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Jib Crane 旋臂吊车 ; l* R5 P& c* i2 ^% X# N) p+ W
Landslide Detector 坍方侦测器 ) {$ [5 X9 ?! Y: D3 Z
Latch 闩锁
1 Z& F1 _2 n- P: S ~ Latent Heat 潜槷 ' _, ~0 r, _$ N0 p
Lay-up 驻车
* [6 g1 D4 H j; f Leakage Cable 漏泄电缆
9 B- R: n1 m: d6 G$ j Line Controller 路线控制员 % v% E7 G8 w7 z8 T
Linear Diffuser 线型出风口 3 z+ }% o" R% I% M6 g$ y
Local Control Panel 现场控制盘 - v1 [% H, T% P4 I1 E+ W
Log 运转记录(对数) 2 v& p' _( w4 r% M6 _* }; U0 I
Look-Back Feature 顾后特性
2 \" G9 X5 f) g6 y" A+ [/ z7 P7 W Lubrication System 润滑系统
* e5 |& D( f o( }. i8 n, e J Magnetic Particle Testing Equipment 磁粉探伤检测器
! w0 s2 O) c# r4 I } G s+ D2 d2 y Manual Controller 手动控制器 ! L- j$ D6 N6 u8 x
Modem 调制解调器
0 f9 r" x6 R' z7 W. n% b$ q Modulation Solenoid Valve 调整电磁阀 7 V/ R( u2 ^$ f3 ]
Motor Car 动力车 7 K3 | z5 u' [. v/ C
Multiplexer 多任务器
# p3 P, a4 q- ]( | Neutral Relay 中性电驿 ; @! x n/ b" G9 k
Newel 搭乘口(栏干)
6 J# o2 B" F6 T, K No-Fuse Breaker(NFB) 无熔丝开关 9 J6 n: h3 i! M
Noise Ratio 杂音比
+ @1 x( v8 o4 _3 Z Nonpolarized Relay 无极化电驿
' A* a l8 t4 i- [( r0 ~ Nonvital Function 非关键功能 ( H1 k4 p: w8 B' g0 t8 p
Nozzle 喷咀
) F6 k3 A7 h- B$ C5 z+ J* u) d- z Occupied 占阻
% ^) V6 U" r- O7 z Open System 开放式系统 " B l, ]1 C$ s2 g; H+ p) C/ z
Open Type Track Circuit 开放式轨道电路
* X" F7 _1 k+ F6 O- V+ f# f Outside of Signal 号志机外方 ! }: b5 t4 H' _' I" `: V% }* J
Over-Ride 搁置 ) R( j1 Y6 _- D, u- V# p0 w3 C
Overhead Travelling Crane 天车 6 C- i8 p* ]! E( T& G
Overlap 重迭
7 K! q3 f6 V/ f1 l& G _ Overlap Locking 重迭锁定
$ T% ^( T H4 r) f8 r; ]! C; G Overrun 越限行驶
: k/ y0 S7 @9 O0 y- J$ C- h Overspeed Protection 超速保护
# D: c1 F" j9 G k5 J Paid Area/Unpaid Area 收费区/非收费区 ! i& o' z" e n: t, V% G
Parking Brake 驻车剎车 , c# e8 s, s- M
Parts Washing Equipment 零件清洗设备 8 E2 B4 \" X2 @8 S" P3 d2 q7 a0 l. t
Passenger Agent Machine (PAM) 监票员售票机
3 d1 W/ c- M0 A+ M( I. P: j: x Passenger Agent Office (PAO) 监票员办公室 . x' k) Z9 f. b+ U$ v
Patron 乘客(旅客)
u" h& f) J$ F. I# I# V n Penalty Stop 处分停车 ' Z9 R6 S0 h% M! r- |
Performance Level (PL) 功能等级 2 z' }3 }" @/ R
Pick-up 拾取 ) e7 o+ U' E, }6 } [
Pipe Threaders 管牙切削机
+ `# }% }2 M# y1 e" g Pipe Threading Machine 电动管牙机
4 `" y6 a$ g, F& M2 `: S4 q Pipe Vise 管用万力 1 t; J& |9 ?; h' M* }& i" f; ]
Pipe Wrench 管子钳
( d* D8 @# s% _ Piston Action 活塞效应 ) u9 g1 y9 P3 r# V" n
Point Detection 转辙侦测
4 ^5 T i, I4 l" o) h, } o& @ Positive Train Identification (PTI) 正确列车辨识 8 p4 R' Y' y k5 G
Possession Keyswitch 领轨权钥匙开关
) r" c; [+ Z6 S6 ]' A! d. Z Power Bond 电力搭接器 4 h3 D. X1 ]* @1 w% A, z
Power Pick-up Shoe 集电靴 6 F$ m* ^$ f; I5 ~3 J9 ?, t$ A
Power Transmission/Distribution 输配电 2 ` j9 ^0 u" o% M' v6 f5 ^
Prevent Shunt 防止分流
7 Y o# \/ U8 A! ?" @ Primary Suspension 主悬吊 - f7 h: ^7 n: U7 E
Programmed Stop 计划停车 ) n! Y" i# ^! ^4 d
Propagation Signal (P-Signal) 传动信号 4 Q: c% v! w+ b
Proving of Opening of Switch (Point) Machine 查证转辙器张开状态 , h- D+ e q/ k" `, p F9 x; x
Public Address System (PA) 扩音系统 4 ]# M1 o& `& d8 W# z( n
Radio Basic Station 无线电基地台
: g+ q$ _$ G1 j# T; V7 O Rail-Road Vehicle 铁公路两用车 1 t& B: j* X' O! b2 H, D; G9 U5 z
Reaction Time 反应时间 % F* x2 p/ C/ a8 J" r7 T" o
Receiver Coil 接收器线圈
8 d9 k9 V: G5 k. `3 W K5 t ~ Rechargeable Battery 充电式电池
1 f; b6 i, D: @5 I Recovery Time 复原时间
% S7 E8 }# j! X# q3 H/ k( G. i! T Redundancy 复置装置
& `$ G0 z) B. p9 M9 b ? Refrigeration Ton (RT) 冷冻吨
! t9 U# f! q5 D# ]4 [1 { b Relay 电驿(继电器) % b$ A. V5 C/ W& h* b
Reliability 可靠度
, G3 c" [! q5 V$ y% q6 t# c \ Relief Ventilation Shaft 释压通风井
' }3 o8 H5 W1 s; K# ~* k( E2 N Remote Control Device 遥控装置
' e2 [+ |# I. v& [7 |5 H8 m Repeater 转发器(帮电器) 8 Y$ M# l# n( c5 f5 K8 t; L
Reporting Number 报号 & C0 r# q: r/ L5 o9 s0 {
Resonance 谐振
2 L- n. k" J! p' y$ X. D y Retrofit 修整 & j% t# T- l" e" C, I
Ride Quality 乘车品质 % l: ~0 ]' _9 m3 q7 ?/ h
Ripple 涟波 ?9 S4 b U9 Q- C9 O& x
Route 路径 9 ~6 G% n% ]5 }% y( \6 h7 |
Route Locking 路径锁定 - C4 b' E2 d& s% U
Safety Shoe 安全装置
5 p/ m3 P; v4 S3 _ Safety Speed (Limit) 安全速度(速限) ( s- _% ~+ }- w* S" F; F
Schedule Speed 表定速度 + p" v/ Q+ c% t' ^
Secondary Suspension 次悬吊
0 R3 J, ]7 M! a/ F9 f3 G" |4 Q1 t Selective Collective Control 选择性集合式控制
9 _ j/ l6 Z; H3 z( i% \) B3 C' y Semi-Permanent Coupler 半永久性连结器
' I1 {) D; ~3 W Sensible Heat 显热
I7 f. w p0 O Service Wagon 工作台车 - V3 U& t3 B: b2 y
Shunt 分路(分流器)
b* b" J' B/ Y( A Shunting Sensitivity 分流灵敏度(侦测灵敏度)
; Y( L- J7 Q n+ ~" O# T Side Bearer 转向架侧承 6 z7 [* i: N$ v2 k$ d
Signal 号志
6 \. i8 [4 E _* \ Signal Bond 号志联结器 ) J* l( ~! m _' q) B" q/ x4 v
Signal Bridge 号志桥 i1 X( J; f' Y, ^, M' z
Signal Lens 号志透镜
3 W/ ]' t2 E1 P: p" g Signal Lever 号志闸柄
/ X* ?2 B: M1 M# o* { Signal-to-Noise Ratio 讯号对杂音比 + j) n1 N! u- v( k* C# Z
Simplex 单工
& J/ _' W% @& F" f0 m1 r Slide 滑动
* T) J, ]5 H, y# J* I$ K; Q! w6 s Slip/Side Control System (ABS System) 抗滑装置
/ @% K' e+ {! {4 q- i Soak Test 浸泡测试
) H" s8 _" k" D6 V6 `6 t. c Solid-State 固态
T' K) S% Y( Z, K" G Speed Sensor 速度侦测器
" H/ W' H6 x+ v: |) n+ x Spin (Slip) 空转 $ x) w, Y( u: ]: ]$ |7 G
Spin (Slip)/Slide Protection 空转/滑动保护
- a( h& { b5 g# { Standby Generator Sets 紧急发电机组 0 v( R8 [: G! [% W2 O
Standby 待命(备用) / v- O/ ~2 j/ I9 z9 F
Station Substation (SSS) 车站变电站
# o# Z: J. U9 w1 a0 ^ Step Signal 阶式信号
7 W- z! p- j+ t# t' [- \ Stoke Rail 基本轨 " j! P2 N, l/ w( e7 ~1 G( |
Stored value Ticket Usage System 储值票使用系统
6 t( z9 c3 G( N9 W# s3 R Stray Current 杂散电流
, c6 O2 Y: R- Y% w: k9 _1 e4 ]( E/ l Submersible Pump 沈水泵
# c8 _' j) ^$ T% @ Surge 突波
# T ~+ z7 l3 T# z Switch (Point) Machine 转辙器 , o: m* ^& B3 |7 {
Switch Circuit Controller 转辙电路控制器 - Y' K0 s. F) j. v1 C3 L% I
Switch Rail (Point or Tongue Rail) 转辙轨
: \7 P4 r6 x0 x { Synchronous 同步
\5 m" D# n. t6 ]2 | System Integration Tests 系统整会测试
6 ?: T1 T2 A9 ^- W5 [1 m Train Line 同步控制线 ' {* X/ k- w' w0 p. V: p
Theoretical Capacity 理论运客量
2 z) z# f* d+ J- h7 b Third Rail 第三轨
% ~# ^& L' D a7 B' p+ y( a2 { e Ticket Container and Ticket Magazine 票箱及票匣
3 y+ R' i, A+ {6 j Tick Slot/Ticket Return Slot 车票插入口/车票取出口
& x0 N6 B9 C% I' r( V, H' Z Ticket Sorting and Issuing Equipment 车票分类及发售设备 , R) h7 k; [5 f) P6 K
Time Locking 时间锁定
! a1 r8 K7 T5 L6 K/ o1 _1 p Top Clearance 顶部间隙 0 p0 r9 k" ]7 R- O. ?4 K7 @9 n7 R. c
Top Runby 上行距离 + ]7 e8 q- b; m
Track Circuit 轨道电路
7 c: G, {) X1 e( a O- @ Track Relay 轨道电驿 7 U8 s2 I+ ~6 ~$ T R
Traction Current 牵引电流
x. k! I3 C$ i Traction Substation (TSS) 动力变电站
. g& R+ B( Y' H$ H# I, {7 X+ R Traffic Locking 行车区间锁定
& E4 S$ s; g9 U Trailable Switch Machine 挤开式转辙器 3 D; s' C: G$ v' ]2 Z# R4 K
Trailing Moverment 背向行驶 % ?" [3 h' A" m6 y7 M
Trailing Switch Machine 背向转辙器
5 C7 B3 i( m% j! h& q Train Identification and Control Unit (TICU) 列车识别控制单元
) b- z6 M% [/ c0 K Train Shunt Impedance 列车分流阻抗
4 D( \5 A; R# X% |9 G% w Transfer Zone 转换区
# y8 w' l( l" M" P. Y0 O/ ~% K Trap Circuit 陷阱式电路 5 K+ b# y" O0 i; g
Trip Stop 路边剎车杆
) @5 B! e3 i0 v Q, O3 z1 b Tripping Circuit 跳脱电路
% ]( r5 G3 i5 X% n) B. s Tripping Current 跳脱电流
# V$ ]# |2 ?" z! N Truss 机架
* G) N0 _$ X j4 E' l Tunnel Ventilation Fan (TVF) 隧道通风扇 : \* H6 N. h3 P+ p- c+ g/ B
Turnback Time 换向时间 2 i" g/ z' P# |0 u' p
Turnout 道岔
* K$ _ r5 @# I* ` Ultrasonic Testing Instrument 超音波检测仪器 9 J& M4 c4 Z7 ~ h+ _9 @7 X, T
Under Platform Exhaust System 月台下方排风系统
+ d! F. d. Z" I Underfloor Wheel Lathe 地下车轮车床
9 q0 }6 n' d; a/ s+ M4 G Unidirectional Antenna 单向天线
2 u2 N: K8 y* B. s) i Up-Time 可使用时间 8 A% x8 E# c( F/ _" W& @
Upstream Boundary 上游闭塞界限 ( B2 S$ B0 J& Z/ W3 k
Variable Voltage Variable Frequency
: D1 t+ X9 J! H3 l4 e Inverter (VVVF Inverter) 可变电压可变频率变流器
7 l% R- j" W! f" X) P$ T0 h Vent Shaft 通风井 ; r- P4 _6 c$ M
Ventilation 通风 ! z8 J2 r+ r- L9 Y, ]
Visual Display Unit (VDU) 视讯显示单元
. E+ H2 [; o5 ^* r9 `. V Vital 关键(维生) $ Q: U; `3 l3 {1 N. o- T
Vital Relay 关键电驿 4 M% b$ X J t' t- m5 F! l; u
Watchdog 监视器
% v: Y: o |' l: C, d3 y Weather Proof Type 全天候型 4 F& Y% V9 J# Z+ c8 D- t
Wedge Guard 楔形保护板 * H8 d& {& j5 a+ {
Well Wagon 井状台车 - P; h$ z/ H9 l$ |
Wheel Press 车输压床
8 n- O$ g9 b) Q- L+ L& i }/ T; ]& C* x- i Working Point(WP) 基点 |
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发表于 2007-1-24 20:37:19