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[原创] 发几张大家较少见的铁路起重机图片

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发表于 2007-7-4 23:58:24 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国四川成都

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铁路起重机# u. e. C6 s. m9 @
; O# S6 e& _( x0 C  F
[ 本帖最后由 z6z6j6 于 2007-7-7 02:12 编辑 ]
100吨固定臂铁路起重机.JPG
100吨伸缩臂铁路起重机.JPG
R0010217.JPG
R0010222.JPG
R0010447.JPG
R0010465.JPG

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参与人数 1三维币 +5 收起 理由
z6z6j6 + 5 好资料

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发表于 2007-7-6 21:26:15 | 显示全部楼层 来自: 中国河南郑州
外观还不错,应该是进口的吧!?
发表于 2007-7-7 02:16:17 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
能介绍一下与一般起重机的区别?
 楼主| 发表于 2007-7-7 15:59:52 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
铁路起重机是在铁路线上运行的专业起重机,只要有铁路线的地方它都能去,所以,100t及以上吨位的铁路起重机主要是用来进行铁路事故救援。0 G" F/ e+ C! X+ o) v% W. U+ U0 {) G2 W
图1为我国的N1002型定长臂铁路起重机。额定起重量为:主钩100t/5.5m,副钩32t/6m,起重力矩为520 t·m,动力为两台6135非增压柴油机,液力变矩器+减速器传动,靠锥形摩擦离合器变换动作方向。因它是定长臂式铁路起重机,故在电化区段的接触网下和隧道中不能顺利进行事故救援作业。) g! x3 a9 ]- P+ Y/ ?8 F( g
为使铁路救援起重机能适应接触网下、隧道中和桥梁上的救援作业,在N1002型定长臂起重机进厂大修的同时,对其进行全液压伸缩臂改造,对N1002型定长臂起重机的上车部分进行系统的改造,安装新设计的六边型伸缩起重臂和臂端钩(羊角钩)。成为全液压、全回转、伸缩臂式、能自力行走的NS100G型新型铁路起重机。改造后的NS100G型起重机发挥了N1002型构架的潜能。由于将前置式的定长臂改为了高置式伸缩臂,在原动力不增加的情况下,起重力矩达到600t·m,不旦扩大了起重机的作业范围,还使起重机能在接触网下、隧道里不起钩或少起钩就可以顺利进行事故救援和起重作业,使起重机的作业性能大为提高。后面几个图均是由图1中的起重机型改造而成的NS100G型全液压伸缩臂铁路起重机。! A4 F& F# N% M4 I+ \# E) f

3 d: S. s  G# o6 }( t, a# a; d7 ^  zNS100G型起重性能:
! s7 g2 c; g" ?) t5 }1、作业性能 5 p' O, `8 O" z4 l
       工   况                                     起重量/幅度
' z; ^9 e# M4 t- O7 z& r  支腿跨距6m×6m,挂活配重,360°回转                  100t/6m% A4 i6 i, I' Y1 w" B
  支腿跨距6m×6m,无活配重,360°回转                   86t/6m
; s' K& y7 w5 B- }; t  t  支腿跨距4.8m×8.5m,挂活配重,顺轨±30°回转         100t/6m
  }, g; Q4 C3 i% O8 N  支腿跨距4.8m×8.5m,无活配重,360°回转               77t/6m9 c  `; z4 k+ V- t$ F. z
  无支腿,无活配重,360°回转                            15t/6m9 X5 a) J. q# v2 C" {9 m9 O
2、网下作业性能# B7 j% L3 C, P
  支腿跨距6m×6m,挂活配重,360°回转       16.5t/17m  35t/11m
1 w" v5 q, I. w) ~# u  支腿跨距4.8m×8.5m,挂活配重,顺轨                   70t/10m
/ Q1 [5 A" s1 I1 @# T8 Y  臂端钩,支腿跨距4.8m×8.5m,挂活配重 ±30°      45.5t/10.4m/ \8 o2 k3 _, d6 L' t
  臂端钩,支腿跨距4.8m×8.5m,挂活配重 ±10°        66t/10.4m
" c# }" u; i4 D. H, @3、 技术性能/ o; \1 H  K* n, {1 q
  吊钩工作幅度范围:                                 5.9~17.4m
1 j# \6 F: C& f: t: s9 C  吊钩最大起升高度:                                      16.5m2 J- U1 T* G, K  ~! o4 F; w" W. |! i; z
  吊钩最大起升速度:                                    9m/ min
8 `$ t3 |. f  b) `9 _( a  臂端钩工作幅度范围:                              6.4m~17.9m
9 n0 w+ r: a3 [' W2 D+ w+ G  基本臂长度:                                            12.5m7 j4 u1 p( Y1 ]' z4 u/ _
  伸缩臂全伸长度:                                        20.0m2 U& ?1 e/ f: C% ]
  吊臂全伸时间:                                      7.5m/ min
' M, _/ P" X! X4 X1 j- V3 B1 z  吊臂最大仰角:                                          47°
4 |( g( P# O8 u: d  吊臂全变幅时间:最小角度至最大角度                      1 min7 l9 Z2 e: a) T9 a" S$ z
  回转时间:                                            1r/ min3 C) j6 D9 M  `3 C' R7 d; h) O1 t
  自力走行速度:                                        9 km/ h
" _) r7 l# L, _3 t& d/ ]  自力走行最大坡度:                                       12‰
4 D  q  e& @6 Z/ W% q4、线路数据
8 S8 N2 P" B* t/ e  回送状态尺寸:长×宽×高            11240mm×3270mm×4600mm
; Z8 `7 y: e, ^. M2 y/ o2 `8 r5 E  回送状态轴重:                                          23t8 F( o+ l2 W8 x4 |' e
  回送速度:                                           ≤80km3 s7 s: r2 o: `# q! T
  轨  距:                                             1435mm
# T3 Y2 ]' S; c  H4 D  通过最小曲线半径:                                     150m
! @7 P1 a$ R6 a' F) U  两车钩钩舌内侧距离:                                11240mm7 E# \, m5 i+ t4 X& v
  起重机全长:伸缩臂顶端部至车架尾部钩舌              16400mm! I1 a1 m: ^" j; b# ~4 I" k6 _
  转向架台数×轴数:                                   2×3轴
0 Z" c" @' L8 r  起重机两转向架中心距:                               5000mm1 J- q% G) I% f7 s. ^7 v- \( [
  车钩中心至轨面高度:                              880±10mm
: M7 x  {  H! S/ n* p- p" m/ g  支承梁跨距:                      ① 6m×6m   ② 4.8m×8.5m
+ c* E8 k( [& r7 K" e, X9 H  回送状态自重:                                         136t% ?5 w3 C1 |3 g  `) N1 E0 G' y

; S: c5 O) n$ G8 W# j, g[ 本帖最后由 cdxwg 于 2007-7-7 16:02 编辑 ]

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参与人数 1三维币 +3 收起 理由
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发表于 2007-7-8 13:23:32 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西汉中
第一次看到,不错,强图,第四张能吊起火车头吗
 楼主| 发表于 2007-7-8 17:43:14 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
再贴几张图,大家能看清楚点。
PICT1517.JPG
PICT1520.JPG
RIMG0042.JPG
RIMG0071.JPG
S4100020.JPG
S4100031.JPG
S4100078.JPG
发表于 2007-7-9 09:40:16 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
好大的机器  长见识了# ]: j& R( b% S) @) y

- H' Q. C6 O2 P1 D. K这个是国产的吗 ?  那个公司出的?
2 Z/ a/ z* j; [  g6 E
! w. V! _; k6 H. D4 D9 K- }看到吊索是 巨力的  我我们公司用的一样
发表于 2007-7-9 20:03:00 | 显示全部楼层 来自: 中国广东韶关
成都生产的,中国人了不起……
发表于 2007-9-22 23:33:58 | 显示全部楼层 来自: 中国云南昆明
第一次看到,长见识了,谢谢楼主分享!
发表于 2007-9-23 09:31:20 | 显示全部楼层 来自: 中国河南周口
功能挺好的呀,能把火车吊起来那个头肯定巨大,长见识了。有没吊飞机的,估计那更大了?
发表于 2007-9-23 09:33:34 | 显示全部楼层 来自: 中国河南周口
吊具和前方的吊钩设计的有创意
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