液压回路的试车问题

自流井

请教各位:
0 @1 M& c0 e% s+ Z7 G: \今天在试车过程中,老是不能用液压锁保压,请大家指点啊.
很急啊.星期三钢院的人要过来A检了,可系统还未试成功..心头慌呀 :L

自流井

这是原理图,
# g- p& j# S2 E& ~) l4 x, t主要在A口的28MPa溢流阀上的问题,试的时候总不能锁死压力,压力会往下掉,很快的
是不是不能在液压锁后面加溢流阀呢?
9 Y1 C# M) E' ^- U" `8 G同行们有没有遇到过类似的情况

自流井

是不是这样的设计有问题?还是可以.因为液压锁上来是溢流阀限定了压力,溢流阀是否会锁不死,造成液压锁也没作用了..

fisherliu

不能选择滑阀式溢流阀，否则泄露严重，不能保压

自流井

原帖由 fisherliu 于 2008-7-7 22:21 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
; W; W) p1 z; o不能选择滑阀式溢流阀，否则泄露严重，不能保压

是上海力新的ZBD10VA2-30/31.5叠加式溢流阀
) t/ G% [& W' Z1 S" ^难道有什么问题吗?

自流井

原帖由 fisherliu 于 2008-7-7 22:21 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
7 _( r# \+ w. M" ?5 k不能选择滑阀式溢流阀，否则泄露严重，不能保压

请问:你有实际的经验吗?我是说这个阀芯的类型的..
1 a2 {9 `* m2 u- [8 o+ C2 P谢谢啊

奥凯

将叠加式溢流阀去掉试一下，就知道是否与溢流阀有关，
4 T/ q! i5 {0 V9 \# [$ f问一下，电机与泵之间的通油管方盒是什么？ 是利用电机旋转的风冷吗，不象阿，散热孔小阿

46792974

压力阀放在液控单向阀的上面去吧。很有可能是溢流阀的原因。不过不排除液控单向阀质量问题。液控单向阀不保压是个非常常见的问题。也可以换液控单向阀试试

ZJLO

我建议您选用ZDBD 10A-L1X/31.5试一试,如果好的话,能发个消息告诉我吗?

david20078

可能是你的比例阀导致液压琐关不死,可以查一查比例阀导致的背压以及液压锁的面积比

zcc0319

从原理图上看没有问题，再看关键阀的选择上有无不合理的匹配，接着用排除法逐一检验关键阀的质量好坏。遇事不要慌，要相信自己。

zuozuo520

看看自流井啊 呵呵 个人意见将叠加式溢流阀和液压锁换位置（或者不用，因为那毕竟只起到保险丝的作用啊），然后再试车看看
ktr的联轴器怎么长得那个样子啊 还是另有玄机？ 以前用过液压马达驱动的风冷 不知和你的是否有些类似啊
原理图中11、12那一路是干什么用的啊 清洗油路？ 不理解请指教啊

fnwwxl

楼主所说的无法保压是什么情况下产生的，依据图纸的分析：系统只有在小车在停止时处于卸荷状态，停止后小车自动下降，建议检查油缸是否存在内泄，如无可以将27溢流阀压力提高。希望和老兄多多联系QQ：33259231

wxg0490

赞同10＃的看法，可以换个普通电磁阀看看，以便排除是否由比例电磁阀在保压时，阀芯没有在中位，液压锁背压大引起液压锁不能保压

张红军

设计时是可以在液压锁后加溢流阀进行二次限压的；如果是缸的速度太快，应注意油缸的缓冲，可能停止时，冲击力引起溢流阀泄荷，而引起下行；如果是长时间停止时液压锁锁不住，就是液压锁的问题，管路回油的背压也可能引起液压锁封闭不严，引起下行，需要认真分析。

自流井

原帖由 奥凯 于 2008-7-7 23:52 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
将叠加式溢流阀去掉试一下，就知道是否与溢流阀有关，
问一下，电机与泵之间的通油管方盒是什么？ 是利用电机旋转的风冷吗，不象阿，散热孔小阿

! d: c, Y9 v( L# v0 ?% e试过了，去掉溢流阀后就行了
可是问题是为什么呢？
是风冷器

自流井

原帖由 46792974 于 2008-7-8 06:59 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
9 ]  E4 h$ y: D压力阀放在液控单向阀的上面去吧。很有可能是溢流阀的原因。不过不排除液控单向阀质量问题。液控单向阀不保压是个非常常见的问题。也可以换液控单向阀试试

" L$ J: o. }8 j) i就是啊，液压锁没问题。试过了的

自流井

原帖由 ZJLO 于 2008-7-8 07:04 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
& i* g# T; E0 E% K我建议您选用ZDBD 10A-L1X/31.5试一试,如果好的话,能发个消息告诉我吗?

# c# c5 {, ]( m  n1 `4 c. |你好，也不行啊，换了华德的31。5MP的试也不行

自流井

原帖由 david20078 于 2008-7-8 08:32 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
9 c! O3 W  C( s) b" k; m! g可能是你的比例阀导致液压琐关不死,可以查一查比例阀导致的背压以及液压锁的面积比

没有用比例阀，试车时把比例阀换成了普通阀用的

自流井

原帖由 zcc0319 于 2008-7-8 09:00 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
从原理图上看没有问题，再看关键阀的选择上有无不合理的匹配，接着用排除法逐一检验关键阀的质量好坏。遇事不要慌，要相信自己。

YES，我没有慌啊。
我从每一阀的牵连都考虑了的

自流井

原帖由 zuozuo520 于 2008-7-8 09:12 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
看看自流井啊 呵呵 个人意见将叠加式溢流阀和液压锁换位置（或者不用，因为那毕竟只起到保险丝的作用啊），然后再试车看看
1 X% q  j! e1 l" Uktr的联轴器怎么长得那个样子啊 还是另有玄机？ 以前用过液压马达驱动的风冷 不知和你的是 ...

7 n9 [/ d2 n9 d/ d. g' _; x呵呵，换了没有用啊，这个也想到了，试了的
! U2 h# G# b: q8 S是KIR的风冷
1 L8 m4 M1 q8 f0 y
' ?2 Z9 f7 f) H" s2 R另一路是两能级压力啊
4 \6 y" y, ~0 v1 T1为6MP
, z! W) D5 q, ^( O6 N2为27MP啊

自流井

原帖由 fnwwxl 于 2008-7-8 09:25 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
7 v" R3 R' j$ Q3 W. }6 i楼主所说的无法保压是什么情况下产生的，依据图纸的分析：系统只有在小车在停止时处于卸荷状态，停止后小车自动下降，建议检查油缸是否存在内泄，如无可以将27溢流阀压力提高。希望和老兄多多联系QQ：33259231

油缸没问题，检查过了
4 k9 f# y! Y# r4 ^7 [; m4 e溢流阀锁死后也不行。
+ U/ t. O$ }" U7 B  K- ~, [& @% m: ?
呵呵，，已加你了

自流井

原帖由 wxg0490 于 2008-7-8 09:38 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
  J' {- c. n; e5 A  b赞同10＃的看法，可以换个普通电磁阀看看，以便排除是否由比例电磁阀在保压时，阀芯没有在中位，液压锁背压大引起液压锁不能保压

7 p9 W! M; s1 h; e$ w; Y已换过了，还是不行
感谢。

自流井

原帖由 张红军 于 2008-7-8 11:06 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
3 p0 m: {) v( O% H" |4 g设计时是可以在液压锁后加溢流阀进行二次限压的；如果是缸的速度太快，应注意油缸的缓冲，可能停止时，冲击力引起溢流阀泄荷，而引起下行；如果是长时间停止时液压锁锁不住，就是液压锁的问题，管路回油的背压也可能 ...

是的，这几种可能都存在，但基本上一一排除了的
4 y  b: u& O' D6 t谢谢你的分享
初步怀疑是溢流阀的问题。

qinyong81

阀块油道打错了。