对密封的基本要求

车氏密封

对密封的基本要求
8 G# |  I% Q! X: K& P% p" q8 B    密封的功能就是阻止泄漏，有效阻止泄漏是对密封装置的首要要求。密封性反映对泄漏的控制水平。对运动密封而言，摩擦力是一个与运动质量有关的重要因素。而密封和摩擦总是互相制约。一般地说提高密封性会带来摩擦力的增加，摩擦力增加直接导致运动能力与质量的降低；并且摩擦力会加速密封的磨损。摩擦力还可能成为低压系统负载的主要内容。密封的耐性能力反映了可以密封的工作介质的最高压力，是液压气动密封的重要指标。
    对密封的基本要求可以归纳为：
3 _( V) F" ^4 p  E) B) o, B    1）密封性能。
    2）摩擦性能。
* A* H/ D0 t% `1 r    3）耐压性能。
% _. F2 L1 {  @! d- u  D    4）寿命。
* [" v4 ^) v7 b9 t5 j    5）安装性能。
    6）经济性。
    上述密封性能、摩擦性能、耐压性能是独立的性能，这三项性能的组合就得到了密封件的综合性能；综合性能的保持时间，就是密封件的寿命；实际设计中安装性能与经济性也应作为一项重要的指标。
    密封的综合性能不仅与密封件本身的性能有关，而且还与密封件的多项使用条件有关，所以考察密封性能，既要看密封件或密封件组合本身的性能，称为单体性能，还要看密封件装入液压、气动元件内以后的实际密封性能，称为实际密封性能。
) d" I& N, T: c$ \0 |    密封件单体性能有以下几项：
8 J" {2 z2 Z' c9 g9 v  K6 f0 d5 o    1、摩擦力
2 d/ }" p2 g( T7 E; s) S8 K$ G4 ]    摩擦力是与运动性能有关的特性，运动用密封的摩擦力分为静摩擦力（始动摩擦力）和动摩擦力（滑动摩擦力）两种。摩擦力受滑动表面的粗糙度、滑动速度以及工作压力、密封润滑状态、放置时间等诸多因素的影响，容易产生很大的变化。摩擦力计算比较困难，应由实验得到。静摩擦力受多种因素影响，测量误差比较大，测量值只能作为参考。与之相比，动摩擦力能获得较稳定的、有重要性的测量值。
    2、耐磨性
' R: E6 @1 g$ N) q( d+ ~+ r    耐磨性是对密封寿命影响很大的特性，与摩擦性能一样，它受多种因素影响。特别是气动用密封，润滑状态较差，耐磨性成为寿命的主要指标。对用合成橡胶或合成树脂制成的密封而言，根据材料的耐磨性基本可以评价密封件的耐磨性。但不一定完全与密封实际使用中的结果一致，因为使用中还有许多影响磨损的因素。所以说对密封件制品的耐磨性评价，以密封在元件中实际使用时的耐磨性更有意义。
    3、耐偏心性
4 J0 G7 a7 T3 d3 l% K2 o; `$ Q    在动密封中，由于元件偶合面的配合公差，会产生间隙。这一间隙在载荷和振动的情况下，会造成轴偏心，影响密封性能。为此，密封件对这样的偏心也必须保证足够的补偿性能。另外，低温时由于合成橡胶制密封件的弹性降低，导致对偏心的跟随补偿能力降低，温度越低这种现象越严重，所以耐偏心性还可反映低温时的密封性能。
4 D' B0 T! e5 x/ a/ f    4、接触应力
    密封件靠一定的接触应力保证密封，密封件在变形条件下必须保证足够的弹性力。接触应力决定油膜形状，对密封性能和摩擦、运动性能都有参考价值。
2 o. J3 s, M! Y, o) ~. V. l# o    密封件实机性能应该考察：
$ P' m( U: X: x% F- U" [0 Z6 u* q    1、密封性能
    密封性能是密封件与密封装置最重要的要求。密封圈处的泄漏量是衡量密封性能的指标。影响密封性能的不仅是密封件，而是各种密封安装后，与密封偶合面各种要素组合后的整个密封装置。
    2、耐偏心性能
    这里是考虑了实际间隙跳动以后，并施以一定偏心载荷的耐偏心性能。
' `  y0 R- p9 b  e2 }    3、摩擦力（最低工作压力）
2 R8 A$ C( W5 w    实际应用中的摩擦力大小是用最低工作压力来评价的。对往复动密封而言，启动摩擦力大于动摩擦力，较为复杂，并且影响启动性能。用最低启动工作压力衡量密封摩擦力具有实际意义。所以，对于动密封一般是给定最低工作压力。
* l& p; \2 }% F2 v    4、综合性能
# F* M: S+ [2 `( r. @    综合性能要求密封装置在指定的工作条件下，满足上述各项性能要求，并工作一定时间，所以这一指标同时反映了密封一般是给定最低工作压力。

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再好的密封件如果装配工艺不过关，性能和寿命也要大打折扣。还要感谢楼主的总结。

液压系统

密封件材质很重要，其他就是沟槽设计尺寸方面。