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[讨论] 设备中轴承过热的原因分析

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发表于 2008-1-13 11:25:44 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国山西太原

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安装在机械设备中的轴承,有时会温度升高至不允许的范围,请大家分析一下这种轴承过热现象是如何引起的?
发表于 2008-1-13 11:54:17 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉
轴承过热现象的原因有:(1)配合得太紧;(2)润滑不好。

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发表于 2008-1-13 12:26:36 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏常州
新动过的有可能是润滑脂填的太满了或油品不对;如果一直正常,近期才有发热现象的一是轴承失效,二是油干了,三是负载变大了(轴不平衡振动、外负载加大、两轴档不同心了)等,仔细分析下原因。新设备不排除设计选型错误。/ {# U3 m8 P, u. @. ]" U5 M( R/ G
6 b% [) ~) |) L  f; S
[ 本帖最后由 j.chen404 于 2008-1-13 12:28 编辑 ]

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发表于 2008-1-13 16:33:22 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁沈阳
1.轴承座安装歪斜,使轴承内外圈受力过大产生高热。
+ c9 M6 P  R" [& }9 ?8 ^0 g2.密封材料安装不当与轴接触摩擦产生高热。* u+ x" g, s: S  W: Z1 _
3.冷却系统,没有安装好出了问题。

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发表于 2008-1-13 20:06:23 | 显示全部楼层 来自: 美国
发热系摩擦的结果,因而,可能原因有:4 `  M* c4 U6 y( M4 [
: D" d3 a: ^* h, t4 M, Q
1。不当的保持架形式 - 注意选择不同的保持架,以适应不同的转速要求。
7 D1 w% V/ G: {4 d
; R, m$ X6 @8 |' Q; f2。不当的游隙选择 - 过小的游隙,将导致持续发热。9 b- G3 ?3 I" D5 \# G

; [3 `1 z- Y/ w7 U* ]! {3。不当的润滑选择 - 包括润滑剂和润滑方式,以及过多过少的润滑剂的量。$ u% t2 z5 y! P$ [9 {
4 x# k& a/ [1 T4 Z
4。不当的配合选择 - 过松的配合导致松转发热,过紧的配合导致游隙过小发热。
/ G& S. P6 r, W. q0 U  ]; V, x. E! z" |
4 E( [; K3 p/ _% [* \, p2 b别的,可能关系到选型和其他相关部件等等。如承受了过大的轴向力,导致圆柱轴承挡边发热等等。# F' H! E) q' }: ]4 K! m
  [  z% Z. _( |0 E
这里也不涉及损伤以后的发热。
8 U6 d" _2 o, Q) `9 N
( d9 f8 r7 r& j- A; R5 M ) W  b+ i/ u! k% x. F
以上。$ k3 V5 w$ A( A

) a5 O2 m) D( u6 r( l- S3 V, O4 A9 t/ c

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发表于 2008-1-20 15:50:54 | 显示全部楼层 来自: 中国河北唐山
补充一下:1轴承可能发生损坏,检查一下运转过程中是否有震动;2轴承座的支撑刚度是否能够满足要求。
发表于 2008-1-21 10:55:23 | 显示全部楼层 来自: 中国山东莱芜
1)轴承损坏,应更换。 (2)滚动轴承润滑脂过少、过多或有铁屑等杂质。承轴润滑脂的容量不应超过总容积的70%,有杂质者应更换。 (3)轴与轴承配合过紧或过松。过紧时应重新磨削,过松时应给转轴镶套。 (4)轴承与端盖配合过紧或过松。过紧时加工轴承室,过松时在端盖内镶钢套。 (5)装配不良。将端盖或轴承盖止口装进、装平,拧紧螺钉。 (6)皮带过紧或联轴器装配不良。调整皮带张力,校正联轴器。 (7)滑动轴承润滑油太少、有杂质或油环卡住。应如加油、换新油,修理或更换油环。

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发表于 2008-1-21 21:18:57 | 显示全部楼层 来自: 中国河南周口
①润滑油中断;②轴承本身有问题,如珠架损坏,滚珠损坏,内外套损坏;③强烈振动;④轴承长期过热未及时发现。
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