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发表于 2008-9-19 15:05:02
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三环减速机
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' h) c# Z- z$ u: I& u1.产品特点及介绍
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8 i0 a3 {( N# B" Y5 M 三环减速机由三片相同的内齿环板带动一个外齿齿轮输出，故称为三环减速器，属平行轴一动轴齿轮传动减速器，齿轮啮合运动属于动轴轮系，具有少齿差行星传动特征，输出与输入轴间平行配置，又有平行轴圆柱齿轮减速器的特征。具有承载和超载能力强、传动比大、分级密集、效率高、结构紧凑、体积小、质量轻、装拆维修方便、适用性宽广等优点。可用于矿山、冶金、石油、化工、橡塑、建筑、建材、起重、运输、食品、轻工等行业。1 [3 s" l+ s6 _
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& }3 j( m" y6 D' |9 z9 D 工作条件：高速轴转速不超过1500r/min；瞬时超载转矩不大于额定输出转矩的2.7倍；工作环境温度为-40～45℃,低于0℃时，启动前应对润滑油采取预热措施；正、反两向运转。/ ~) A9 `% |. H/ m
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1 R9 x/ C. k$ o7 r. {6 u 2.三环减速机轴伸形式2 L- \, I* Y3 i, Q
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P& q+ x+ e' R: u, v" q1 F Y型：圆柱轴伸，单键平键联接；
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5 E5 K0 A, k! S4 ]+ @" ^, S! k0 D% z Z型：圆锥轴伸，单键平键联接；
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H型：渐开线花键轴伸；
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, ?8 \9 D8 U/ |9 n& f C型：齿轮轴伸（仅QSH（QTR）和QXSH（QXTP）减速器用）；
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: S* |8 |) i, j; ~1 [ K型：圆柱型轴孔，平键套装联结；* l& K/ p4 _, I+ B' B( y: T
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K（Z）型：圆锥形轴孔，平键套装联结；
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K（H）型：花键轴孔，套装联结；1 L! m, b% S2 Y- j. X, O
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D型：轴伸与电动机直联。$ Z; K! N% x, {
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$ _$ _7 g# w/ W$ e 3三环减速机使用及维护
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减速器的工作条件：
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7 [: [; Z) ?' K! {) C) P4 f# r a、 工作环境温度为-40℃ C~+45℃，环境温度低于0℃时，启动前润滑油应预热。. E9 |4 A$ k d" _
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b、 高速轴转速不得超过功率表中规定的最高值。
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c、 瞬时允许尖锋转矩为额定转矩的2.7倍。
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0 U. w& e" i/ B( m- [# C o L4 o d、 适用于连续，短时或断续工作制，可正反转。
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' ]* B7 R) B2 x! B( |( k4 M e、 减速器与原动机（常用电动机）和工作机之间应用非刚性联轴器且其轴心线应严格对中。
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* L7 o' L* Y7 a. h# j% X: k 安装后用手转动高速轴，使低速轴正反两向灵活一周上。
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* J, _/ z/ u5 Z, U8 Y3 u 减速器一般用油池溅油润滑，自然冷却，当长期连续运转热平衡功率不够时应采用取散热措施 或用循环冷却润滑。润滑油采用N110-N200中极压齿轮油。对于断续工作制可用半流体润滑脂。
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正式使用前应空运转两小时，然后按额定载荷 的25%、50%、75%100%逐级加载。情况正常，应运转平稳，无冲击，最高油温不超过80℃，温升不超过60℃。
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8 a5 W5 H/ }( [; e$ i 新减速器运转300小时后换润滑油，以后3000小时换一次。换油时应清选减速器内壁及传动件。
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应经常检查固件有无松动，油位高低，油温和轴承温度，齿轮，轴承应无异常振动和噪声。
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应保持减速器外表清洁，透气塞不得堵塞，以便散热。$ _8 t8 L8 J w8 r
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! ?8 Y- J# x4 q) x/ x 使用中或开箱检查以及更换配件后减速器不得有渗漏现象。7 L* u, i. @2 F; J
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配件应与制造厂联系，更换配件后经跑合以及加载试验再正式使用。
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以上资料来自于百度百科
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[ 本帖最后由 虎强 于 2008-9-19 20:50 编辑 ] |
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发表于 2008-12-11 11:13:33
