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发表于 2007-12-22 21:47:11
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来自: 中国江苏徐州
环链电动葫芦型式试验项目、技术要求和试验方法2
序号 项 目 技术要求 方 法 备 注$ W# ^$ i, T/ S$ G* y& h
10 起升机构减速器齿轮精度 起升机构减速器齿轮精度不低于7-8-8级 用仪器检测齿距累积误差ΔFp、基节偏差Δfpb、齿形误差Δff、齿向误差ΔFβ。 检查工厂自检记录
( V# Q& C' f4 Q# w( Q/ n% [# m/ q8 j4 m- [2 q& F
11 起升机构减速器箱体箱盖中心距偏差 起升机构减速器箱体、箱盖中心距偏差,应当符合相应齿轮精度要求。 用仪器检测箱体、箱盖中心距 检查工厂自检记录
" G Z9 x$ R) W5 r& x12 起重2 v6 m/ Q5 d8 J8 s3 R- T
链条安装 起重链条链端固定牢固,安装正确。 现场检查 ) f2 I$ V2 F" D# I f: j
13 导链架 起重链条应当能在导链架中顺利通过 现场检查 9 h* v( z$ _; i; f' C/ H
14 吊钩1 j2 u) b e1 N7 M% J( p
装配质量 吊钩转动灵活,在水平平面内能转动360°。 用手转动吊钩 , Z$ J& p. e) h/ N J1 C6 ?
15 减速器油位以及
8 |6 u! S( C% J9 r, _' @6 l密封性 减速器油位应当正常并且无漏油 现场检查
9 H1 d# P" ]. Y: a' r+ S8 {" y; y& P1 ^# O' A
+ v5 G6 s+ }; D- n9 ` k4 u16 绝缘 常温绝缘电阻≥1.5MΩ 用500V绝缘电阻表测量
& R9 G' T U: H+ a, k
* t9 n! ~! k8 O) J- r8 w9 C+ `) y5 H3 o6 F& X$ M: E% _( I
17 接地 接地螺钉拧紧,无油漆和锈痕,接地连接电阻≤0.1Ω。 现场检查并用接地连接电阻测量仪(或电桥)测量接地连接电阻
{1 @/ F0 l2 `1 k) C+ M- X# s$ y! K6 Q q4 W+ n- ?
18 链条运行 链条应无卡链、爬链和其它异常。 现场检查 1 S6 l3 b# {. f. Q
& O, T( s) p I: _" ^7 k( k; D
19 起升高度 吊钩上极限位置与下极限位置间的距离≥名义值 钢卷尺测量
6 V$ I6 S0 W5 |) k* B8 b8 `" R5 Q% I. T! i1 }1 l
20 限位器
- b: `0 _9 H# ~1 a, L/ F l作用 起重吊钩升至最高位置时,自动停止。 现场检查 ' ]5 p" v: ]6 W6 ?1 L
3 Y! u2 z% j+ t6 s21 起升机构( B& h/ L6 V: w# }+ d2 l9 h* @) A7 R
噪声 Gn时≤85dB(A) 按JB/T5317.2中4.2.1.3.3规定的取点方法检验后,修正并计算。 Gn:额定载荷
3 T: L' I$ [) w3 S# N) l/ @* c8 |% e" ?
22 电动运行小车噪声 空载时≤80dB(A) 空载运转时,距声源1m,相隔90°四个点测量取最大值。 # W" O/ y2 `1 i: w2 _+ X0 Q# n0 h5 [/ U
' `/ m' h+ _4 C3 s2 _7 o% L8 ^
7 g1 o+ i3 @$ U8 Y9 _ A+ c/ M
23 降压
9 j2 I$ ]% y& q) b; s# G5 F* t试验 90%Ue,应当能工作。 将起升电机端电压降至90%Ue,载荷在空中起升3次,总行程约2m,慢速起升约1m。 Ue:额定电压4 Q$ s* @( L0 e7 k3 U2 R/ u
: E# |% `# S$ f& e1 E
* }. ]1 y+ M7 k+ K& Z4 c24 制动下滑量S 在1.0Gn、1.0Ue、1.0fe条件下
3 S3 ^5 c; _' |+ Q! XS≤V/100(V:1分钟内稳定起升距离) 使用制动下滑量测量专用装置测量 fe:额定频率& u( E! Q) O1 u6 J- w& B3 |4 P0 @
25 安全! F3 v# n6 J+ Y6 G3 l
离合器 在1.0Ue、1.0fe条件下,在(1.3~1.6)Gn下打滑。 1.0Gn条件下,运转60s后,改变载荷进行试验。
: g, L2 g8 J" E0 }# x! `1 E3 @9 y# a R+ F& W) }! c' m. v
26 起升
. s: `5 r+ `( l a速度 在1.0Gn、1.0Ue、1.0fe条件下,吊钩起升速度,允许偏差为名义值的±5%。 以钢卷尺和秒表分别测量起升距离和时间,计算速度,取4次平均值。 |
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