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(柳钢转炉厂
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+ C* K. L( _' H f2 v. O' _* f( A杉9州545002)( I2 R H& G1 [+ J+ Z# w1 U+ a
摘要 板坯1号行车主起升传动装置的齿式联轴嚣易磨损，寿命短，经常需要停机更换·经分析并根据
3 N' u t3 B" N3 r u实际情况，选择了切实可行的改造方案，取得了显著效果。' K4 [4 _ y4 ]! Y6 i4 M1 g1 ?
关键词 齿尢联轴器 滚珠联轴器扭矩计算 装配工艺
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) v+ k+ {0 b5 F4 b2 \1 引言# f O6 i1 T4 Q" G9 I
柳钢转炉厂板坯1号行车为80／20t桥式起重机，工作) _: u' @, z) A7 p7 ]# T
等级M8，主起升高度26m，主起升速度7．9m／rain，只为转炉
# t5 j; O# y% |0 h2 }& a板坯3号连铸机运送钢水。随着柳钢钢产量跳跃式的增长+
0 {. W' K- Q0 s3 B ~3 U, j$ r+ M行车的使用频率高，如果出现故障停机，会造成板坯3号连
2 r/ O. Y( ~ `, n! v9 K铸机断拉、停产事故，而板坯1号行车机械故障率最高的是, _' j7 S& f' x8 T8 s {9 X3 q
主起升传动装置联轴器，曾经在一个月内，因内外齿全部打) ^6 m7 y- b: R/ b4 D
光更换了5套齿式联轴器，多次非计划停机。严重影响转炉
! o) f+ P- V( \2 R# `: i Q生产。 |
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发表于 2007-6-10 11:08:07
