求：CO2焊的无损探伤用什么方式和仪器

zhuyingwu

我是汽车整车厂的一员，近期准备上CO2焊接的无损探伤仪器，但寻了很长时间没有比较满意的结果，请大家帮助一下。

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我也正需要这方面的资料
  ?. A& a0 n2 R4 ^2 B7 f1 Q3 ^, D由于CO2焊接牢固,难以进行破坏性试验检测.
; g0 M" J# h2 Q, \6 R1 J- D, h所以更需要的是无损检测,探伤仪我觉得不是很好,有一种超声波的或许更好.

二嘎子

无损检测方法很多：着色、磁粉、射线、超声波......

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原帖由 zhuyingwu 于 2007-9-1 10:10 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
# A( g- R- `  f7 A& _我是汽车整车厂的一员，近期准备上CO2焊接的无损探伤仪器，但寻了很长时间没有比较满意的结果，请大家帮助一下。

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  z  ~' D: |) B5 _4 p; E# `关于焊接检验需要知道焊缝的厚度和坡口型式。

7 S" X3 Q' T  E1 f1 K超声波探伤：CTS-22型，典型的仪器，价格便宜，1.28万元。适应板材厚度小于8mm焊缝的内部缺陷探伤。
9 l9 H/ K7 J7 J! o' j& _磁粉探伤仪器：磁扼式磁粉探伤仪，型号很多，可以就近询问销售商，价格约（0.2～0.45）万元。适用于焊缝的表面缺陷的检查。
% q: j) f" H0 {, Y; i: jX射线探伤机：XXQ-1505，其他型号也较多，考虑到汽车行业板材厚度较薄，推荐这一型号，价格约（4～6）万元（国产），可以检测（1～18）mm钢板内部缺陷的检查。不过这样的设备属于国家环境保护部门管理，需要检测环境、防护设施、设备使用等审批。如果原来单位没有这样的设备，审批下来根据经验一般要（3～6）月的时间，甚至更长，建议选用时要谨慎。
. W( s/ K7 G0 \! o9 _7 u渗透探伤：型号很多，主要适用于表面开口裂纹的检查。可用于薄钢板焊缝的检验。

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焊道的无损探伤一般有以下几种
' l/ s+ d- c2 H% E5 G1。磁粉探伤（MT），着色探伤（PT），这两种探伤可以检查焊道的表面裂纹。
2。射线探伤（RT），超生探伤（UT），这两种探伤方式可以检查全熔透焊缝的内部缺陷。
8 ~- k& b5 _  a" D由上可见，采取什么样的探伤方式与焊缝位置，种类和探伤要达到的目的有关，不管你是CO2气体保护焊还是手把焊，埋弧焊。

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无损探伤是在不损坏工件或原材料工作状态的前提下，对被检验部件的表面和内部质量进行检查的一种测试手段。
常用的无损探伤方法有：X光射线探伤、超声波探伤、磁粉探伤、渗透探伤、涡流探伤、γ射线探伤、萤光探伤、着色探伤等方法。
9 w1 u1 s9 ~8 {磁粉探伤的缺陷有：磁粉探伤设备简单、操作容易、检验迅速、具有较高的探伤灵敏度，可用来发现铁磁材料镍、钴及其合金、碳素钢及某些合金钢的表面或近表面的缺陷；它适于薄壁件或焊缝表面裂纹的检验，也能显露出一定深度和大小的未焊透缺陷；但难于发现气孔、夹碴及隐藏在焊缝深处的缺陷。

% |% G( \! V$ B+ e7 e; I! g7 Q6 m超声波探伤的基本原理是 ：超声波探伤是利用超声能透入金属材料的深处，并由一截面进入另一截面时，在界面边缘发生反射的特点来检查零件缺陷的一种方法，当超声波束自零件表面由探头通至金属内部，遇到缺陷与零件底面时就分别发生反射波来，在荧光屏上形成脉冲波形，根据这些脉冲波形来判断缺陷位置。
  L8 h- u+ o8 w# v2 x( a' G超声波探伤与X射线探伤相比较的缺点：超声波探伤比X射线探伤具有较高的探伤灵敏度、周期短、成本低、灵活方便、效率高，对人体无害等优点；缺点是对工作表面要求平滑、要求富有经验的检验人员才能辨别缺陷种类、对缺陷没有直观性；超声波探 伤适合于厚度较大的零件检验。
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超声波探伤的主要特性：1、超声波在介质中传播时，在不同质界面上具有反射的特性，如遇到缺陷，缺陷的尺寸等于或大于超声波波长时，则超声波在缺陷上反射回来，探伤仪可将反射波显示出来；如缺陷的尺寸甚至小于波长时，声波将绕过射线而不能反射；
! T0 |5 m2 {  U- K2、波声的方向性好，频率越高，方向性越好，以很窄的波束向介质中辐射，易于确定缺陷的位置。
3、超声波的传播能量大，如频率为1MHZ（100赫兹）的超生波所传播的能量，相当于振幅相同而频率为1000HZ（赫兹）的声波的100万倍。

大漠雄鹰

我们公司用的好像就是超声波探伤