加工顺序的不解

Happiness

如果零件各加工部位的精度要求相差很大，应把精度接近的各加工表面安排在同一把车刀的走刀路线内来完成加工部位的切削，并应先加工精度要求较低的加工部位，再加工精度要求较高的加工部位。
6 J9 E+ _) N- k: d2 J这句话怎么理解，为什么精加工先加工精度低的，那么粗加工中又怎么确定加工顺序呢？先加工精度要求高的？

mixin

所有的零件工序都是由粗到精，如果倒过来你将无法保证以加工好的精度。

Happiness

我觉得上面文字的意思是，几个加工表面的精度等级相差较大时，为什么先加工精度低的加工表面，再加工精度高的加工表面？

awnuqiang

这个不难理解吧,毛坯料精度很低,先加工精度要求低的,装夹毛坯,加工精度低的表面,就能达到精度要求,再以粗加工过的表面装夹,定位,加工精度要求高的,才能满足高的精度要求,这跟很多工艺总是有  粗加工再精加工甚至要粗---半精----精  一个道理.

一切皆有可能

我认为不是这样，任何一个工件的加工图纸到手后，首先要分析看懂，每一个尺寸之间的关系，并不是简简单单的由粗到精的加工方法，任何一个工件，都有它的基准点，相对而言基准点越少或基准点相同的工件加工方法也不相同，首先要加工基准点尺寸，再在基准点上加工与之相关的尺寸，高级(有经验)的车工都知道，工件在机器上多次加工(多次装夹)都会产生误差，怎样家这些误差降低到最低限度，加工的先后顺序和基准点的掌握分析非常重要，原则上讲，基准点和与基准点相关的尺寸要一刀下，不可多次装夹加工，这是保障零件和效率的非常重要的因素！
: d. _9 G: C$ k- v4 O% N我认为，有时候，一个合格的零件车工比一个设计人员更懂得零件的结构和零件的关键点！

& }. W) Y4 C1 c* ?[ 本帖最后由 一切皆有可能 于 2008-8-31 12:55 编辑 ]

zjyk2001

我没加工过先精加工再粗加工的零件。也许有人碰到过也未可知，但我确实没见到过。先粗后精就是为了保证需要精加工的位置的精度而确定的工艺方向。这难道也有问题？我虽然没有什么高级职称，但加工过的零件也记不清有多少了。我可以100%的肯定我没有加工过先精后粗的零件。
' R; B' h* ~1 J$ N, L长丝杆的工艺，曲轴的工艺，蜗杆的工艺，箱体零件的工艺，异型零件的工艺...我没有看见过任何一个先精后粗的工艺。如果有，还请楼上的指点一二，也好让小子见识见识，开开眼界，不胜感激啦。

yuxiujun

嘿嘿，粗的加工好了再加工精的部位，可以保证最终是合格的，避免因装夹、磕碰等意外情况引起的不合格品产生。

sunshine1026

这个要根据不同的加工零部件确定加工工序.一般有以下几种；
如果材料是45#或者以上需要先退火，
下料、热处理（退火）、划线（钳工）、刨、划线（钳工）、钻孔（钳工）、铣、车、镗，完毕后，根据工艺，有的还要热处理。
3 B" T7 W! q+ H( C2 d编制工艺，须根据自己车间的设备情况，以及设计图纸要求，没有所谓的统一格式。加工精度高的，需要镗、甚至数控镗。

Andyliu77

通常讲，先进行粗加工，会对精加工提供尺寸基准

cj1934

先粗后精是对的,比如车轴,先粗可用一把车刀,精车时用另一把刀,比较合理

skyang

楼主的问题这样理解．这是一般的工艺原则问题．先加工精度低的做为再加工精度高的．即精度高的最后加工．以保证其精度（尺寸精度、位置精度、表面粗糙度）。７楼举的几种零件都是要遵照这个原则。

CHNLOONG

6.6.1 制定加工工艺路线应遵循的一般原则 制定工艺路线时，必须充分考虑采用确保产品质量，并以最经济的办法达到所要求的生产纲领的必要措施，即应该作到：技术上先进、经济上合理，并有良好、安全的劳动条件。 & i# u4 h. l5 C+ C& x

6.6.2 工艺阶段的划分 零件加工时，一般不是依次加工完各个表面，而是将各表面的粗、精加工分开进行，为此，通常将整个工艺过程划分为以下四个加工阶段： 9 |; N( z! ?) G* z1、粗加工阶段 5 p. {' d8 p5 L; N# I4 Z' }0 o本阶段的主要作用是切去大部分加工余量，为半精加工提供定位基准和均匀而适当的余量。此外，应注意提高生产率。 0 S6 L3 F" b: e4 v0 e2、半精加工阶段 本阶段的作用是为零件主要表面的精加工作好准备（达到一定的精度、粗糙度和精加工余量）并完成一些次要表面的加工（如钻孔、攻螺纹、铣键槽等），一般在热处理前进行。 3、精加工阶段 6 o% I% }5 }0 I本阶段的作用是使零件主要表面的加工达到图样要求。此阶段切去的余量很少。 4、光整加工阶段 本阶段的作用是提高加工面的尺寸精度和表面质量，减小加工面粗糙度值，一般不用来纠正形状误差和位置误差。主要适于公差等级在IT6以上，粗糙度值Ra在0.2μm以下的表面。 热处理工序的安排，应根据零件材料和热处理目的而定。 " r; I6 e  l; c5 k( L; F

6.6.3 辅助工序的安排 1、检验工序的安排
除了操作者在加工过程中自检外，在下列情况还应安排检验工序。
( [4 _: V4 g2 J9 F7 l粗加工阶段后；重要工序和工时长的工序加工前后；工件从一个车间转到另一个车间前；在磁力探伤、密封试验、动平衡试验等特种检验之前；全部加工结束后。
2、其他辅助工序的安排
$ _  a. b3 W* A4 e! @7 x去毛刺、倒棱边、去磁、清洗等，应适当穿插在工艺过程中进行；有些大型铸件内腔的不加工面，常在加工前先涂防锈油漆等。

典型零件加工工艺路线举例 1、轴类零件的加工 + W0 o5 S' p& \4 h1）轴的结构特点、功用及技术要求 轴类零件是常见的典型零件之一，它在机器中用来支承齿轮、皮带轮等传动零件，以传递扭矩。按结构形状的不同，轴类零件一般可分为简单轴、阶梯轴和异形轴三类， 如右图所示。http://218.65.5.218/mpt/Metal/chapter06/images-2/12.jpg . c) M- I* q  l7 @/ D轴一般有两个支承轴颈，支承轴颈是轴的装配基准，它们的精度和质量要求一般较高。除了尺寸精度外，重要的轴还规定了圆度、圆柱度、同轴度等形位公差的要求等。 2）工艺路线 ; D* ?# W  c& d一般轴类的加工工艺路线如下图所示。 ! |& O) P' z3 E* t8 |' C4 H' \

http://218.65.5.218/mpt/Metal/chapter06/images-2/13.jpg

http://218.65.5.218/mpt/Metal/chapter06/images-2/14.jpg 2、盘套类零件的加工 1）盘套类零件的结构特点和技术要求 ' `( H4 h6 R2 m3 m& Z右图所示的齿轮、端盖、透盖和锁紧螺母等均为盘套类零件，在机器中用得最多，盘套类零件一般由内孔、外圆、端面和沟槽等组成，其中孔和外圆为主要加工表面。其位置精度可能有外圆对内孔轴线的径向跳动（或同轴度）或端面对内孔轴线的端面圆跳动（或垂直度）等要求。 2）工艺路线 盘套类零件的基本工艺路线如下图所示。 $ U# x% Q% A# A; h6 o6 B; j 1 I: D: Z3 U/ R, c0 M& z' B

http://218.65.5.218/mpt/Metal/chapter06/images-2/15.jpg

3、支架箱体类零件的加工 & [  ^" l: I& i1）支架箱体类零件的结构特点 支架箱体类零件用以支承和组装轴系零件，并使各零件之间保证正确的位置关系，以满足机器的工作性能要求。因此，支架箱体类零件的加工质量在很大程度上影响机器的质量，它是机器部件的基础零件。 见右图。http://218.65.5.218/mpt/Metal/chapter06/images-2/16.jpg 2）加工工艺路线 7 u0 n) x) ?; H4 r+ u9 W支架箱体类零件拟定加工工艺路线时应遵http://218.65.5.218/mpt/Metal/chapter06/images-2/17.jpg循先孔后面、粗精加工分开、工序尽可能集中的原则。在单件小批生产中主要加工工艺路线为：铸造毛坯→退火→划线→粗加工主要平面→粗加工支承孔→精加工主要平面→精加工支承孔。次要表面的加工，可根据具体情况穿插进行，如右图所示。 / O7 Q" S& C+ W! L; N% T. }5 a 3 p2 P! t  \: x- R6 n

+ X+ u" Z+ ?1 z/ W- h[ 本帖最后由 CHNLOONG 于 2008-9-10 20:03 编辑 ]

fanboshi

简单来说···
就是先加工成本比较低的···
) E# v+ g9 O) _+ `一个工序要3块，一个工序5块···
8 z5 \/ V& I* I# _1 X% J7 S# h那么···
. L% X& C8 C1 i% C$ ?$ X先加工3块的，加工5块的工序时废了就是没了价值3块的坯···
反过来就是没了5块的坯···

wsg168888

单纯对工件的精加工工序,先加工本道工序精度相对小的尺寸,然后加工精度较高的尺寸,其中是减少加工震动的影响,保证工件的形位公差