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[求助] 力士乐闭式泵压力切断阀原理

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发表于 2008-6-24 11:12:37 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国浙江杭州

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我有个基本的问题没弄明白,是不是控制主泵变量缸的只是补油泵的控制压力,主泵本身再不提供控制压力油了吧?" X# S& l9 {5 y
图中红线的pressure cut-off valve 具体工作原理是什么啊?是卸荷溢流阀吗?为什么工作压力一达到其设定值就停止上升了(如曲线图所示)?* T" q1 J  I; C( o0 t
若达到设定值,那么泵的流量是0吗?
压力切断阀.JPG
闭式泵压力流量曲线.JPG
发表于 2008-6-24 12:57:29 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏无锡
红线那个是高压保护用的!就是高压溢流阀!用梭阀选择两边的!因为泵是双向的!! Q: \/ o; N3 o; `0 @! N
楼上的这张图是与压力有关液压控制控制!那个曲线的下降是流量的变大才下降的!
) H7 l& u) {( i  |9 N其实这张图跟压力切断阀没有太大的关系!图上只是标明压力切断阀的压力线(值)!6 X0 W4 O9 h' [# e& L2 e

$ {' U1 \" g- B+ F$ d/ U[ 本帖最后由 wuwanfu 于 2008-6-24 13:17 编辑 ]

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 楼主| 发表于 2008-6-24 13:56:21 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
我这样理解对不对?
- Y/ B4 g/ O# _5 x2 q9 O当工作油口的压力上升,达到切断阀(也就是卸荷溢流阀)的调定压力,那么此阀开启,补油泵提供的控制压力油就被卸荷掉,主泵斜盘在弹簧作用下恢复中位,即排量变零,这样理解对吗?% b; T- c+ g7 h9 Z% M0 V
下面的哪个曲线图,刚开始主泵建立压力时,由于电机转速不变,补油泵提供的控制压力油压力恒定,所以主泵以最大排量输出,当工作油压力渐渐达到曲线位置时,切断阀开启小角度,一部分控制压力油卸荷掉,所以控制压力渐渐减小,排量渐渐减小,直至切断阀全部打开,泵排量变零,这样理解对吗?
( T$ f6 d1 ~* S  A7 z7 V3 Y我总感觉切断阀要么全开,要么全关,不能有中间状态,要这样我就不理解那段曲线是怎么来的了

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发表于 2008-6-24 17:17:53 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
泄荷阀卸掉的不是补油泵,而是主泵的控制油,从而主泵在弹簧作用下倾角减小,排量减小,从而达到压力切断的目的。压力切断用于B带电的时候。B带电泵输出为最大流量,如果系统无动作会使系统憋高压。这样就可以在大流量的动作完成后自动实现压力切断。

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发表于 2008-6-24 20:42:06 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
原帖由 dcz19831009 于 2008-6-24 13:56 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
5 V' N1 }' u  q2 B我总感觉切断阀要么全开,要么全关,不能有中间状态,要这样我就不理解那段曲线是怎么来的了
& ^( q9 H. H: G+ Y
除了这点,其它的都正确!其实这是个闭式复合控制变量泵。附图上的两个红框图内的阀对于伺服油缸构成B型半桥。* x+ W, E  V" M% ]" I
压力切断阀.JPG

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发表于 2008-6-24 21:07:31 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
原帖由 wuwanfu 于 2008-6-24 12:57 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif! j& k% a- T# R5 M9 e. d& k
红线那个是高压保护用的!就是高压溢流阀!用梭阀选择两边的!因为泵是双向的!

: [2 m- _  H! q1 A+ P此阀就是压力切断阀,它的设定压力值必须低于另外两个安全吸油阀。因此说它用于高压保护就有些欠妥了。
发表于 2008-6-24 21:17:40 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州

回复 4# 的帖子

A得电时压力切断阀同样起作用。系统无动作时泵也不会憋高压的,电磁换向阀之所以为Y型的就是这个原因。
 楼主| 发表于 2008-6-25 09:35:49 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
也就是说卸荷溢流阀存在中间状态了?不过我看书上讲,卸荷溢流阀一般是控制油打开先导阀芯,从而主阀芯打开,P到T卸荷,不存在中间状态啊
发表于 2008-6-25 13:39:36 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏无锡
重新看了一下,斑竹说的没错!不是高压保护!高压保护应该是另外的一对阀,这种压力切断不是字面上的切断,我看到切断就就理解高压保护了!他其实是一个具有压力调节功能的阀!说明书翻译切断不太合适!具有调节功能自然就是曲线下降了,一般比高压溢流阀低30公斤! :lol: :lol:: S  W$ }9 v+ W
' N# i; [) V3 [( z/ M2 ?& |( c
图上曲线压力下降的点就是压力切断阀的设定值!理论讲要是达到压力切断阀的设定值,泵的排量应该为零!
% \, `. ^' A$ v电磁阀AB得电都会起作用的!通过与其压力切断阀像连的梭阀进行选择!/ N8 M5 C2 _0 B' j. X4 W! S

6 Y) W( R7 t! x[ 本帖最后由 wuwanfu 于 2008-6-25 13:49 编辑 ]
 楼主| 发表于 2008-6-26 08:31:26 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
“具有调节功能自然就是曲线下降了”
8 P" Z8 H, i& i0 N7 g为什么啊?能否详细解释
发表于 2008-6-26 11:59:53 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏无锡
应该负载决定吧!!!!!!!!!
发表于 2008-6-26 21:13:46 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州

回复 10# 的帖子

看PQ图,切断阀在泵进入恒功率区开始起调!
发表于 2008-6-27 16:56:17 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
我有个基本的问题没弄明白,是不是控制主泵变量缸的只是补油泵的控制压力,主泵本身再不提供控制压力油了吧?& o" T: Z, U; F# [( P; [" ~
; w: |% D* u9 R0 h; \, Z
完全正确
2 P. F: B5 }+ b6 ^5 v3 A2 J$ q$ c# R

4 w$ o# m- f6 d7 Y- M. m图中红线的pressure cut-off valve 具体工作原理是什么啊?是卸荷溢流阀吗?为什么工作压力一达到其设定 ...
; n0 e, c) |! r7 b. V
9 B" s- O2 n! D7 {# i" Q+ H当高压油路A(B)的压力通过梭阀作用于与弹簧预压缩力平衡。遇负载压力上升至压力切断阀(红线内的阀)预设定压力时,弹簧被压缩,这样补油泵的油就能通过压力切断阀回油箱了,控制油压力也没了,这样主油泵(柱塞泵斜盘就能通过弹簧力复位)回零排量了,尽管电磁铁a(b)还通电,都不会受影响
* W/ P$ L. u) X3 |2 \对称的泄荷溢流阀实际作用有两个:5 O# w: f4 N' V7 @% F) q
1,安全阀,其安全作用,相当于开式系统变量泵的安全阀而已,正常工作是永远不会打开的(设定压力比压力切断阀高20bar左右)
7 A; e& M8 ~" p% e  F% k2,起补油作用,补油泵可以通过该阀给主泵的吸油口补油,避免吸空!:lol:
. k/ s# B9 f& c% |0 b  H介于对称泄荷溢流阀和压力切断阀之间的溢流阀是补油泵(内齿轮泵)的溢流阀,这个很重要,防止补油压力过高。

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晨砂 + 5 是这原理,说得很细了!

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发表于 2008-6-27 16:57:19 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
这个论坛里不懂乱说的人还是挺多的! i- K- {7 S9 w: W1 Z& J4 z
有误人子弟的嫌疑阿
发表于 2008-6-27 20:51:51 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州

回复 14# 的帖子

三维这个平台就是让大家相互学习讨论,目的是为了共同提高!偶尔失言也很正常
发表于 2008-6-29 10:22:51 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
主泵的变量缸是由补油泵的压力油控制,压力切断阀是由梭阀和安全阀组成,安全阀的压力要比安全补油阀中的安全阀压力设定低,例如,压力切断阀的压力为38MPa,则安全补油阀的压力为42MPa。当主泵工作压力超过38MPa时,高压油路的压力油进入压力切断阀,通过梭阀进入安全阀,克服弹簧力,安全阀开启,补油泵控制变量缸的压力油回油箱,主泵的变量缸无压力油控制,主泵斜盘归零,保护主系统不受损坏,为第一级保护。6 ?! c8 L4 \, v5 Z) f" X

9 `! r0 K! M3 R" Z9 J7 @5 F" t[ 本帖最后由 沐浴阳光 于 2008-6-29 10:37 编辑 ]
发表于 2008-6-29 10:30:00 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
原帖由 46792974 于 2008-6-24 17:17 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif' ~7 o/ m, a; }& f# Q* x& J' M
泄荷阀卸掉的不是补油泵,而是主泵的控制油,从而主泵在弹簧作用下倾角减小,排量减小,从而达到压力切断的目的。压力切断用于B带电的时候。B带电泵输出为最大流量,如果系统无动作会使系统憋高压。这样就可以在大流 ...
" [; F0 R+ }" S6 E/ i6 |' C, w
压力切断阀在A得电和B得电时都起作用,A和B得电使主泵换向。梭阀是双向的。! v0 x# o* B& t: Z) c
( S; N2 _- ~) }! q' X% f  T  H
[ 本帖最后由 沐浴阳光 于 2008-6-29 10:32 编辑 ]
发表于 2008-6-29 10:43:48 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
图上的节流孔的作用很大,它可使系统压力超过压力切断阀的设定压力时,使补油泵的压力油不能全部回油箱,一部分油可通过安全补油阀补给系统。

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晨砂 + 5 技术讨论

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 楼主| 发表于 2008-6-30 14:49:35 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
还有个不明白的地方,PQ图上的那段曲线是怎么来的?是恒功率控制吗?切断阀是全开或全关两个状态吗?
 楼主| 发表于 2008-7-30 14:49:17 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
按照下面那段曲线的意思,工作口压力还没有达到压力切断阀的调定值之前,就发生那段弧线的过程了?是什么意思?我整不明白( ^3 }- p7 N; n) t- r$ ?
样本上有句话:Dependent upon the pump operating curve, pressure in the high
1 U; ]( q% T- E! lpressure lines causes the pump to swivel back towards a smaller  H; i4 i3 ^3 }- a$ s
displacement.& S6 u4 a" x: K& d8 U
Increasing operating pressure gives reduced displacement.9 E5 _! H4 H# T+ R
意思就是说:根据曲线,工作油口的压力增大了就会导致泵排量减小。
4 t+ N$ o* _! \- B& Z, C4 j8 v但是并未说明为什么会减小啊?就是说工作油口压力还没有达到压力截断阀的调定压力,那段弧线过程就发生了
2 a/ Y5 J4 H9 R) V3 A  ]" t* G! [0 E% Q) `2 T# s; |, L
[ 本帖最后由 dcz19831009 于 2008-7-30 15:13 编辑 ]
发表于 2008-7-30 22:15:42 | 显示全部楼层 来自: 中国四川绵阳
原帖由 tieshouchan 于 2008-6-27 16:57 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif+ K# ?; |% Y% a/ I- x
这个论坛里不懂乱说的人还是挺多的- l4 R+ S/ F0 l) ^5 w1 y
有误人子弟的嫌疑阿

1 [! D8 D: G& b) |不会吧,这种泵大家都少用,相互学习吧
发表于 2008-8-5 11:50:08 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽马鞍山
版主啊,引进设备的大量使用,由于资料(保密)和语言(个人素质)问题,这些设备的精密程度相当高,加之中国对油品的加工精度、级别(虚标)不够极易出问题,最早南压配的变量泵就很皮实,调节只需动调压螺钉即可。故希望版主与REXROTH BOCH 公司联系交流完善此版,多谢多谢!
发表于 2009-2-19 14:54:33 | 显示全部楼层 来自: 日本

回复 20# dcz19831009 的帖子

这是一段恒功率曲线。
发表于 2009-2-19 19:37:33 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏连云港

谢谢

有没有切断阀的原理图啊
发表于 2009-2-19 20:14:41 | 显示全部楼层 来自: 中国山西大同
不太明白。在继续学习。
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