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[讨论] PFMEA中RPN的问题

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发表于 2008-10-8 12:51:37 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国山东烟台

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PFMEA中RPN是严重度*频度*探测度
. w: \; Q8 h0 W6 A' J* Z5 \, [$ w我知道当严重度为9或10时,就必须有建议措施和措施执行结果
/ H( L3 O5 X; E) U- W/ k, A对于RPN大小来讲,是不是当RPN>100,就必须有建议措施,
' {1 k8 E, x1 ?) {2 C在试生产时PFMEA中RPN可以出现>100的情况吗?
7 n' l/ x3 o+ d+ p3 Y+ e4 Y在批量生产中,必须针对RPN>100的失效模式提出建议措施吗?. D1 j3 j( N$ m1 ]5 V
批量生产中,PFMEA不允许出现RPN>100的失效模式吗?6 x: ?5 S3 t$ J
希望大家能针对自己公司的体系控制和审核经验,给解释一下
6 ]2 S9 P$ A- p/ n  f谢谢
发表于 2008-10-9 00:30:06 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏苏州
100也只是相对的数据,要根据企业的实际质量情况来定,如果公司的质量水平很差,很可能评下来都在100以上,如果质量水平很好,评下来可能都在100以下。  C9 U1 q1 l, ?) D$ x' F3 |
一个可参考的原则就是80/20,当然100这个值也是可参考的
发表于 2008-10-9 22:37:29 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
这种半主观工具我不认为应该将分数线划定得如此死板。
发表于 2008-12-8 00:13:10 | 显示全部楼层 来自: 中国台湾
要根据企业的实际质量情况来定,當然也要看公司定義的風險可接受度PRN 僅為參考
发表于 2008-12-8 11:41:43 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江温州
具体定多少,要根据客户的特殊要求来定,如果客户没有要求,则根据自身企业的设备,人员等相情况来定
发表于 2008-12-28 15:35:18 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
在动力总成体系中,RPN值原则上必须小于40。整车体系是小于100。如果RPN大于规定数值则需要采取措施。如果超出范围的RPN有很多的话,则可制订TOP10的RPN reduction plan
发表于 2008-12-31 10:00:26 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏苏州
评分有较大的弹性啊* W5 g, m( R" q: t# v: |
关键看实际是否有需要改善
4 k0 l; ?( S$ }% m7 A% n2 A也要结合客户的要求啊
发表于 2008-12-31 19:59:05 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏苏州
持续改进,一般先改RPN高的部分,不管它是多少
发表于 2009-1-2 23:11:51 | 显示全部楼层 来自: LAN
应该说不管对于那个阶段,原始RPN比较大或者S比较大(好像是定了100为一个门槛),都应该采取相应的ACTION来减少RPN的值!5 k7 F$ z2 [& m0 b9 X) K. W" ?  @; z# \4 N
如果要让FMEA有用的话就得仔细的去评估,而不是完成任务!
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