车工初级技能鉴定题集

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给你个中级题先看着        普通车工中级工技能鉴定试题



一、 判断题：（每题1分，共25分）
3 P+ x, {: R* N: G* _3 M/ S; l
1、 蜗杆蜗轮常用于传递两轴交错60度的传动。
2、 车削模数小于5MM的蜗杆时，可用分层切削法。
3、 粗车蜗杆时，为了防止三个切削刃同时参加切削而造成"扎刀"现象，一般可采用左右切削法车削。
" G" @  r. v4 [4、 偏心零件两条母线之间的距离称为"偏心距"。
* U7 L2 w6 Y1 m. E5、 在刚开始车削偏心轴偏心外圆时，切削用量不宜过大。
& \6 J' t0 _4 d- J3 r' @6、 用满量程为10MM的百分表，不能在两顶尖间测量偏心距。
7、 车削细长轴时，为了减小刀具对工件的径向作用力，应尽量增大车刀的主偏角。
/ I  |8 A8 N4 c. V) x+ o9 Y8、 用四爪单动卡盘装夹找正，不能车削位置精度及尺寸精度要求高的工件。
9、 主轴的旋转精度、刚度、抗振性等，影响工件的加工精度和表面粗糙度。
10、 开合螺母分开时，溜板箱及刀架都不会运动。
. h3 O7 x3 [7 X0 ^11、 车削螺纹时用的交换齿轮和车削蜗杆时用的交换齿轮是不相同的。
12、 车床前后顶尖不等高，会使加工的孔呈椭圆状。
: ~! @. D7 c" W6 _0 O5 b5 N( v13、 对工件进行热处理，使之达到所需要的化学性能的过程称为热处理工艺过程。
, P/ A0 w3 }  _; q14、 在机械加工中，为了保证加工可靠性，工序余量留得过多比留得太少好。
- |+ _% p+ r% ]& f" ]  j  ?# n15、 在加工细长轴工件时，如果工序只进行到一半，工件在车床上，可在中间部位用木块支撑起来。
16、 中心孔是加工传动丝杠的基准，在每次热处理后，都应进行修研加工。
17、 为了保证蜗杆与配对蜗轮正确啮合，常采用与蜗杆同样尺寸的蜗轮滚刀来加工配对的蜗轮。
18、 精车多线螺纹时，必须依次将同一方向上各线螺纹的牙侧面车好后，再依次车另一个方向上各线螺纹的牙侧面。
19、 国家标准中，对梯形内螺纹的大径、中径和小径都规定了一种公差带位置。
" f+ g( s  x: }$ A6 B; K* h% F  l20、 在四爪单动卡盘上，用划线找正偏心圆的方法只适用于加工精度要求较高的偏心工件。
2 M$ E  S* ~0 I; u4 t21、 用百分表检查偏心轴时，应防止偏心外圆突然撞击百分表。
. x  _/ f: h# G- _1 f22、 车削细长轴时，最好采用两个支撑爪的跟刀架。
23、 薄壁工件受切削力的作用，容易产生振动和变形，影响工件的加工精度。
24、 薄壁工件受切削力的作用，容易产生振动和变形，影响工件的加工精度。
25、 制动器的作用是在车床停机过程中，克服主轴箱中各运动件的旋转惯性，使主轴迅速停止转动。
- N9 O. K1 ?" @! t( V' X


5 ]; J  S1 G3 o8 V9 U$ y* s: {- B
7 L  P6 h9 Z0 ?; S二、 选择题：（每题1分，共25分）
1 w# c, B% Q/ l: ^  o) u1、 1、蜗杆蜗轮适用于（ ）运动的传递机构中。
A；减速 B；增速 C；等速
0 g6 Q8 x2 o# u$ G- V) Q2、 2、精车蜗杆的切削速度应选为（ ）。
A；15~20m/min B；＞5m/min C＜5m/min；
5 e/ r0 i; ?2 @6 k" r0 u9 z! Q) _3、 3、用百分表线法车削多线螺纹时，其分线齿距一般在（ ）MM之内。
9 @8 T4 o! ?7 w0 D/ E& c; RA；5 B；10 C；20
" R" R* i. T/ A/ s) S4、 法向直廓蜗杆的齿形在蜗杆的轴平面内为（ ）。
A；阿基米德螺旋线 B；曲线 C；渐开线
5、 梯形螺纹粗，精车刀（ ）不一样大。
A：仅刀尖角 B；仅纵向前角 C；刀尖角和纵向前角
6、 标准梯形螺纹的牙形为（ ）。
A；20度 B；30度 C；60度
7、 用四爪单动卡盘加工偏心套时，若测的偏心距时，可将（ ）偏心孔轴线的卡爪再紧一些。
# S! N2 V8 w* ]/ x+ gA；远离 B；靠近 C；对称于
8、 用丝杠把偏心卡盘上的两测量头调到相接触后，偏心卡盘的偏心距为（ ）。
9 `; o% l2 v: N9 v, D, ]% `A；最大值 B；中间值 C；零
9、 车削细长轴时，应选择（ ）刃倾角。
A；正的 B；负的 C；0度
$ d) D, F3 P9 U# c6 C  Q10、 车削薄壁工件的外圆精车刀的前角γ。 应（ ）。
* C& T0 }' w; E" eA；适当增大 B；适当减小 C；和一般车刀同样大
11、 在角铁上选择工件装夹方法时，（ ）考虑件数的多少。
A；不必 B；应当 C；可以
$ Y& L& ^5 `6 |0 m12、 多片式摩擦离合器的（ ）摩擦片空套在花键轴上。
A；外 B；内 C；内、外
13、 中滑板丝杠与螺母间的间隙应调到使中滑板手柄正、反转之间的空程量在（ ）转以内。
+ a& Q. x& X( w; n) _0 `A；1/5 B；1/10 C；1/20
" p& t2 s- q9 |" D! n: Y$ P4 }* {14、 主轴的轴向窜动太大时，工作外圆表面上会有（ ） 波纹。
A；混乱的振动 B；有规律的 C；螺旋状
( h$ p6 z6 P+ B( z3 g. `/ L15、 用普通压板压紧工件时，压板的支承面要（ ）工件被压紧表面。
A；略高于 B；略低于 C；等于
16、工件经一次装夹后，所完成的那一部分工序称为一次（ ）。
A；安装 B；加工 C；工序
. ]4 v5 O: Z( i6 p17、从（ ）上可以反映出工件的定位、夹紧及加工表面。
A；工艺过程卡 B；工艺卡 C；工序卡
18、 调质热处理用于各种（ ）碳钢。
A；低 B；中 C；高
19、 将一个法兰工件装夹在分度头上钻6个等分孔，钻好一个孔要分度一次，钻第二个孔，钻削该工件6个孔，就有（ ）。
: S3 ~2 e) a# `- o' o, g% ]A；6个工位 B；6道工序 C；6次安装
6 o! X% s4 P, @9 n5 _( S5 K20、 在操作立式车床时，应（ ）。
2 u( _2 J' K/ k( n9 HA；先启动润滑泵 B；先启动工作台 C；就近启动任一个
21、 车螺纹时，螺距精度达不到要求，与（ ）无关。
) |* c  h! Q+ P; {1 r5 d' ZA；丝杠的轴向窜动 B；传动链间隙 C；主轴颈的圆度
+ }/ p) l+ W( N- M22、 车床主轴的径向圆跳动和轴向窜动属于（ ）精度项目。
1 J5 D! ^/ C2 t0 f" `A；几何 B；工作 C；运动
7 \" j7 v+ U+ S! |' c% Z9 ^+ `23、 开合螺母的作用是接通或断开从（ ）传来的运动的。
9 z4 F  D* p2 y7 L  OA；丝杠 B；光杠 C；床鞍
1 m1 [/ n0 U0 r24、 四爪单动卡盘的每个卡爪都可以单独在卡盘范围内作（ ）移动。
A；圆周 B；轴向 C；径向
25、 加工直径较小的深孔时，一般采用（ ）。
# C$ s8 S$ C2 I3 ]( v: G$ fA；枪孔钻 B；喷吸钻 C；高压内排屑钻


三、计算题：（10分）
/ c- t; M, o8 v
1、 已知车床丝杠螺距12MM，车削螺距为3MM的3线螺纹，问是否乱牙？


% D+ i% r: D0 h# k$ d四、问答题：（每题10分，共40分）

% P9 w6 F7 G9 l# ~1、 防止和减少薄壁类工件变形的因素有哪些？
3 m& R/ g0 S. [! }1 ]! E
2、 车削薄壁工件类工件时，可以采用那些装夹方法？
# a  L1 b0 w" X* }, f2 @
+ _  q' w' ^$ D3、偏移尾座法车圆锥面有哪些优缺点?适用在什么场合?
9 _2 [2 p9 k! k
4、 车螺纹时，产生扎刀是什么原因？


一、 判断题：（每题1分，共25分）
6 f$ V* b" |+ u- J! P
- ^: B5 V9 F, a3 V, T1× 2× 3d  4×  5d  6×  7d  8×  9d  10×  11d  12×  13×  14×  15d  16d  17d  18d  19d 20d  21d  22×  23d  24d  25d
6 l8 ~  l  j/ e6 I* t
, I% I, T' f' f8 @
9 H, f6 O8 g% g- O" d) r0 s9 _二、 选择题：（每题1分，共25分）
5 [  j; K% D2 [5 _+ K. t6 I7 I
1A 2C 3B 4B 5C 6B 7A8C 9A 10A 11B 12A 13C 14A 15A 16A  17C  18B 19A 20A 21C 22A 23A 24C 25A
# a* n6 W1 w0 Q! A8 k& f4 g, C
! T5 @/ [! c3 X: \; ^$ e
$ B) F. i( I, o) w: b三、计算题：（10分)

; E3 i. y3 f) _: B( Q  L解：已知 P丝 =12MM、 PZ =3MM
0 h: L4 D: R" B; Hi = Ph/ P丝=（n1 PZ ）/ P丝 = n丝 / n工
i =（3*3）/12=1/1.33
答：丝杠转一转，工件转1.33r，若用提起开合螺母手柄车削此螺纹时，则会发生乱牙。
" }8 }) w& }* d

: f0 S* `9 s" `% `四、问答题：（每题10分，共40分）
" e$ ]/ U" Y% [* P' g
) T3 r: k6 W  Y  N* ~1、 防止和减少薄壁类工件变形的因素有哪些？
答：1）加工分粗、精车，粗车时夹紧些，精车时加松些。
2）合理选择刀具的几何参数，并增加刀柄的刚度。
3）使用开缝套筒和特制软卡爪，提高装夹接触面积。
4）应用轴向夹紧方法和夹具。
8 k, m- ~+ j1 G/ v& I/ ]5）增加工艺凸边和工艺肋，提高工件的刚性。
+ |3 U7 s& m7 X5 p* C6）加注切削液，进行充分冷却。
. x, L& Z5 S- u/ O0 Q  A# {+ c2、 车削薄壁工件类工件时，可以采用那些装夹方法？
答：视工件特点可采用的装夹方法有：1）一次装夹工件；2）用扇形卡爪及弹性胀力心轴装夹工件；3）用花盘装夹工件；4）用专用夹具装夹工件；5）增加辅助支撑装夹工件；6）用增设的工艺凸边装夹工件等方法。
* Z& L% g: N4 r$ ?3、偏移尾座法车圆锥面有哪些优缺点?适用在什么场合?
1 {" w( A2 y+ c6 z# n答: 偏移尾座法车圆锥面的优点是：可以利用车床自动进给，车出的工件表面粗糙度值较小，并能车较长的圆锥。缺点是：不能车锥度较大的工件，中心孔接触不良，精度难以控制。适用于加工锥度较小，长度较长的工件。
  |* E$ V# f: y( ?6 t4 Y0 {4、 车螺纹时，产生扎刀是什么原因？
答：（1）车刀前角太大，中滑板丝杠间隙较大。
（2）工件刚性差，而切削用量选择太大。

skyang

十分谢谢!很详细.参考一下.

nzy

好资料!!!!!!!!!!!

woniu83

好东西啊 顶

职业机器

有实操的吗????????????????