分析转向器原理图

奥凯

清帮忙分析一下开芯无反应转向器原理。无反应是什么意思？
6 K3 F) B0 r7 j' C2 x6 h马达中间到换向阀左边的那条线怎样理解？

: U: O1 ?" E& E/ |4 r" i% {[ 本帖最后由 奥凯 于 2007-3-11 17:07 编辑 ]

abcxy

所附插图看不清，原理上“无反应”是指没有路感。
* W9 ~$ K& P9 v  I: c
无反应－控制阀中位时，封闭通往转向液压缸的油路，转向负载不能反作用于方向盘
有反应－控制阀中位时，接通通往转向液压缸的油路，转向液压缸受转向负载作用排除的油液，经控制阀输入并推动计量马达，带动方向盘转动

+ N. h; Y5 G) e+ U6 @/ v+ Y

由于老师设置的字体很大，我代为修改，请不要见怪！－－by 江边

6 O* {( M$ g# j, [9 {% i5 G7 D% X[ 本帖最后由 江边 于 2007-3-12 15:50 编辑 ]

奥凯

谢谢abcxy,马达有三个口，进口，出口，第三个口像控制口。请教转向器原理。

王二小

第三个口也就是上面画箭头的那个口不是控制口，代表机械连接，也就是说马达的输出轴跟阀芯之间的机械连接。

奥凯

谁能简单说一下转向器原理，我看图中有两条带箭头圆弧线应该表示方向盘，方向盘作用在阀上又不是作用在马达上，为什么泵停止供油时，转动方向盘油缸也会动作，

王二小

给你一个转向器原理看看。

奥凯

谢谢王二小 网友提供的资料，是不是因为转动方向盘即带动阀又带动计量马达动作，所以泵停止供油时，转动方向盘油缸也会动作？

abcxy

这里补充一个示例，图可能清楚一点，详细的介绍请见附件（如果能同时传上的话，如果不行，请发电子邮件wgmzd@126.com）,或者查阅路甬祥主编：液压气动技术手册第1096－1098页。这里简单介绍一下。
7 S6 ?5 j; J! y4 E, H* o4 W3 D- H1）当方向盘13不动时，控制转阀9－10处于中位，液压泵3来的转向控制油经过控制转阀阀芯10与阀套9流回油箱。
, A# ~$ S3 b$ S2）当方向盘13打向右转时，带动阀芯10移动成右位，转向泵6的来油经过阀套9和阀芯10的通道从左边6进入计量马达，计量马达右边5的出油回到转阀，经过阀芯10，进入转向液压缸14的有杆腔，液压缸左腔调油液经过阀芯10，流回油箱，这样就使车轮右转一个角度。
7 ~2 N" X6 u* w' V3 V& x3）当方向盘13停止转动时，阀芯10在弹簧作用下回到中位，转向缸的油液被封闭。
4 H3 T" z4 ]) D4）注意：这个图是全液压、机械内反馈单路、开心、无反应这样一种动力转向器，及其转向系统。转向器品种很多，其区别可参阅附表。
) T9 J1 P* }/ @2 o, r5 ?3 I) F5 j
. b, \; T. Q+ L[ 本帖最后由 abcxy 于 2007-3-13 16:00 编辑 ]

奥凯

谢谢大家讲解，明白了

奥凯

再请教个问题：BZZ 转向器排量50毫升/转，公称流量4升/分，排量和流量怎样换算的，
; c- @  N/ U# X" X计算一下 80转/分，这个80转/分是怎么来的？
排量是不是计量马达转一转的输出流量，马达输出流量不是与泵输出流量相关吗？

王二小

排量就是计量马达转一转的输出流量，转向器的转速就是方向盘的转速，这是有国家标准规定的，应该是60～90r/min。流入转向器的油液是由泵提供的，因此一般要求泵输出最小流量应能满足转向器最大流量需求，为了使进入转向器流量不受泵输出流量（主要是由于发动机转速变化引起）的影响，通常都要有流量控制阀，如单稳阀或优先阀等。

奥凯

非常干谢王二小 ，再请教几个问题：
1 。缸径50转向油缸，一般应选多大排量转向器
$ G+ `, V' Y6 V% ?+ Z2。如搂主图，开芯转向器中位时  P T 卸荷的流量与转向器排量是什么关系。
  O) S. |0 I" n, T. z3。我现在遇到一个系统，从泵出口分两路，一路经换向阀带行走马达，一路经单稳阀接开芯转向器，问题是行走马达输出无力，我觉得是开芯转向器中位卸荷引起的，如果换成闭芯转向器，是否能解决问题？如果可行，应注意很么问题？

奥凯

刚才在http://www.3dportal.cn/discuz/vi ... &extra=page%3D1看到
. H6 B3 V- Z: |  I/ E使用单稳阀应选用BZZ1 和BZZ2开芯型，那么影响工作装置流量怎样解决？
单稳阀能否与 闭芯转向器配和使用

[ 本帖最后由 奥凯 于 2007-4-7 00:39 编辑 ]

王二小

原帖由 奥凯 于 2007-4-6 23:58 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
. z! t/ H4 x; |, L" B  h) E0 B- x. ~4 x非常干谢王二小 ，再请教几个问题：
+ q) z- v: P( a, S* f2 l) Z! K1 [1 。缸径50转向油缸，一般应选多大排量转向器
2。如搂主图，开芯转向器中位时  P T 卸荷的流量与转向器排量是什么关系。
. r, ]3 M$ _* }. f3。我现在遇到一个系统，从泵出口分两路，一路经 ...

* u; x& x0 i( I如楼主所说，如果用一个泵驱动两个执行元件，而转向器采用开芯的，那么肯定是另一路没有压力。这种情况应该选用闭芯带负荷传感的转向器，而且要与优先阀配合使用。
只提供缸径是无法选择转向器排量的，还需提供活塞杆直径，是一个还是两个油缸，以及油缸的行程等才可以。

奥凯

如果单独用一个泵给一个开心转向器供油，开心转向器内部有无安全阀，那么用不用外加溢流阀？

王二小

通常还是要单独再安装一个溢流阀的。

奥凯

BZZ1-100排量100，开芯转向器中位时  P 到T允许 流量有多大。

caotijun30

不错，又学到了不少的知识，刚好用的上

a12345tony

呵呵，受益良多啊，实在是太爽了

20020120

讨论的很清楚啊，谢谢啊

LL63

不错，我也想加入。了解一下，就是不懂如何下载来研究一下？

chenxin-88

我看看啊
7 f0 W1 j- {) W: F. z" [; B, x了解了解

wusantong

关于转向器原理的讲解，其实在《新编液压工程手册》（雷天觉主编)上已经有很详细的说明。相信看完相关内容后，对此类转向器应该会有比较深的了解。
    《新编液压工程手册》下册 P1947-P1966
+ e5 P3 k* j. W& q6 O1 k* s, Q    如图：

freon0025

受益匪浅啊，谢谢了。

youwu0123

正希望有相关的知识，目前正缺少呢，