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[求助] 在低温情况下的焊接齿轮箱箱体问题

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发表于 2007-8-18 08:33:52 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国江苏苏州

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在俄罗斯,加拿大,国内的东北以及新疆等冬季比较寒冷地区,如果采用焊接的齿轮箱,采用什么品种的板材焊接比较好?焊接有什么要注意的,也就是技术条件上写些什么?
发表于 2007-8-19 09:07:04 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
选用的板材,应该在低温环境下具有很好的冲击韧性。焊接前必要的预热是必不可少的。. X, x7 [7 K4 F

  V9 @% N9 T1 s8 c/ b对齿轮箱体的焊接预热,我没有查到相应标准,但是IACS对船体结构钢在低温焊接时的预热有如下要求,供楼主参考:( t; v6 h5 X/ L* n# Y( [9 X0 d
1。对普通强度钢 低于-5℃时需要预热。
+ S- K( ^" Y! n2。对高强度钢 AH32,AH36等,环境温度低于5℃时就需要预热,2 u6 j1 o/ `. o$ U6 H. t1 W
推荐的预热温度见下表。
7 ~* ^* {8 S) E& O9 D7 }
2 o5 ]* s, _( ~2 q" w9 K焊前预热,预热温度见下表% p; |& M$ N: c
* U! T3 j4 D& G" r
  ]" P$ x8 N7 {9 S% @! F6 q
碳当量
) m2 {. E  }* @0 J& w
                                                                 建议最低预热温度( 0 C )
% B& u2 E& ]' m$ C6 N! p# W

$ V( H$ A  q& }7 r
1) 5 U0 O( p$ M! T/ P
tcomb ≤ 50 mm 2)
6 B% X" ]& ]3 L& t( F! U
50 mm<tcomb ≤ 70 mm 2) $ Y$ d$ C1 ~5 k- D$ ^9 d5 q
tcomb >70 mm 2) % u* W5 }9 V2 c. f% w& i) }
Ceq ≤ 0.39   R% |5 K5 ], S* c0 N6 z5 R
--i6 D: N7 J/ a6 U5 L+ E# u, X- }
50 , }# n$ d/ I; Y; I# w# r+ h7 ]
- ?5 Y0 V+ Y9 g2 m
Ceq ≤ 0.41
& m& P. o9 h) ]" o
--
9 A4 c, N# a% i. c8 }
75 . V6 k1 N- x0 {
1 }$ V% U; ^4 Y% H" j2 c8 Z
Ceq ≤ 0.43 + w4 y& q5 t3 T9 K
-7 i/ c$ m  s* H% P
50 ; R- F( ~& y( s
100 1 t# ~% ~  Z! g% y/ S
Ceq ≤ 0.45
7 {# R6 I5 V+ n) i( ]
50 " }% I' l* p) m
100
& L7 [7 x5 r3 W3 x+ q/ t
125
6 D/ v. x9 {9 s5 I
Ceq ≤ 0.47
$ P$ B3 D/ g' Y! m4 \
100
- r, Q( D; r& K/ ]
125 . \/ k) Y# k% ?7 B$ M/ U* A
150 # R# }3 B( a% N3 |' X+ X
Ceq ≤ 0.50 : d+ z+ p- W  ?8 o; ~( t2 q
125 2 d& c. A1 a+ r- Y& K
150 " `) A8 Q7 p# p6 F; [& r# n+ z
175
8 b3 [6 x4 ^6 S1 V
其中:
- k9 b8 Y$ R: v( SCeq=C+(Cr+Mo+V)/5+(Ni+Cu)/15(%)
5 H5 E6 u$ I0 L) D2 G5 yTcomb=t1+t2
1 T- P1 `) {, z: Z* O3.焊后注意保温,控制冷却速度,可用保温材料包覆或埋入生石灰中。

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发表于 2008-1-5 11:10:27 | 显示全部楼层 来自: 中国山东潍坊
16Mn
5 @) y. J( t' \6 d0 Q0 u4 r5 e& ^16Mn性能:综合力学性能良好,低温性能亦可,塑性和焊接性良好,这种钢一般在热轧或正火状态下使用,正火后可改善钢材的塑性、低温冲击韧性或冷压成型等加工性能。4 \& Y# m9 }5 ?
    抗拉强度470--620N/mm2,屈服点≥315N/mm2,伸长率≥21%, g* v% n) ~& K/ Z# k& f* ~
用做中低压容器,油罐,车辆,起重机,矿山机械,电站桥梁,等承受动载荷的结构,机械零件,建筑结构,一般金属结构件,热轧或正火状态使用.,可用于-40°以下寒冷地区的各种结构.

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