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[求助] 汽车金属件表面喷漆工艺?

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发表于 2007-4-16 15:25:31 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国陕西西安

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汽车金属件表面喷漆工艺?介绍?又何规定?
发表于 2007-4-17 18:29:34 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏镇江
1 油漆涂层代号的规定* e) r, a7 ^  r' q! B  i
  按汽车零部件的使用条件和涂漆质量要求的不同,油漆涂层分10个组和若干等级,按表1的规定。
% U' J4 ]/ l; N" X$ c2 J2 技术要求8 T8 Y- B; [' B/ s& W$ q  K8 L
2.1 油漆涂层的主要质量指标,按油漆涂层代号的组别和级别规定于表2。
6 T% M! ~' A7 I5 i2.2 整车的漆膜应完整,不允许有露底(包括焊缝、封闭内腔)和碰伤的表面。在总装的过程中,应加强对车身及覆盖件的油漆涂层的保护。在总装后车架、底盘件等应补漆。; s9 v/ s* b: @
2.3 汽车零部件油漆涂层的颜色,本标准不作统—规定。由各企业根据零部件的用途和用户的要求确定。
3 S6 A$ a7 w# b! U6 p3 标注* P+ D$ D7 [' u0 y; I
  根据汽车各零部件的使用条件、涂层质量要求,选择油漆涂层的代号和等级。
# D/ p1 }. O; F3 v" ^( Z- t" P0 s  例如:高级轿车车身装饰性涂层,在产品图纸上的标注如下:
, r# `( j" _2 S& k4 f0 S  漆以TQ2甲QC/T 484—1999。
1 y; T7 V1 V7 H! x4 检验: o4 B! T, n/ L) r3 k2 V  ]
4.1 油漆涂层质量指标的检验方法,按下述规定:
7 P& l1 V3 V( s" }) f% K/ `5 P4.1.1 涂膜外观:与标准板目测比较。
  R1 G& I4 s% H7 X+ H  [5 B, P4.1.2 漆膜光泽:按GB/T 1743—1979《漆膜光泽度测定法》测定。% M8 a1 V1 b0 P% m
4.1.3 漆膜厚度:按GB/T 1764—1979《漆膜厚度测定法》测定。& w' R" `8 V8 B4 ~, m  q6 P1 n* J
4.1.4 冲击强度:按GB/T 1732—1979《漆膜耐冲击测定法》测定。
/ s0 u% J2 A% R& p: Y4 a4.1.5 弹性:按GB/T 1731—1979《漆膜柔韧性测定法》测定。
# T5 \9 g& _* t! }4.1.6 硬度:按GB/T 1730—1979《漆膜硬度测定法(摆杆法)》测定。) z9 j; w% o( v; H. V0 N" Y/ U
4.1.7 附着力:按GB/T 1720—1979《漆膜附着力测定法》测定。
  l; n. \1 d0 h7 M5 o4 m2 ^4.1.8 耐碱性:采用以下两种检验方法测定:
: O; b5 ^% Y3 R# ^1 W; k0 v  a)把涂漆的样板,浸入80±2℃2%的Na2CO3水溶液中,经10min后,检查漆膜被溶解的状况;0 V: }( Z0 @4 _( ]) u* T+ s( x
  b)把涂漆的样板,浸在55±l℃含0.1NaOH水溶液中,经4h后,检查漆膜变化情况。. e! f* S9 S( @
4.1.9 耐酸性:将0.1NH2SO4溶液,滴在被试样板上,在20℃下经24h后观察漆膜变化情况。; u; C' ?8 b, t# {5 G2 v& @. T7 @
4.1.10 耐水性:将样板浸在50±1℃的恒温水浴中,观察漆膜变化情况,加温在50±1℃保持8h,然后停止加热,在保温的设备中自然冷却16h为一个周期。( J/ L0 V# y) U% ]+ R: o
4.1.11 耐腐蚀性:测定漆膜抗腐蚀的性能,采用以下三种检验方法测定。8 ~5 L- H3 z6 O
  a)耐盐雾试验:在盐雾试验箱内进行。样板要求采用透明胶带或精制蜡封边,中心部位用锐利的刀片,按60°夹角划两条交叉透底的切割线,并以与垂直线30°角放置在盐雾箱中,要求样板之间不能互相遮挡和接触。控制箱内温度在36±0.1~0.7℃连续喷雾,盐水浓度为(5±1)%的NaCl溶液,PH为6.5~7.2盐雾箱内,盐雾沉降量为80cm2面积内每小时1~2mL(按至少16h的平均数)连续试验48h检查一次,两次检查以后,每隔72h检查一次,每次检查后样板应变换位置。按产品规定的标准和时间进行检查。观察沿切割线漆膜下面锈蚀蔓延的情况(本标准规定的指标,均按单侧锈蚀蔓延不超过2mm为准)。盐水是不循环使用。0 A9 ]' V/ M1 c0 x% i. v' M7 g- e
  b)耐食盐水试验:将涂漆的样板,浸泡在温度为25±1℃含3%NaCl溶液中,每隔24h检查漆膜的破坏和腐蚀状况。
! p# W. A( I8 I1 E  c)实际使用寿命的考核:以达到腐蚀穿孔或因锈蚀产生结构损坏的年限(或行驶里程)来表示。
4 J# m+ ^# ^, N6 A0 N2 t3 g4.1.12 耐汽油性:按GB/T 1734—1979《漆膜耐汽油性测定法》测定。' Z$ B+ j% y* r
4.1.13 耐机油性,按化暂2017—1957《耐润滑油性测定法》测定。
& R$ a' b/ E! M! T) ^4.1.14 耐候性:考核漆膜抗自然破坏能力。7 f/ r# a( i$ G. W1 g0 f
  a)大气曝晒试验:按GB/T 1767—1979《漆膜耐候性测定法》测定,曝晒点为广州市或海南岛。
2 b, e9 Q- Q- L: @, U2 R/ I3 T  b)实际使用考核:在长江以南地区,汽车经规定的使用年限后,检查漆膜破坏情况。* X( L6 U+ G+ R! A, k( a! W
4.1.15 耐温变性:把试验样板从室温放入+60℃烘箱里1h,然后取出样板,冷却至室温再放入-40℃冷冻机内1h后,取出样板至室温为一周期。
4 U5 f, b1 a* ~( e( {+ b& B" u
  X" [: a% q: v6 C: Z( u7 z
6 I% M7 t% m) ^! W, E具体见《中华人民共和国汽车行业标准QC/T 484—1999代替 JB/Z 111—86汽  车  油  漆  涂  层
% M9 c) D: A1 {9 z4 G. n1 [2 o" _: M
发表于 2007-4-19 11:50:57 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
你需要油性的还是水性的,差别很大的 !
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