讨论下该如何加工比较合理

烟雨江南

请各位讨论下,在需求量较大的情况下,用何种加工工艺比较合理,材料为不锈钢;
附图:

6 V; U$ ^! O8 `2 p$ G9 b

gaoyns

1 用φ7×1.5mm的无缝管（GB/T1801--1999），外圆车成，按要求长度切下。
* v9 e. E  O. ~8 T1 v- e/ L2 三爪卡盘夹一端，另一端用中心架架住，用专用铰刀铰φ4.3孔，车成锥孔。
3 调头铰φ4.3孔，车成锥孔。

ZQH680721

原帖由 gaoyns 于 2007-8-29 14:49 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
1 用φ7×1.5mm的无缝管（GB/T1801--1999），外圆车成，按要求长度切下。
2 三爪卡盘夹一端，另一端用中心架架住，用专用铰刀铰φ4.3孔，车成锥孔。
. d, ?7 `; [: s% R3 v! H2 l3 调头铰φ4.3孔，车成锥孔。

, b0 ~( v  ~0 Q  J 无缝管的外径直线度能保证0.01吗?

jiemu5

这个零件加工确实让人头疼.
3 }( r2 D! I/ D/ k7 x4 e+ k1 v1.机加工方法:订做不锈钢精密管:两端钻铰;
2.冷剂压法:不锈钢塑性大,冷剂压成型.

tzp

一 批量不大
0 n6 T8 j0 T  B1 A1  用Φ7×1.5mm的无缝管，粗车外圆，切断，外圆留磨余量。
0 `3 B4 J) A% T8 e2 上无心磨，外圆磨至尺寸6.4 公差0/-0.015，并保证直线度。
3 用弹簧夹头夹紧外圆，并分别调头粗铰孔。（仪表车即可）
% Y, Q" f8 |* E4 用液性塑料夹紧用套筒夹紧外圆，分别调头精铰。 （上车床，可保证同轴度）
二大批量
+ J1 X6 p- E/ j, E: ]  i工序1、2同上
3 制造专机2台，一台粗铰工、一台精铰孔，两头孔一次装夹即可完成加工，效率高、精度好，一次性投入较大。
/ w; v! s0 p" a: i) `8 U三 这零件干什么用的，外圆Φ6.4公差0/-0.6，234mm长度，直线度0.015，直线度精度用的着这么好吗？

qqkinger

同意楼上说法，要保证图纸外圆的公差，用外圆磨。感觉做转机是最好的

gaoyns

选料是φ7×1.5mm，车成6.4mm,有0.6mm的加工余量。总长234mm，车出0.015的直线度不会有问题吧。
! e/ r0 D* p0 J/ Q- v1 M外圆没有表面粗糙度要求，没有必上磨床加工。直线度是指内孔轴线的，而不是外圆表面。
回答3楼：外圆已经加工了，中心架架住，内圆不会超差。

烟雨江南

请教下：“ 液性塑料夹紧用套筒”；是什么夹紧方式？
, C; a4 p( ^0 C) k) c1 g2 C能否指点下；

tzp

液性塑料夹紧用套筒就是用液性塑料撑紧薄壁涨套，液性塑料也可以用钢珠，这种撑紧方式对外圆公差要求较高，不过同轴度能达到0.01mm，做起来比较麻烦，自己查一下机床夹具设计手册、机械加工工艺手册。

xminsaga

我看钢管是一定要定做的了，外径最好是6.8+/-0.08,然后
: G; q. v5 D. S( w1。切断，留0.3余量
2.无心磨到6.7 [我看到的外圆精度是+0.6/ 0]，反正外圆无光洁度要求，所以只要后期无特别明显的外圆伤痕，应该没问题。
3.cnc或自动车床或仪表车加工内孔，夹头要套筒夹头。
    3.1 复合钻加工一端30度倒角+端面
    3.2 扁钻或螺旋槽绞刀加工4.3
8 t  E# [5 [) f" U, P% x1 R  c    3.3 另一端重复3.1-3.2
4.校直[根据实际情况取舍]

xminsaga

原帖由 gaoyns 于 2007-8-29 14:49 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
1 用φ7×1.5mm的无缝管（GB/T1801--1999），外圆车成，按要求长度切下。
2 三爪卡盘夹一端，另一端用中心架架住，用专用铰刀铰φ4.3孔，车成锥孔。
. n/ Q( x- L/ D8 w3 调头铰φ4.3孔，车成锥孔。

我觉得这样做有点危险，有几点原因：
1.200多长的细管车加工是否真的能保证直线度，会不会有鼓形等其他问题。
2. 3爪卡盘可能会夹伤车后表面甚至导致内孔变形，特别是掉头车另一端时。
3.我觉得绞刀还是放在锥孔后比较可靠，导向大些总没错，当然有可能要增加一道去除绞后毛刺的工序。
4.中心架方法看上去同心度是没问题，但孔的大小和ra 有点担心。