液压阀件修理对策

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# V9 }6 w5 P2 O# a& U. p液压阀件修理对策液压阀件由于标准化、通用化、系列化程度较高,可修性较好,虽然使用到一定期限后,由于零件磨损、疲劳或密封老化,技术性能达不到设计要求,但只要还没有达到完全报废的地步,就应当及早修理。液压阀件如果继续"带病"坚持,不仅恶化设备功能,本身也会增加修复的困难,甚至发展到完全不能修复的地步。 , V/ J/ |* p7 {/ Q# A: a; s" ~6 B液压阀件经过修理和检(试)验,只要尺寸、形位精度等合乎标准,技术指标和性能达到使用要求的,应当继续使用o有些通过精心修理的零件,其性能甚至比新件还好。 $ {# l, r9 k/ ~" p% C(一) 液压阀件主要修理内容 ! v# e# b; Y! ?% a9 P$ i! N7 K: B    (1) 滑阀类元件的阀芯与阀体内孔。当两者自己合间隙比产品图纸规定装配间隙数值增大20%～25%左右时,必须对阀芯采取增大尺寸的方法后进行修复、配研。   w0 M& o9 C3 m2 i1 S    (2) 锥阀类元件的阀芯与阀孔。当圆锥形座阀密封接触面不良时,因锥阀可以在弹簧作用下自动补偿间隙,因此,只需研磨修自己。     (3) 阀类元件如卡死、咬毛、产生沟糟等的修理。     (4) 调压弹簧的修理。     (5) 密封件的修理等。 (二) 修理对策 " `+ v, k0 \2 r4 x1 c1 V4 A0 w8 J: e  d    液压阀件修理的主要手段是修复和更换。 - Q7 W! @; n  p+ {1. 修复 1 f% r/ J3 c9 }9 I+ m    上述(1)～(3)项采取修复手段,运用的加工工艺常有:     ①焊补;     ②电镀、喷镀或刷镀; 9 [  h+ K1 r6 F, `$ u    ③镶嵌; ( y0 O& R' \% y    ④车加工或刨加工;     ⑤磨加工;     ⑥研磨、衍磨或抛光等。     工艺①～③的目的均为了使零件的尺寸得到补偿。工艺④～⑤的目的是使零件恢复原有的尺寸、配合精度和密封性能。 * n- v1 n9 ^, j8 J8 T# I3 h " o4 M. P) o* m4 p7 \! H  E2. 更换     如果觉得损坏的零件没有修复价值,或技术上难以修复,或修复起来比新件费用还要贵,在备件有供应的情况下,当然要毫不犹豫地更换新件。更换新零件通常可以缩短修理周期。一般对标准件、易损件多采取更换的方法。为了保证修理工作的顺利进行,必须切实做好备品、备件的库存、保管工作。 # E; e' m. e, k0 _

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. C2 g# O, ~1 p6 [[ 本帖最后由 ygzygz775 于 2008-3-22 22:20 编辑 ]