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[讨论] 如何确定变位齿轮变位系数??

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发表于 2007-9-14 11:19:17 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国广东深圳

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x
我手里有一对变位齿轮,齿轮1齿根圆直径的测量值为11.18, 齿顶圆直径测量值为12.30,齿数为48.1 J9 q9 |: x( x# P0 a
齿轮2齿根圆直径为2.5,齿顶圆直径为3.6,齿数为12.
" w9 \$ c2 K  {! x我想知道这对变位齿轮的各自的变位系数,以及设计变位齿轮所需要的参数.
# V: T# d9 r* H; b! O  B6 z; }恳请那位高手能帮帮小子我,最好能留下设计思路.小子我查阅资料,没找到好的解决方法,希望那位大虾能帮帮我啊!!
发表于 2007-9-17 15:44:05 | 显示全部楼层 来自: 中国山西太原
给你传两个计算软件,一个是高变位的,一个是角变位的,供你计算使用。

高变位齿轮计算.rar

14.27 KB, 下载次数: 107

角变位齿轮计算.rar

8.47 KB, 下载次数: 83

发表于 2007-9-19 21:08:16 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
假设你得齿轮的 ha=1 c=0.25 α=20 均为标准值" S' S% w  S& v1 I9 C/ W6 _' ^
可测量齿顶压力角 根据齿顶压力角的计算公式可以得到基圆半径
- f0 L8 m" U; @3 q8 o由基圆半径 α=20  z=48 可以得到模数m(实际测量值并不能代表设计时的理想值 计算出来难免有偏差,一般可取为相近的整数)
+ |7 r' S: {3 h, K0 ^5 V1 E0 F! D6 G: _  z+ H: k; K
让两个齿轮无间隙啮合 可以得到实际中心距a‘ ,由模数、齿数可以得到标准中心距a
1 O% J9 @4 V3 f: e根据这两个值可以得到啮合角,齿高变位系数,进而得到总的变位系数x=x1+/-x2
0 x- @5 O6 B% Y* C+ n) t* r& E' }4 u  d! G  K: l( r
两个齿顶圆直径也可用x1,x2表示
, @% `7 f/ H9 |! p两个方程解两个值, o5 Z! P! v. ^) o
得到解。
. F+ p1 o; N$ s
9 U( @# z; F* X6 e0 Y1 R这几天在研究行星齿轮,看了不少齿轮的公式,上述均按照公式推得,不知是否有用,姑且看之

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发表于 2007-9-19 23:44:27 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
变位齿轮传动的设计步骤
) l7 z8 z9 X- c+ \3 m: D% m    设计变位齿轮时,根据不同的已知条件,可采用不同的设计步骤。
: Y$ D1 @) e. B2 R! D  w2 v(1)已知z1、z2、m、α、ha*和c*时,其设计步骤为:
, X% f( Q1 w, P
; t( `7 R- {& T& S1)选择传动类型,若z1+z2 < 2zmin,必须采用正传动,否则可考虑其它传动类型; 0 s: [( H/ w, m4 Q
/ K& L+ v' y( j7 W+ H0 m
2)选择两齿轮的变位系数; / x9 [8 B+ E+ e. a+ p# R4 f0 z% S

8 u7 W: D3 j3 l& h, w4 K2 w3)计算两齿轮的几何尺寸;
/ T6 D( ^; }- z2 y5 S+ V$ J
4 L7 S! h1 I& o% f$ e2 q4)验算重合度及轮齿强度。 4 Q# y) Y* v* P" P

, ?# V  z2 {* s! D, n' [  j3 o(2)已知z1、z2、m、a'、α、ha*和c*时,其设计步骤为: - H4 \7 j# b5 u7 K" ?4 k

. `+ S# C1 s2 D8 p8 ^- Y( n8 K: G0 W# f1)计算啮合角α'
2 [1 D7 U: c3 J* u( d+ z7 H- j- s' \  N6 e
                 cosα'=(a/a')cosα
; h- e, ^, v9 ?) `) C3 w! {' s- c0 Q/ }+ l: a4 S1 B: w' @6 n$ z
2)选择两齿轮的变位系数
. G. k9 I9 U/ v9 C- M& O$ K+ C" `" X9 I* Q  P1 u. Z: T
invα'=2tgα(x1+x2)/(z1+z2) + invα * ]/ y! q  V& U1 h9 [
$ J" ^0 h. Z2 S  o0 \8 a) v
x1+x2=(z1+z2)(invα'-invα)/2tgα 7 }1 R- _8 U. V4 M( t2 _$ N
0 s: u  X5 `" B2 b# ]
x1≥ha*(zmin-z)/zmin,x2≥ha*(zmin-z)/zmin ) K2 L' C1 n7 z9 W  D  v% S$ u. j, N

. L! ^: c0 N$ l# E+ a" m6 [3)计算两齿轮的几何尺寸  " E; s: Q* [. r7 p0 h( k

" l# {9 X! z5 f- u4)验算重合度及轮齿强度
% B1 [5 T3 R0 A3 A  u' P' k/ D- j2 a5 @! o" X  F5 Z6 p4 \
(3)已知i、m、a'、α、ha*和c*时,其设计步骤为:
. }# u9 _0 c! ?0 O# k4 ]7 ]8 y. \  V5 B
     1)确定两齿轮的齿数 8 B  X% S( c4 L, d+ x0 x

! v5 L5 @! ?" B, r) h& C7 K    因 a'=acosα/cosα'=[m(z1+z2)/2]cosα/cosα'=[mz1(1+i)/2]cosα/cosα' 故z1≈2a'/(i+1)m  取整数,
3 {3 @7 g2 ~5 |9 i) x1 i4 }& h5 A+ U) B/ Y, _+ {4 ~
     z2=iz1  取整数。 ! B% A; n3 H$ {5 w7 _$ [  r- S

; I# n8 e9 s' u& y7 F2 T# k7 r思考题:   x5 M. a3 H) N+ O" s  E9 l
2 J9 X: t8 L" F9 H3 I8 g9 {
1)某机器中的一对外啮合标准圆柱直齿轮,小齿轮轮齿严重磨损,拟报废,大齿轮轮齿磨损较轻,拟修复。试问采用什么方法可使传动能恢复使用?
/ f( ~+ M# p+ F8 D& N% t$ \  ]9 ~. x; W
2)图示为一单联滑移齿轮机构,已知基本参数为m=3mm,z1=18,z2=30,z3=27。试问有几种设计方案?哪种方案较好? 1 j' j4 ]5 w( v$ x
# ^7 D# T+ `& R* P

; `9 k9 }; @7 E! Z: d! A. ^( d9 @) v" N0 x
3)吊车行走机构中有一对标准直齿轮传动,已知z1=13,z2=47,m=3mm,齿轮1因根切经常断齿。试问采用什么方案来解决这个问题? ) D6 u5 e$ D" J0 H9 f
! h+ {) L8 x0 ]; [
例 用齿条插刀加工一个直齿圆柱齿轮。已知被加工齿轮轮坯的角速度ω1=5 rad/s,刀具的移动速度为0.375m/s,刀具的模数m=10mm,压力角α=200。 ' Z5 p( v5 U8 e% @% C

) w) b% H" W1 T1)求被加工齿轮的齿数z1;
, V/ F7 g# J/ d3 J% E. }: }
3 X" U+ @8 z8 t4 P8 U$ b& C. c2)若齿条分度线与被加工齿轮中心的距离为77mm,求被加工齿轮的分度圆齿厚;
$ b9 t; Y$ t6 O
+ a. G* G7 v& p) l$ N5 [; H3)若已知该齿轮与大齿轮2相啮合时的传动比i12=4,无侧隙准确安装时的中心距a'=377mm,求这两个齿轮的节圆半径r1'、r2'及啮合角α'。 ; v% y% I: d+ S) M: z  V

( y: n% Q/ j2 P; d解:(1)齿条插刀加工齿轮时,被加工齿轮的节圆与其分度圆重合,且与刀具的节线作展成运动,则有
$ l4 ?3 v9 F+ Y  C- _5 }1 A1 d( o( n# F% Z/ z& Z. F7 s8 s' x
       r1ω1=V刀    而r1=mz1/2
+ q7 {* ^$ m) A' {( x* y3 j2 w0 ]- _
      故得   z1=2V刀/mω1=2*375/(10*5)=15
; Q6 f  @1 y) f. A
, Q3 _. E. @/ B    (2)因刀具安装的距离(L=77mm)大于被加工齿轮的分度圆半径(r1=mz1/2=75mm),被加工齿轮为正变位,其变位量为 0 \2 Y+ {+ }2 P  H9 R

1 h1 Y' K( r* K% a$ B( f' s2 N& n) W& A      xm=L-r1=77-75=2mm             x=xm/m=2/10=0.2 8 p3 T" d& ~3 b0 A* n+ R
, o2 i& _! n3 F$ f! E
     故被加工齿轮的分度圆齿厚为 , b3 N- r/ {* _3 k+ c5 C+ R* c4 o

1 s; a" B, z1 x/ G. ], U          s=(π/2 + 2xtgα)m=(π/2 + 2*0.2*tg200)*10=17.164mm ' T: Z, j7 W# G! t* }6 I: Z' }( z3 R

; G( b/ S8 E4 ^; y6 m( z; _% G8 D    (3)由两齿轮的传动比i12和实际中心距a'可知
- B3 q2 a* z$ ~$ x; J  j* r. v4 [; e0 U9 u3 S3 E
           z2=i12z1=4*15=60    i12=ω1/ω2=r2'/r1'=4                   ( Y8 c' p# h' y- L$ B

; [$ b( I7 H* O+ Z             r2'=4r1'
- g' k, d3 V; S3 m, X3 v& G; H+ E( H0 P
) o9 ?# q9 Z+ \5 @, a8 O# r            r1'+r2'=a'=377mm & F- k* Q$ |0 |

1 c0 s% q9 O# b3 B+ n, c' d7 E          联立求解上面可得r1'=75.4mm,r2'=301.6mm ! @7 z9 ]. x5 i! Z
* L. V$ C( |# h) u  h9 r! b
         两齿轮的标准中心距为 % o. I6 ]6 E! \( h+ t

$ m! o) J8 _7 R) |          a=m(z1+z2)/2=10*(15+60)/2=375mm
: [7 G, |% P. R4 ~: x) S1 ~1 x4 v2 i
         由cosα'=acosα/a'=375cos200/377=0.93471
7 A- T9 _3 q# J( m  l+ d, ?; E1 @0 u. d3 K% F7 Z/ I
            α'=20.8190

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 楼主| 发表于 2007-9-21 09:56:46 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
呵呵,其实LS的说话我也在齿轮传动设计上看过,但觉得非常复杂,而且一共需要计算12个齿轮的变位系数,在计算的时候,很可能因为计算结果的取舍,带来叫大的误差,所以偷懒没做.想知道有没有很好的办法解决.
7 J2 o0 V% ~7 Q" Z  J: l不过先谢谢大家了
发表于 2007-9-28 08:11:48 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江温州
一般在没有根切的情况下,,我们可以考虑变位系数的对称分布
发表于 2008-4-9 09:45:22 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏苏州
谢谢各位蚝油啊!正好解决了我的难题啊!
发表于 2009-9-11 20:04:59 | 显示全部楼层 来自: 中国广东珠海
谢谢了正要找这个呢谢谢
发表于 2009-10-27 11:01:02 | 显示全部楼层 来自: 中国广东佛山
谢谢LS的问题。。。正要找这个
发表于 2009-12-17 21:56:42 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江温州
下不了哈,真是麻烦的
发表于 2010-4-7 13:40:32 | 显示全部楼层 来自: 中国重庆
不错,顶下
发表于 2010-4-9 08:23:38 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏苏州
你找找北京艾克斯特齿轮专家软件的说明书,很有参考价值
发表于 2010-4-9 15:42:26 | 显示全部楼层 来自: 中国山西太原
本帖最后由 NIUERSHIYE 于 2010-4-9 15:54 编辑
; {8 p+ _! h: J" ~- F: [' \
# }' |5 t7 C1 q7 A! ^4 k这组数据基本同你说的一致 :! M5 E4 J7 b9 r3 g
但是这组数据肯定啮合性能不好 。$ ]# k$ Y5 n: n7 E
/ o1 L6 ^( l6 F
20100409-001.JPG
发表于 2010-8-10 07:40:23 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江台州
下载个看看,找不到要的啊
发表于 2010-9-24 21:27:29 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
没流量啦!
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