通过对可转位车刀设计和加工的大量实践，总结出在普通铣床上加工带复合角度(即刃倾角和前角均不为0°)可转位车刀的工艺方法。
* O. R2 M5 z' F& w8 @* D, T
4 h R2 m o+ B* e- B( l在普通铣床上小批量加工可转位车刀时，最好使用万能平口钳作为夹具。万能平口钳所带旋转轴越多，加工越方便，但平口钳结构较大时刚性相对较差。采用带四个旋转轴的万能平口钳(见图2)夹持加工可转位车刀时，首先夹紧车刀，转动轴1，形成车刀的主偏角；再转动轴3，形成车刀的刃倾角；然后转动轴2，形成车刀的法向前角。此时刀片槽底面与工作台平面平行。根据选定的车刀片，再转动轴4，使刀片槽的一边与工作台水平轴平行，此时即可对车刀进行铣削加工。加工完一个后墙后，转动轴4，再加工其它刀片槽后墙。 5 N- P6 l0 R! `& C1 T& p' ?
若采用带三个旋转轴的万能平口钳(见图3)夹持加工可转位车刀，则旋转顺序与采用四轴平口钳时不同，应首先转动轴1，转动角度按式(2)计算；然后转动轴2，转动角度按式(3)计算；此时刀槽底面与机床水平面平行，即可按前述方法转动轴3并开始铣削加工。 + r( I( H, W* A: e4 U
tanq=tang0/tanls & k5 ?, r1 x- x: Y( t/ b# @
8 F. t p# N$ g+ E1 V4 {
tang=(tan2g0+tan2ls)½ 1 |+ r5 h0 B4 A; H! Y. _5 B
9 w |: U( m; F! K3 i
在普通铣床上大批量加工可转位车刀时，可采用分别放置于车刀两侧面和底面的垫铁来调整角度，亦可将垫铁固定于平口钳上(此时使用只有一个旋转轴的平口钳夹持工件即可)。
) r% |3 j) I ^
# s& l/ |; S% S: s, I. m3 ~3 可转位车刀角度的检测 _8 Z2 l6 [* Q; e# C
* L9 z) u, X6 u4 B, d$ ]" Y( Z. s
1) 主偏角kr的检测 3 M4 Y4 v- i0 u A9 Z0 m- B+ g
+ s1 z$ `3 c3 E
将可转位车刀置于万能工具显微镜上，测量车刀侧基面与主切削刃之间的夹角f，然后根据公式kr=90°-f 即可计算出主偏角kr。
, D" N1 y* w' m. _
( g% v# [4 E4 H0 Y2) 刃倾角ls、后角a0的检测
8 `" x Q, t5 Y6 i6 z1 v6 Z# A! R
将可转位车刀置于平板上，用万能角度尺直接测量刃倾角ls和后角a0。检测ls时，应沿主切削刃方向测量；检测a0时，首先沿垂直于主切削刃方向测量出an，再根据公式tana0=tanancosls计算出a0。
3 @: ~4 B) ~6 R" w! Y8 b5 J- D. M
可转位车刀其它尺寸的检测可参照普通车刀的检测方法。 |
|
发表于 2008-12-21 22:46:37