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发表于 2008-10-22 20:22:35
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来自： 中国江苏扬州
1 蜗杆传动的效率
/ M& [3 E& Y' J4 @ u; a; ~2 j$ I D% Z5 c- e7 E! a5 `4 t3 }" O& X' q
闭式蜗杆传动的效率由三部分组成，蜗杆总效率η为
; ~+ @/ V/ p+ {" h
6 T3 Y* ^4 N2 [* o- g/ |η=η1η2η3 : x' ^- W& u e/ l
/ }" D9 \: k+ `9 v8 E* B式中：η1-传动啮合效率； 3 L; }# e( }3 {, e5 X
3 a! o" m! }) [, y7 u3 L1 e( ?蜗杆总效率η主要取决于传动啮合效率 。其考虑齿面间相对滑动的功率损失；啮合效率可近似地按螺纹副的效率计算，即 式中：γ-普通圆柱蜗杆分度圆上的导程角； ' @2 Y9 A9 ?- l
φ-当量摩擦角，http://img.newmaker.com/nmsc/u/art_img/20052/200521622382273651.jpg，其值可根据滑动速度vs 查表选取。 滑动速度vs由图得： v1-蜗杆分度圆的圆周速度，m/s；
/ i; Z, \& Y! m6 W" _. td1-蜗杆分度圆直径，mm；
7 u$ d& n! z9 K- c. n! @n1-蜗杆的速度，r/min。
+ K2 f( }9 L) k+ q8 Mη2-油的搅动和飞溅损耗时的效率；
; e: `% I8 x/ t2 u. u% Uη3-轴承效率。
) S7 I% l! D, E f0 T S' U& b" E9 q" g# P% ~. K
在设计之初，为求近似计算蜗杆轴上的扭矩T2，η值可估取为：
! g* }% K& @0 E& a- b# h+ s$ i
! i* j/ S' I2 I+ ~ ]6 n' [7 }蜗杆头数Z1 | 1 | 2 | 4 | 6 | 总效率η | 0.7 | 0.8 | 0.9 | 0.95 |
% g# v! i. e0 y; O" T
2 蜗杆传动的润滑油
: q- n$ W e+ q2 k* K
1 k; K5 Y: ?4 k. Y7 |润滑油的种类很多，需根据蜗杆；蜗轮配对材料和运转条件合理选用。在钢蜗杆配青铜蜗轮时，常用的润滑油见表。 9 }) o0 C! |1 v7 a
k4 ^8 @" ]6 ~1 y1 e全损耗系统用油牌号L-AN | 68 | 100 | 150 | 220 | 320 | 460 | 680 | 运动粘度v[size=-2]40(cSt) | 61.2—74.8 | 90—110 | 135—165 | 198—242 | 288—352 | 414—506 | 612—748 | 粘度指数 不小于 | 90 | 闪点(开口)([size=-3]0C)不低于 | 180 | 200 | 220 | 倾点([size=-3]0C)不高于 | -8 | -5 |
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润滑油粘度及给油方法
$ I; ~8 U! h+ C7 G F# k/ j% S: K# A/ {. U+ h) T4 ~! J! [( F' g
润滑油粘度及给油方法，一般根据相对滑动速度及载荷类型进行选择。对于闭式传动，常用的润滑油粘度及给油方法见表；对于开式传动，则采用粘度较高的齿轮油或润滑旨。如果采用喷油润滑，喷油嘴要对准蜗杆啮入端；蜗杆正反转时，两边都要装有喷油嘴，而且要控制一定的油压。
' q5 N3 W& o+ v7 P1 {
2 e5 Z4 R" O( K7 y蜗杆传动的相对滑动速度 | 0-1 | 1-2.5 | 0-5 | >5-10 | >10-15 | >15-25 | >25 | 载荷类型 | 重 | 重 | 中 | (不限) | (不限) | (不限) | (不限) | 运动粘度v[size=-2]40(cSt) | 900 | 500 | 350 | 220 | 150 | 100 | 80 | 给 油 方 法
8 ^8 R9 a; X8 w! W) B3 s9 G | 油 池 润 滑 | 喷池润滑或油池润滑 | 喷池润滑时的喷油压力(MPa) | 0.7 | 2 | 3 |
6 [ p( Z# |4 A7 ]9 T2 ^
润滑油量 1 ?# w r" H% f& Y( p. J
6 v, {: {1 t8 }# T I4 c4 L0 i对闭式蜗杆传动采用油池润滑时，在搅油损耗不致过大的情况下，应有适当的油量。这样不仅有利于动压油膜的形成，而且有助于散热。对于蜗杆下置式或蜗杆侧置式的传动，浸油深度应为蜗杆的一个齿高；当为蜗杆上置式时，浸油深度约为蜗轮外径的1／3。( |
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发表于 2008-10-22 08:28:58
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