|
|
马上注册,结识高手,享用更多资源,轻松玩转三维网社区。
您需要 登录 才可以下载或查看,没有帐号?注册
x
我个人觉得下文中的换向阀改得不太合理,认为只需直接加一安全阀就行了.希望有兴趣的朋友各抒己见,发表自己的看法,参与讨论.[以下是文章,请大家阅读讨论]
6 M+ R$ G5 M1 U0 i* u 使用换向阀遇到的问题
1 X. z9 J$ U1 ~2 i) x 某压铸机的液压回路如图1所示,工作过程为泵A的出口经过一个电磁换向阀、单向阀和泵B的出油口相通,泵A的参数为额定压力6.3 Mpa,额定流量70 L/min,泵B的参数为额定压力21 Mpa,额定流量10 L/min,当电磁换向阀通电时,泵A向总油路供油,压力升到一定值后,通过压力继电器控制电磁阀断电使泵A卸载,泵B继续工作。) a* b9 @- @4 x1 s2 Z4 \( l/ |
& l0 D5 N. m3 n% o) s6 w8 P1 H
图1 某压铸机液压回路原理图 . Z: I3 w( t$ {0 f4 O
该回路在工作过程中经常出现泵A被冲击损坏或泵的使用寿命不长的现象,经检查换向阀正常换向,溢流阀也能正常溢流,其他液压件能正常工作。) |' G5 }1 K& p. O b
经分析认为,泵A被损坏与泵A的出口处压力超出泵的最高压力有关。8 e! {- {. F- x$ _
电磁阀未通电时,泵A处于卸载状态,此时泵A出口压力最低。电磁阀通电时,泵出油口与总油路相通,由于有溢流阀和压力继电器,此处的压力也不可能升的太高,那么问题极有可能出现在换向过程中。电磁换向阀在换向过程中存在着过渡过程,即从左位到右位换向过程中P、A、B、T油口存在着不同的通断关系,检查此换向阀的过渡机能为图2所示。在换向过程中,泵A的出口被瞬时封闭压力瞬时升高,泵被冲击损坏。1 c+ T2 M6 m" s
# w7 ]) F: b. L3 h
" n5 L& i* ]8 {" }/ I图2 原电磁换向阀机能符号 , _. f$ t3 X4 z& a
经过如上分析并查阅了国内外的电磁阀产品样本,在压铸机上换上了如图3所示过渡机能的换向阀。
; y* J1 l4 @, e! G. T
7 X/ N$ x: G# T/ [, f3 i5 \" P% |
' v1 t0 g, E. F图3 更换的电磁换向阀机能符号
) N4 `; l( t9 R- I- u6 j 即泵的出口在换向过程中仍和T腔相通,通过这样的改造,泵被冲击损坏的现象减少了,但泵的使用寿命不太长,更换了不同厂家的换向阀,此现象没有根除。
! H& d0 `1 P& `8 q6 m 笔者分析,此泵为低压大流量,在过渡过程中从P腔到T腔存在着节流,通过阀的流量只为阀额定流量的3%~6%,其余的流量无法溢流,会引起瞬时压力升高;另外阀换向也需要时间,例如北京液压件厂的4WE10电磁换向阀,电磁阀断电换向时间交流电磁阀为40~60 ms,直流电磁阀为50~70 ms。
_; I0 s0 X- A4 _ 由于阀的加工精度、弹簧制造精度、电磁铁响应精度方面的原因,以及阀使用中的油液黏度、清洁度、温度等方面影响,换向时间可能比厂家样本中提供的值更长,使泵在换向过程中承受很长时间的高压,影响泵的使用寿命。6 J# S" b. `; ?+ |
根据上面解决问题的经验,将液压回路做了如下改动,原理如图4所示。
$ D9 p; w) O* [/ a6 N5 F# u, h6 k
1 `, U t4 x) }( \ ; B- O$ K3 G E' L% x& h q
图4 改动后的液压回路 8 O2 p* P) x/ t/ M" g6 {8 d2 N
在此回路中,电磁阀未通电时,泵A处于卸载状态,通过单向阀与主油路隔离,使主油
4 ?0 R8 |6 t5 W8 B7 U4 q, ~! ?; I路不受电磁阀卸载的影响。当电磁阀通电时,泵A向系统中供油,电磁换向阀的过渡机能是P、A、B、T全部相通,且能通过泵A的全流量,电磁换向阀换向过程中压力就不会升高。通过这样的改造,再没有出现泵A被冲击损坏的现象,使用寿命也能达到正常的状态。
4 Z5 s |! D9 W7 o& b% z* P$ }, [1 G- V) {) d2 o, }7 {6 q
[ 本帖最后由 CHNLOONG 于 2008-10-3 20:04 编辑 ] |
评分
-
查看全部评分
|