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(一)行车工- `/ N6 Z$ T5 \1 B. D2 M
1.行车工须经专门安全技术训练考试,并持有操作证者方能独立操作,未经专门训练和通过考试不得单独操作。# G) q2 @, w9 l3 v" o' N
2.开车前应认真检查设备机械、电气部分和防护保险装置是否完好、灵敏可靠。如果控制器、制动器、限位器、电铃、紧急开关等主要附件失灵,严' N2 O: a) `" C1 Z3 |
禁吊运。4 w6 e ?- b2 O7 b% m3 X" x5 l/ R
3.必须听从挂钩起重人员(一人)指挥。正常吊运时不准多人指挥,但时任何人发动的紧急停车信号,都应立急停车。; S; `( s. f, L; G" j
4.行车工必须在得到指挥信号后方能进行操作,行车起动时应先鸣铃。6 h& \, E- q3 w. t( W
5.操作控制器手柄时,应先从“零”位转到第一档,然后逐渐增减速度。换向时,必须先转回“零”位。 . Z z7 w% Q- W! `3 B
6.当接近卷扬限位时,大小车临近终端或邻近行车相遇时,速度要缓慢。不准用倒车代替制动、限位代替停车,紧急开关代替普通开关。
6 @/ p8 N% N) c" V7.应在规定的安全走道、专用站台或扶梯上行走和上下。大车轨道两侧除检修外不准行走。小车轨道上严禁行走。不准从一台行车跨越到另一台行车
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! p: g" W7 S8 e" F) t' ]8.工作停歇时,不准将超重物悬在空中停留。运行中,地面有人或落放吊件时应鸣铃警告。严禁吊物在人头上越过。吊运物件离地不得过高。
6 c6 ?9 g, d" ]0 I+ p9.两台行车同时起吊一物件时,要听从指挥,步调一致。
, C% v2 W, T7 s5 c2 b1 y* R3 Q T6 |10.运行时行车与行车之间要保持一定的距离,严禁撞车。同壁行吊车错车时,行车应开动小车主动避让;同上层行车相遇,下层行车应主动避让。. p4 f' F" f+ p4 A
11.检修行车应停靠在安全地点,切断电源挂上“禁止合闸”的警示牌。地面要设围栏,并挂“禁止通行”的标志。9 s8 k8 y9 x: X( ?! r k. x1 }8 w
12.重吨位物件起吊时,应先稍离地试吊,确认吊钩平稳,制动良好,然后升高,缓慢运行。不准同时操作三只空中手柄。
$ u5 ^0 I2 K7 E; v- o/ S% ~8 k13.行车运行时,严禁有人上下。也不准在运行时进行检修和调整机件。, U' ?2 V- p, s7 h' n
14.运行中发生突然停电,必须将开关手柄放置到“零”位。起吊件未放下或索具未脱钩,不准离开驾驶室。
; A3 M7 G7 |! s4 g' V3 i9 n4 x15.浇铸前,应先看好钢(铁)水包高度,然后鸣铃和慢速运行;浇钢时,下降速度要缓稳。
6 U7 ?/ l {0 A/ N, k# T/ r9 P16.运行时由于突然故障而引起漏钢(铁)水或吊件下滑时,必须采取紧急措施向无人处降落。
" H* q4 C- h) Z17.露天行车遇有暴风、雷击或6级以上大风时应停止工作,夹轨器应夹紧可靠或用地锚拉紧。切断电源。车轮前后应塞垫块卡牢。9 L& `: x5 [6 {$ [1 u2 V. n
18.夜间作业应有充足的照明。
7 ~6 z( {# C: r; Q, y3 u19.龙门吊安全操作按本规程执行。行驶时注意轨道上有无障碍;吊运高大物件妨碍视线时,两旁应设专人监视和协助总指挥,传递信息。
0 _' k* x$ { v! \( Y. C8 c5 ~20.行车工必须认真做到“十不吊”:
9 ^3 q+ `! l$ b0 r(1) 超过额定负荷不吊;, G7 ^& i5 ?8 b" S- l8 ~
(2) 指挥信号不明,重量不明,光线暗淡不吊;
' V5 a; g ~! e& s5 Q(3) 吊绳和附件捆缚不牢,不符合安全要求不吊;
$ I# [/ P" _$ u(4) 行车吊挂重物直接进行加工的不吊;
% _4 ?' X& @( t9 K' r) k% ]! i& \(5) 歪拉斜挂不吊;
[$ Q! ?$ ~7 R' t- A(6) 工件上站人或工件上浮放有活动物的不吊;# d; H, U! }7 l
(7) 氧气瓶、乙炔发生器等具有爆炸性物不吊;
; ?: c t" t( v, N& }( Z' \; s(8) 带棱角快口未垫好不吊; _% P: C) o* U3 \# e% r2 y6 R
(9) 埋在地下的物件不吊;! }) `+ ]0 b) g% n
(10) 管理人员违障指挥不吊。. c) t! b( w; }. ]% n y
21.工作完毕,行车应停在规定位置,升起吊钩,小车开到轨道两端,并将控制手柄放置“零”位,切断电源。
0 A6 \1 \/ J( B0 a0 ^; Y; v! G5 @(二)挂钩工# m* ]( H2 v, v2 }
1.必须熟悉起吊器具的基本性能和各种吊具、索具的最大允许负荷、报废标准,(见附录篇内的、常用起重钢丝绳、链条使用标准)熟练掌握指挥信% a2 ^7 Q, M& [' s8 P4 D
号,并遵守行车工的“十不吊”。& J: O4 v. m; r: e0 o# v4 r8 y5 K
2.起吊工具要经常检查,确保完好可靠,并要妥善保管。不准随地乱丢,不准超负荷使用。
$ S- j" ]) D4 z( A7 {3 H3.起吊物件的指挥手势要清楚,信号要明确,不准戴手套指挥。起吊大型重吨位时,必须先试吊,离地不得高于0.5米,经检查,确认稳妥后方可起吊$ d5 E/ W/ n3 k: C! |! ^( `
运行。9 |7 K) T# N4 b4 i6 O
4.起吊件必须捆缚平稳牢固,棱角快口部位应设衬垫,吊位应正确。起吊件翻身时要掌握重心,注意周围人员动向。 # }; F/ x3 i$ H1 m! r
5.用两台行车同时起吊一物件时,应按行车额定载重量合理分配,统一指挥,步调一致。+ p4 y0 d" O% y- g% y1 v
6.不准在起吊件下面停留、行走或站立。: l; I4 A# y# g5 w3 o2 i2 Y4 m
7.捆缚吊物选择绳索夹角要适当,不得大于1200。遇特殊起吊件时应用专用工具。
5 z& T; Z+ y D5 @4 T K W8.多人吊运重物,应有专人(一人)指挥,其他人只能协助传递信息;不得远距离或不引路指挥吊物运行。
. j+ ?% ^0 M9 u! g- f9 T9.吊运物件应按规定地点妥善堆放,不准将重物堆放在动力输送管线上面或安全通道上。4 r' R/ B3 A: Q; d0 T& U1 J
10.行车挂钩工统一手势:; k. K- n4 H3 D
(1) 手心向上表示吊钩向上;
1 M2 o. Z, `! [8 n4 s) ^(2) 手心向下表示吊钩向下;9 K9 ?$ U/ k9 {$ r4 Z, }
(3) 手心向前表示大车向前;
& b# T$ u' Y" p: ~+ N# p( V3 I(4) 手心向后表示大车向后;
( C/ y9 X" a/ i/ b8 u8 U+ Q(5) 手心向左表示小车向左;
2 c8 j7 m0 E' l, p# t& y0 J! k- z& l(6) 手心向右表示小车向右;' ]9 w6 A* }' W! h
(7) 小指向上表示吊钩小起;
7 P3 `% b+ Q7 y(8) 小指向下表示吊钩小落;
1 y; P4 c# m6 x! e3 |(9) 双手交叉表示停止;6 ?/ W F; C+ h; R* K
(10) 起吊手势应有哨音信号配合。, ~$ d; F! W6 n5 l
(三)装卸搬运工- P% a, e! e6 L
1.工作前须合理穿戴发防护用品。并认真检查所用工具是否完好可靠,不准超负荷使用。
6 b" V: U- H) a" a- s U2.装运易燃易爆化学危险品应严格执行有关规定。严禁与其它货物混装,装运过程不吸烟。$ e. f( e! V' @
3.装卸堆放时,应做到轻装轻放,重不压轻,大不压小,堆放平稳,捆扎牢固。堆放高芳不超高,对易滑动件要用木块垫塞牢。不准将物件堆放在安
0 a- J) ]7 U/ S/ ?8 [全通道内。" q" p9 Y1 |9 z
4.人工装卸、搬运物件应视物件轻重配备人员。多人搬运同一物件时,要有专人指挥,并保持一定距离,一律顺肩、步调一致。
9 P. _6 T- z- D6 z7 c I/ Q5.使用机动车辆装运货物时,不得超载、超高、超长、超宽。如须超高、超宽、超长时,应按交通道路安全管理规定,要有可靠措施和明显标志。+ Q* U s" J' H t, |$ P
6.装车后、随车人员要注意站立位置。不准站在物件和前栏板之间。车未停妥不准上下车。% {( e' X; s' G6 c
7.起吊装箱件时,应先检查箱体底脚是否牢固完好,按吊线标志挂,并经试吊确认稳妥后方可起吊。" k5 u/ m1 n S b! g5 b( E& D2 A/ b& o
8.装卸车时,应根据吊位变化,注意站立位置。严禁站在吊物下面。
) k0 J! k9 @3 n$ V* s9.使用卷扬机,钢管滚动滑移货物时,要有专人指挥,路面坚实平整,绳索套结找准重心,保持直线行进,有棱角快口处须衬垫、卸车或下坡应加保
3 ~* g, \& t4 B! k3 f险绳,货物前后和牵引钢绳边不准站人。$ f2 }) e5 S8 y8 G4 j% x
10.在铁路货场装运物件时,必须遵守该货场的有关规定。
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(四)汽车驾驶员
" c, x' p7 I# E7 a1.严格遵守公安部、交通部《城市和公路交通管理规则》。! N( V, Z1 b! o6 W
2.汽车司机必须经过专业训练,经有关部门考试合格,发给执照后,方可独立驾驶车辆。实习驾驶员除持有实习驾驶证外,应有正式司机随车驾驶。
+ Z( |, ~! _7 u6 H严禁无证驾驶。
% E- Y, ]8 g( ^" `* T& p3.开车前严禁饮酒,行车、加油时不准吸烟、饮食和闲谈,驾驶室不准超额坐人。$ E4 @: }; u$ Y; y( v+ |; @
4.行车前必须检查刹车、方向机、喇叭、照明、信号灯等主要装置是否齐全完好。严禁带病出车。
+ Q! F& N6 {. _4 a0 e5.汽车在起步,出入工厂、车间大门、倒车、调头、拐弯、过十字路口时,应鸣号、减速、靠右行;通过交叉路口时,应“一慢、而看、三通过”;6 R# J* ?, E2 Y' _
交会车时,要做到礼让“三先”(先让、先慢、先停)。9 k8 N, z" j4 v6 H+ F# o0 i
6.汽车在厂区内行驶,宽9米以上的干道上时速不得超过30公里,一般情况时不得超过0公里;进出厂门、车间、库房,时速不得超过5公里;车间、库
. t* e, M4 V7 [( U2 L: y房内时速不得超过3公里。1 ^/ U6 J% J5 U t+ d
7.在车间、库房及露天施工工地行驶时,要密切注意周围环境和人员动向,并应鸣号、低速慢行,随时作好停车准备。5 e1 @( K: |0 t/ v I
8.严禁超重、超长(车身前后2米)、超宽(车身左右0.2米)、超高(从地面算起4米)装运。装载物品要捆绑稳固牢靠,载货汽车不准搭乘无关人员; R1 k6 Z Z3 g1 m; t% {6 ]
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9.停车时要选择适当地点,不准乱停乱放。停车后应将钥匙取下,拉紧手刹车制动器。
" B8 w8 }! o" u4 O10.货车载入时,严禁超过规定人数。汽车开动时,应待人员上下稳定,关门起步。严禁抢上跳下。脚踏板、保险杠严禁站人。& P3 y r% Z1 B# h
11.在厂内和车间行驶时,只准走规定的道路。不准从传送带、工程脚手架和低垂的电线下通过。( q6 r" q- i# P7 N5 k% L
12.在厂内过铁道时要减速了望,确认无火车时再通过。有横杆放下时,要按次停车;离火车道30米内不准调头、倒车,更不准超车。- G: B4 ]6 V; c' Y5 J1 Z3 E9 e
13.再用起重设备装卸车时,司机必须离开驾驶室,不准在这时检查、修理车辆。
; `! u( [0 V: }; |: L( U% H8 m6 @, p' F+ S(五)调试工
3 ]0 ? Z* K' ^+ P# s5 b1、调试工要持证上岗,调试工接车后,要对车上的遗留杂物和零部件清理干净,以免调试过程中掉下来砸到人。
! G j' ^2 a8 _' F7 v/ X2、调试前要对调试场地上下全面观察,地面是否平坦、坚固,有无障碍物及杂物,上空是否有电线,以免造成翻车、触电伤人。
2 V7 c4 k. h9 g9 I$ Z3、调试场地要有明确标志,不准无关人员进入调试场地。
0 i' G0 D! }0 |5 T: A$ m4、在调试前,要先检查各部位是否安全可靠,管路是否有漏油处,操纵是否灵敏有效,在确保安全的情况下再动车。" Y& r1 m! v; L* n
5、在调试前,要先对刹车、转向、缸、泵、阀、管路、刹车、进行检查保证无漏油和安全装置灵敏、可靠的情况下方可进行试验。1 r% o1 L/ L! V( {7 V
6、在试验时要严格遵守安全操作规程。按试车大纲规定认真,平稳操作。
; x* e3 b- j8 t# ?: M' \7、动臂下严禁站人,预防意外事故发生。
8 P* X9 M) C) N% s8 s! @9 |8、在大雨、雪视线不清及风力过大,无安全保证的情况下不准操作。! m( v* m7 ?5 [& Q1 h) g g8 K' I |
9、在路试前要对方向、刹车、灯光、喇叭、雨刮、传动轴、轮胎螺丝、上下车各总成件联结,安全装置齐全可靠的情况下方可上路。
; w+ s8 {$ |0 U3 \8 N# F, {10、严禁无证驾驶,带病驾驶,酒后驾驶或交给无证人员驾驶。; ^! P; L2 h4 n3 N1 T9 Q
11、在路试中要严格遵守驾驶操作规程,遵守交通法规,听从交管人员的指挥,服从管理。2 v' _% Z7 z' H! w3 X) Z
12、路试途中要对车辆安全性能状况勤检查,确保安全运行。 |
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