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[求助] 负载敏感泵

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发表于 2008-8-31 17:01:33 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国天津

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负载敏感泵ls口接泵出口,, e. D( K4 [: L" F( K3 H
负载敏感泵ls口接油箱,
8 i  i4 b& f8 z2 K负载敏感泵ls堵死,- |1 U2 j. Y4 }
又会怎么样呢
头像被屏蔽
发表于 2008-8-31 17:04:05 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
发表于 2008-8-31 19:48:50 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
原帖由 godoliu 于 2008-8-31 17:01 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
5 H. h% q/ C$ a# h8 N: C% p4 ]负载敏感泵ls口接泵出口,(问题1)6 v& p! U* L# O# s; E% X
负载敏感泵ls口接油箱,(问题2)- W, ?: \7 i9 F; o; }
负载敏感泵ls堵死,(问题3)! T  v) T7 `0 h- a
又会怎么样呢

# }+ {) q% x6 y% V7 J% j问题1:泵始终在最大排量点工作(变为定量泵了).
/ |6 P+ \, F7 s( n问题2:泵的最高压力为DETP.
3 N7 N/ n# F" z& S问题3:跟问题1一样.

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发表于 2008-8-31 20:58:34 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
这个首先要从负载敏感泵的工作原理来说吧。$ C9 \6 S& N$ d2 R8 t. r, A% U' f$ k# r
所谓的LS压力就是负载压力,压力是由负载决定的,泵出口压力就是这个负载压力加上一个泵本身的一个待命压力。泵的排量是保持这个待命压力而变化的。具体的可以看一下力士乐的样本写的比较详细。
& z' t. E& I% F0 ?2 {  ~至于你问的三个问题:1 w- m- g1 ~3 V) Q; N/ m
1.泵的待命压力永远达不到,泵就在最大排量工作。  K% R% a: B" d6 \$ V& d0 x7 D
2.泵就维持一个待命压力,以为这个口是一个反馈口,而现在没有反馈了。
& K/ y$ b7 _" K7 I$ P3 y3.我觉得和问题2是一样的

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柠檬咖啡 + 2 应助

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发表于 2008-8-31 21:59:02 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
与4楼探讨一下问题3.8 g! @& r6 Y- h' l) `
按照原理分析,问题3跟问题2一样,/ A2 m9 J7 W8 R1 d# u
但我们是否还需要考虑一下:这时弹簧腔是一个闭死容腔,+实际存在泄露呢?
发表于 2008-9-1 12:55:07 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽马鞍山
原帖由 liu_jk 于 2008-8-31 21:59 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif* Z, x6 g2 Y( I8 m
与4楼探讨一下问题3.
: l8 {5 C' |) [7 a+ ^2 y/ n. `2 X按照原理分析,问题3跟问题2一样,
# W$ E9 S* G! @7 |+ S. @* A但我们是否还需要考虑一下:这时弹簧腔是一个闭死容腔,+实际存在泄露呢?

4 n1 z) }; l* b) [" `, Y5 w2 V记得A10V系列里DFR1在X孔是没有接油箱的小孔,DFR与油箱之间有阻尼小孔。1 P9 `* _& ?8 X; o$ {; |
X口堵死就是普通的恒压泵了% M/ j$ t4 ]( O! P& Z( T) Z
X口接油箱,泵就是待机压力,20 Bar左右,这种方法是用来调整待机压力的,就是那个 得他P
6 ^+ v& G5 y( i" B6 {8 C  LX口直接接泵的出口,你想流量阀左右压力都一样了,滑阀上还有个预调的弹簧力,滑阀是不会动的,也是恒压泵1 S8 A: y, [+ E; `6 j
1 ?! [' e: c+ `/ @* @/ b* k
X口接LS,LS只是是感应系统中最大的负载
发表于 2008-9-1 16:55:07 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
恩,5楼说的我又考虑了一下。这个可能要看泵的具体结构了。从原理图看是不会有输出的。7 h5 }: v% U. [/ A* m2 P/ {1 p
我再看看不同厂家的具体结构图吧。
 楼主| 发表于 2008-9-1 22:04:46 | 显示全部楼层 来自: 中国天津

谢谢 大家的讨论

就A10V来说: h7 g6 _: m1 a. o, Y* Q
我感觉4楼和6楼是准确的
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