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[原创] 热流道系统浇口堵塞技术解答

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发表于 2007-12-14 10:36:33 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国广东深圳

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热流道系统浇口堵塞技术解答7 x- J8 E6 k8 p3 k

" N% E  P8 o  A0 Z( n! j) A0 g: L * |# w/ k/ D6 f  G' Y
通常浇口的堵塞,大多数是因为浇口内塑料熔体温度过低的结果。例如:热嘴的结构、模具运水、热电偶的质量、加热圈密度分布等等。还有在制作或安装期间的错误。例如:流道内有硬异物、塑料原料内有金属削等等。下面简单的介绍一下一些浇口堵塞原因及维修方法。
" b6 i+ v6 N" Z! T+ v普通式浇口浇口的堵塞:
! d) ]6 z% _; D0 k4 I4 _' h    1.
浇口处温度太低。降低浇口处的冷却速度,对结晶型塑料热嘴型号是否选择合适,模具的隔热腔是否够大。
( E/ z. K: r" z' T6 C  Y+ }' i    2.
热嘴的前端温度太低。减少热嘴封胶口与模具的接触面积。在热嘴的前端需有绝热间隙。/ f, t: X' v, A2 g+ y
    3.
浇口的热量不够。加大隔热腔的直径,缩短嘴尖的长度,核对嘴尖在浇口的同心度。
0 W9 X8 H4 S9 O: A$ I    4.
热嘴温度太低。增大加热圈的功率。核对热流道温控器的温度。
2 Z3 e' M3 }3 Q: y. r6 w0 u    5.
异物堵塞。分离热流道系统,清除异物。1 n7 j& e' n1 |
针阀式浇口的堵塞:4 t$ e; A" E& E" r; `1 ]  o* `
    1.
筏针太短或变形。核对或更换。4 ?/ h( i: u( l
    2.
浇口损坏,核对阀针长度是否太长。1 @* n% y1 _1 ~$ x
    3.
汽缸/油缸,漏气/漏油。核对汽缸接口处及查看汽缸内的密封圈。, d0 Y7 ]% ^4 w9 `
    4.
阀针与浇口处接触不合适,降低浇口处的模温,加长阀针。' x# B' {9 B$ e4 P* R+ L$ u
    5.
汽缸/油缸压力不适合,增加/减少压力(太大的力会损坏阀针或浇口处)。- |5 W. R+ j7 ~2 O- u
    6.
保压时间太长。缩短保压时间。
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